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T型截面梁計(jì)算最大配筋率的高度怎么??？
T型截面梁計(jì)算最大配筋率的時(shí)候，截面高度取h0還是hw？順便問(wèn)下，梁端截面h0=h-as，此時(shí)as取截面上面還是下面的值？
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T型截面慣性矩算法不一樣
答案里T型截面慣性矩，與靜力計(jì)算手冊(cè)里面公式一致，但與手算的不一樣，手算答案1 0545 000 000 求大神指點(diǎn)補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-8-29 23:18):采用平行移軸公式計(jì)算的話，結(jié)果不一樣
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求助，關(guān)于T型截面梁翼緣寬度的取法
如圖，板中間的梁2，按T型截面計(jì)算，在確定翼緣計(jì)算寬度的時(shí)候，按規(guī)范有三種，l/3（3分一跨度），b+Sn（梁寬+梁凈距），b+12hf（梁寬+12倍翼緣高度），取最小值作為翼緣計(jì)算寬度。可是對(duì)于圖中的梁2，只有一條梁，如何確定Sn梁凈距？怎么確定翼緣計(jì)算寬度？
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關(guān)于求箱型截面梁的有效寬度計(jì)算問(wèn)題
不太理解如何查公路混凝土橋規(guī)(JTG D64-2004)第4.2.3條中的圖4.2.3-2及表4.2.3，已知bi/li的前提下，得出bmi/bi，希望高手指點(diǎn)！
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midas梁格法簡(jiǎn)支T型梁橋求助
親，這是我按照30米跨徑改的簡(jiǎn)支T型梁橋，用于成橋狀態(tài)下的損傷研究，不考慮施工階段和收縮徐變。在時(shí)程分析中求跨中影響線差時(shí)，有橫隔梁處總會(huì)發(fā)生突變，大家?guī)臀铱纯?，模型哪里出?wèn)題了，謝謝。
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關(guān)于T型截面和夾心墻高厚比折算厚度的小疑問(wèn)
求助各位大神，規(guī)范規(guī)定是3.5倍回轉(zhuǎn)半徑，還有就是夾心墻的折算厚度內(nèi)外葉厚平方和開(kāi)方，具體的推導(dǎo)怎么推嗎？有沒(méi)有資料上講推導(dǎo)的？
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翼緣在受拉區(qū)的T型截面配筋率計(jì)算公式
翼緣在受拉區(qū)的T型截面配筋率計(jì)算公式，是用腹板加翼緣的鋼筋總面積除以總截面面積嗎？還是腹板鋼筋除以腹板bh，然后翼緣再按照板的配筋率去配？
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梁與樓板相連情況下 計(jì)算Hw時(shí)是否應(yīng)按T型截面取
規(guī)范要求 對(duì)矩形梁Hw取有效高度H0 但是T型截面減去翼緣高那么當(dāng)框架梁兩側(cè)都有樓板情況下 是否該按照T型截面取600高梁 板厚140 正好關(guān)系到構(gòu)造鋼筋問(wèn)題 大家怎么解決這種問(wèn)題
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請(qǐng)教關(guān)于雙拼T型截面局部穩(wěn)定的問(wèn)題
如圖，驗(yàn)算雙拼角鋼T型截面局部穩(wěn)定時(shí)，是參照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范5.4.1條(在受壓構(gòu)件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比)來(lái)驗(yàn)算嗎，對(duì)于此截面的腹板也是參照5.4.1條嗎？（因?yàn)橐?guī)范對(duì)于T型截面的規(guī)定是針對(duì)熱軋T型鋼和焊接T型鋼，沒(méi)有雙拼T型鋼，所以是不是按照5.4.1），如果是，那么驗(yàn)算時(shí)腹板厚度是取兩角鋼厚度之和12+12=24還是12+14+12=38？謝謝！ 如圖，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范表5.3.8，注2 計(jì)算單角鋼受壓構(gòu)建的長(zhǎng)細(xì)比時(shí)，應(yīng)采用角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑。比如等邊單角鋼，如圖，X軸和Y軸分別對(duì)應(yīng)平面內(nèi)和平面外，U軸對(duì)應(yīng)斜平面。那么，根據(jù)注2，最小回轉(zhuǎn)半徑對(duì)應(yīng)于U軸，那么計(jì)算長(zhǎng)度取平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度還是斜平面
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請(qǐng)教下，T型截面回轉(zhuǎn)半徑如何計(jì)算??？
請(qǐng)教下，T型截面回轉(zhuǎn)半徑如何計(jì)算?。縤=(I/A)開(kāi)平方 嗎？I是算2個(gè)矩形還是1個(gè)大矩形+2翼緣矩形?。?:'([ 本帖最后由 wangzi0911 于 2009-12-25 12:49 編輯 ]
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已澆筑的梁截面加寬，這樣施工可以嗎？
由于各種原因吧，地梁的位置整體偏位，梁上是4.7高的砌體，還有TZ，所以砌體無(wú)法在已澆筑的地梁上澆筑，TZ也已經(jīng)偏位了。施工單位采取的措施了，梁側(cè)面植筋，TZ在加寬處重新生根。這樣的處理可以嗎？有沒(méi)童鞋遇到這樣的問(wèn)題，有比較合理的處理方案么？
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怎么判斷梁的截面是否合適？
鋼梁正應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的比值多少合適？鋼梁整體穩(wěn)定應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的比值為什么會(huì)是零，這種情況是怎么回事？鋼梁剪應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的比值是多少合適？
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關(guān)于大截面懸挑梁的擱置
有一個(gè)醫(yī)院工程，為了安裝扶梯，在框架梁上挑出4000m, 梁高1000m，框架梁高800m，下掛200m,這樣的構(gòu)造合理嗎？有無(wú)具體規(guī)定。
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倒T型預(yù)制梁+疊合板樓蓋施工問(wèn)題
最近看到這么一種樓蓋體系，倒T型預(yù)制梁加上疊合板的結(jié)構(gòu)。這樣確實(shí)加大了疊合板的搭設(shè)長(zhǎng)度，但是由于預(yù)制梁突出來(lái)這么一塊兒，箍筋也突出來(lái)一段，現(xiàn)在在學(xué)校學(xué)習(xí)，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，我想問(wèn)問(wèn)這種構(gòu)造在現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候會(huì)有什么困難的地方嗎？
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轉(zhuǎn)貼：輕軌跨座式倒T型PC軌道梁現(xiàn)場(chǎng)制造綜合技術(shù)
摘要:系統(tǒng)介紹了重慶輕軌跨座式倒T型PC軌道梁的高精度施工工藝,包括施工支架體系、高精度模板結(jié)構(gòu)及支撐體系、高強(qiáng)度等級(jí)高性能混凝土的配制與施工、高精度控制測(cè)量方法、張拉工藝、綜合測(cè)試和試驗(yàn)等。關(guān)鍵詞:跨座式;軌道;曲梁;施工;工藝0 引言 跨座式軌道交通系統(tǒng)是采用惰性氣體的橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車(chē)體,車(chē)輛行走時(shí)車(chē)體跨座在軌道梁上。車(chē)體由承重輪支撐,方向由導(dǎo)向輪控制,軌道梁起著承受車(chē)輛荷載和形成列車(chē)軌道線形的雙重作用。為了保證車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適,對(duì)軌道梁的制造精度要求很高,國(guó)外都是在工廠或現(xiàn)場(chǎng)采用專(zhuān)用模具集中生產(chǎn)制造,來(lái)保證梁體線形和精度。在跨越城市復(fù)雜地段時(shí)采用鋼梁過(guò)渡。 重慶輕軌是我國(guó)第一條跨座式軌道交通體系。全線采用的常用跨度20m、22m2種規(guī)格軌道梁,都是在工廠采用專(zhuān)用模具集中生產(chǎn)制作。一期工程在跨越長(zhǎng)江二橋北引橋和橋下公路轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí),設(shè)計(jì)了5跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土軌道曲梁,必須通過(guò)搭設(shè)支架現(xiàn)場(chǎng)灌筑?，F(xiàn)場(chǎng)高位灌筑軌道曲梁精度要求要達(dá)到工廠專(zhuān)用模具的制梁標(biāo)準(zhǔn),其施工難度是很大的,在國(guó)內(nèi)外也沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒。
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某高速公路變截面T梁全套圖紙（含上部和下部）
為什么不能上傳?。縖 本帖最后由 liuqu503 于 2010-7-14 11:42 編輯 ]
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三柱連成T字的梁怎么處理
三柱連成T字的梁怎么處理，是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎，還是兩根梁弄成同截面的??？新人求助啊
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變截面梁的施工，這樣做可以嗎？
這樣施工可以嗎？我看到書(shū)本上的是寬梁是彎鉤錨入的。寬的梁與窄的梁相差30公分。求大神講解。
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求問(wèn)關(guān)于門(mén)剛變截面梁的問(wèn)題
門(mén)剛設(shè)計(jì)變截面梁時(shí)。變截面是否應(yīng)該根據(jù)彎矩包絡(luò)圖設(shè)置在最小彎矩處？還是直接設(shè)置于靠近屋脊1/3處？
t型截面梁
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