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  • T型截面慣性矩算法不一樣

    T型截面慣性矩算法不一樣

    答案里T型截面慣性矩,與靜力計算手冊里面公式一致,但與手算的不一樣,手算答案1 0545 000 000 求大神指點(diǎn)補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-8-29 23:18):采用平行移軸公式計算的話,結(jié)果不一樣

  • 求助,關(guān)于T型截面梁翼緣寬度的取法

    求助,關(guān)于T型截面梁翼緣寬度的取法

    如圖,板中間的梁2,按T型截面計算,在確定翼緣計算寬度的時候,按規(guī)范有三種,l/3(3分一跨度),b+Sn(梁寬+梁凈距),b+12hf(梁寬+12倍翼緣高度),取最小值作為翼緣計算寬度??墒菍τ趫D中的梁2,只有一條梁,如何確定Sn梁凈距?怎么確定翼緣計算寬度?

  • midas梁格法簡支T型梁橋求助

    親,這是我按照30米跨徑改的簡支T型梁橋,用于成橋狀態(tài)下的損傷研究,不考慮施工階段和收縮徐變。在時程分析中求跨中影響線差時,有橫隔梁處總會發(fā)生突變,大家?guī)臀铱纯?,模型哪里出問題了,謝謝。

  • 關(guān)于求箱型截面梁的有效寬度計算問題

    不太理解如何查公路混凝土橋規(guī)(JTG D64-2004)第4.2.3條中的圖4.2.3-2及表4.2.3,已知bi/li的前提下,得出bmi/bi,希望高手指點(diǎn)!

  • 翼緣在受拉區(qū)的T型截面配筋率計算公式

    翼緣在受拉區(qū)的T型截面配筋率計算公式,是用腹板加翼緣的鋼筋總面積除以總截面面積嗎?還是腹板鋼筋除以腹板bh,然后翼緣再按照板的配筋率去配?

  • 梁與樓板相連情況下 計算Hw時是否應(yīng)按T型截面取

    規(guī)范要求 對矩形梁Hw取有效高度H0 但是T型截面減去翼緣高那么當(dāng)框架梁兩側(cè)都有樓板情況下 是否該按照T型截面取600高梁 板厚140 正好關(guān)系到構(gòu)造鋼筋問題 大家怎么解決這種問題

  • 關(guān)于T型截面和夾心墻高厚比折算厚度的小疑問

    求助各位大神,規(guī)范規(guī)定是3.5倍回轉(zhuǎn)半徑,還有就是夾心墻的折算厚度內(nèi)外葉厚平方和開方,具體的推導(dǎo)怎么推嗎?有沒有資料上講推導(dǎo)的?

  • 請教關(guān)于雙拼T型截面局部穩(wěn)定的問題

    請教關(guān)于雙拼T型截面局部穩(wěn)定的問題

    如圖,驗(yàn)算雙拼角鋼T型截面局部穩(wěn)定時,是參照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范5.4.1條(在受壓構(gòu)件中,翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比)來驗(yàn)算嗎,對于此截面的腹板也是參照5.4.1條嗎?(因?yàn)橐?guī)范對于T型截面的規(guī)定是針對熱軋T型鋼和焊接T型鋼,沒有雙拼T型鋼,所以是不是按照5.4.1),如果是,那么驗(yàn)算時腹板厚度是取兩角鋼厚度之和12+12=24還是12+14+12=38?謝謝! 如圖,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范表5.3.8,注2 計算單角鋼受壓構(gòu)建的長細(xì)比時,應(yīng)采用角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑。比如等邊單角鋼,如圖,X軸和Y軸分別對應(yīng)平面內(nèi)和平面外,U軸對應(yīng)斜平面。那么,根據(jù)注2,最小回轉(zhuǎn)半徑對應(yīng)于U軸,那么計算長度取平面內(nèi)計算長度還是斜平面

  • 請教下,T型截面回轉(zhuǎn)半徑如何計算啊?

    請教下,T型截面回轉(zhuǎn)半徑如何計算???i=(I/A)開平方 嗎?I是算2個矩形還是1個大矩形+2翼緣矩形啊? :'([ 本帖最后由 wangzi0911 于 2009-12-25 12:49 編輯 ]

  • 怎么判斷梁的截面是否合適?

    鋼梁正應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計值的比值多少合適?鋼梁整體穩(wěn)定應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計值的比值為什么會是零,這種情況是怎么回事?鋼梁剪應(yīng)力與強(qiáng)度設(shè)計值的比值是多少合適?

  • 已澆筑的梁截面加寬,這樣施工可以嗎?

    已澆筑的梁截面加寬,這樣施工可以嗎?

    由于各種原因吧,地梁的位置整體偏位,梁上是4.7高的砌體,還有TZ,所以砌體無法在已澆筑的地梁上澆筑,TZ也已經(jīng)偏位了。施工單位采取的措施了,梁側(cè)面植筋,TZ在加寬處重新生根。這樣的處理可以嗎?有沒童鞋遇到這樣的問題,有比較合理的處理方案么?

  • 關(guān)于大截面懸挑梁的擱置

    有一個醫(yī)院工程,為了安裝扶梯,在框架梁上挑出4000m, 梁高1000m,框架梁高800m,下掛200m,這樣的構(gòu)造合理嗎?有無具體規(guī)定。

  • 倒T型預(yù)制梁+疊合板樓蓋施工問題

    最近看到這么一種樓蓋體系,倒T型預(yù)制梁加上疊合板的結(jié)構(gòu)。這樣確實(shí)加大了疊合板的搭設(shè)長度,但是由于預(yù)制梁突出來這么一塊兒,箍筋也突出來一段,現(xiàn)在在學(xué)校學(xué)習(xí),沒有現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn),我想問問這種構(gòu)造在現(xiàn)場施工的時候會有什么困難的地方嗎?

  • 轉(zhuǎn)貼:輕軌跨座式倒T型PC軌道梁現(xiàn)場制造綜合技術(shù)

    摘要:系統(tǒng)介紹了重慶輕軌跨座式倒T型PC軌道梁的高精度施工工藝,包括施工支架體系、高精度模板結(jié)構(gòu)及支撐體系、高強(qiáng)度等級高性能混凝土的配制與施工、高精度控制測量方法、張拉工藝、綜合測試和試驗(yàn)等。關(guān)鍵詞:跨座式;軌道;曲梁;施工;工藝0 引言 跨座式軌道交通系統(tǒng)是采用惰性氣體的橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體,車輛行走時車體跨座在軌道梁上。車體由承重輪支撐,方向由導(dǎo)向輪控制,軌道梁起著承受車輛荷載和形成列車軌道線形的雙重作用。為了保證車輛運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適,對軌道梁的制造精度要求很高,國外都是在工廠或現(xiàn)場采用專用模具集中生產(chǎn)制造,來保證梁體線形和精度。在跨越城市復(fù)雜地段時采用鋼梁過渡。 重慶輕軌是我國第一條跨座式軌道交通體系。全線采用的常用跨度20m、22m2種規(guī)格軌道梁,都是在工廠采用專用模具集中生產(chǎn)制作。一期工程在跨越長江二橋北引橋和橋下公路轉(zhuǎn)盤時,設(shè)計了5跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土軌道曲梁,必須通過搭設(shè)支架現(xiàn)場灌筑?,F(xiàn)場高位灌筑軌道曲梁精度要求要達(dá)到工廠專用模具的制梁標(biāo)準(zhǔn),其施工難度是很大的,在國內(nèi)外也沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒。

  • 某高速公路變截面T梁全套圖紙(含上部和下部)

    為什么不能上傳???[ 本帖最后由 liuqu503 于 2010-7-14 11:42 編輯 ]

  • 型鋼梁跟混凝土梁如何連接

    型鋼梁跟混凝土梁如何連接

    現(xiàn)在樓板都已施工完了,但甲方想開個洞,洞口兩邊采用加型鋼梁,這個型鋼梁跟主梁如何連接,還有樓板敲掉一塊混凝土板后,沒敲掉的樓板鋼筋如何跟型鋼梁連接,有沒有大樣?紅色的虛線表示新加的型鋼梁

  • 弱弱的問題:梁截面配筋問題。

    本人才進(jìn)設(shè)計院,根據(jù)SATWE計算的梁截面配筋數(shù)據(jù)來配筋時,我看了同事以前做的,有的正筋配出來遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于計算的,有的支座負(fù)筋也大于算出來的一倍左右,我覺得這樣配筋好像沒有一個準(zhǔn)則,波動太大,這對于一個新手來說難于理解!我想請教各位高手,梁截面配筋到底有沒有一個大的原則!先謝謝各位了!

  • 梁截面尺寸不夠,如何處理?急

    梁模支好后檢查,發(fā)現(xiàn)高度少了2.5cm.大梁設(shè)計是450*1100mm的.請教:1.有沒有辦法改?如果降梁底板,工作量太大(約3000m2);2.如果不改,對整體結(jié)構(gòu)有無太大影響?

  • PKPM計算梁的9個截面是什么意思?

    用戶手冊上的說明,9個截面號:I、1、2、3、4、5、6、7、J比如 超配筋信息里** ( 15)T= 41. V= -166. V/(B*Ho)+T/(0.8*Wt) > 0.25*fc N-B= 5 (I= 2845, J= 2848) ( 1)B*H(mm)= 200* 550 Lb= 0.30 Cover= 25 Nfb= 2 Rcb= 30.0這里面I和J是什么意思???

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