預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁預(yù)制技術(shù)探索

1.工程概況 某路基上建設(shè)40米T梁預(yù)制場(chǎng)，臺(tái)座采用15－20cm厚的片石混凝土為基礎(chǔ)，其上支模澆筑C25混凝土為臺(tái)身。臺(tái)座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制，兩側(cè)用5×5角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺(tái)座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺(tái)身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場(chǎng)地基與預(yù)制場(chǎng)類同，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預(yù)制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn)，在施工過程中，每隔3個(gè)月或每200次，定期送去校驗(yàn)，以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術(shù) 側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成，即由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動(dòng)器、固定架等構(gòu)件組拼成整體。為保證T梁外觀質(zhì)量，擬采用4～6m/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時(shí)連在側(cè)模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模與底模用臺(tái)座的預(yù)埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門

30m預(yù)應(yīng)力混凝土組合T型梁施工技術(shù)

1 工程概況宣堡港橋位于寧通公路K59+624處(位于高速公路路段內(nèi))，為斜30°彎橋。設(shè)計(jì)荷載為汽-超20、掛-120，上部結(jié)構(gòu)型式為4×16＋30＋4×16，主梁為30m預(yù)應(yīng)力組合T型梁結(jié)構(gòu)，T梁混凝土采用50號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用ASTMA416-87a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)鋼絞線，直徑15.24mm，截面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby＝1860MPa。該梁由預(yù)制T型梁、現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆端隔板構(gòu)成。其施工工序?yàn)椋侯A(yù)制T梁，在預(yù)制場(chǎng)張拉第一批鋼束N2、N3，并壓漿封錨—→架梁后綁架橋面板鋼筋及端隔板鋼筋，澆筑部分橋面板并張拉第二批鋼束N1—→第二次封錨，同時(shí)澆筑橋面板連續(xù)縫—→橋面鋪裝及防護(hù)工程。

雙控法張拉在后張預(yù)應(yīng)力T型梁施工中的應(yīng)用

1、前言隨著現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，大跨度高預(yù)應(yīng)力砼梁得到越來越深廣的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工作為后張預(yù)應(yīng)力T梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)控制T梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。結(jié)合本人在工程施工中的經(jīng)歷，談?wù)勛砸褜?duì)雙控法張拉在大跨度后張預(yù)應(yīng)力T型梁施工中的應(yīng)用技術(shù)。2、工程簡(jiǎn)介幾內(nèi)亞丁基索河大橋位于幾內(nèi)亞東部康康地區(qū)丁基索河上，大橋全長(zhǎng)245.30m，為7-35m后張預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋，梁長(zhǎng)35m，梁高2.0m，每跨由三片T梁組成，中梁一片，邊梁兩片，每片梁重約82t，全橋

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)例子~

預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋加固

T型剛構(gòu)橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu)，也有連續(xù)剛構(gòu)。其主要特點(diǎn)為梁、墩固結(jié)在一起，但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋，后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當(dāng)然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達(dá)300米左右。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu)，還是連續(xù)剛構(gòu)，常采用變高度的箱梁，預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問題，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。

54m跨預(yù)應(yīng)力T梁施工實(shí)踐

54m跨預(yù)應(yīng)力T梁施工實(shí)踐

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板的抗震設(shè)計(jì)問題（一）大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板在工業(yè)建筑特別是單層雙層工業(yè)廠房中應(yīng)用已日趨廣泛，但是，因在華東六省一市的推廣和使用卻是近幾年的事。因?yàn)楦鲝S家和設(shè)計(jì)院特別是廠家在工程結(jié)束后對(duì)客戶的回訪不夠，各個(gè)廠家現(xiàn)采用的都是業(yè)務(wù)員直接銷售的方式，工程作完后如果沒有后續(xù)工程業(yè)務(wù)員一般不再對(duì)其進(jìn)行跟蹤負(fù)責(zé)。所以造成雙T板在使用過程中的問題不能及時(shí)得反饋到廠家，致使技術(shù)人員一直不能更好的掌握產(chǎn)品的使用信息而導(dǎo)致生產(chǎn)過程中在產(chǎn)品性能上無從改進(jìn)。近幾年從雙T板的發(fā)展來看只是從材料使用和截面設(shè)計(jì)上有改進(jìn)，如使用了高強(qiáng)低松弛鋼絲，從5MM到現(xiàn)在的7MM，9MM 鋼絲。及鋼絞線，只是圖籍版本不同，其他基本都是互相借鑒，甚至照搬。其實(shí)上面很多東西都是沒有經(jīng)過驗(yàn)證甚至在實(shí)際操作中被認(rèn)為是不可行的。國(guó)標(biāo)圖集出版后也只把已不提倡使用的冷拔低碳鋼絲改進(jìn)為冷軋帶肋鋼絲，這都是雙T板結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，雙T板在實(shí)際工程中的裝配接點(diǎn)，抗震連結(jié)都沒有有效的實(shí)用的設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)有的接點(diǎn)方式在抗震設(shè)計(jì)方面，廣大設(shè)計(jì)人員不太認(rèn)可圖集中的抗震設(shè)計(jì)，特別是使用角鋼縱向連接達(dá)到抗震目的，

06SG432-1預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

06SG432-1預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

08SG432-3預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

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揭開50米預(yù)應(yīng)力T梁的頑疾

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁設(shè)計(jì)與工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫分析與處理

有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的一些問題

1.對(duì)于集束的鋼絞線束，是否允許安裝錨板后，對(duì)鋼絞線進(jìn)行逐根張拉，如果允許，對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)注意什么。2.張拉力設(shè)計(jì)值，如何換算成油表壓力。3.如何對(duì)波紋管在張拉前進(jìn)行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。

40預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁畢業(yè)設(shè)計(jì)

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一些有關(guān)預(yù)應(yīng)力箱梁的論文

一些預(yù)應(yīng)力、箱梁的論文，希望對(duì)大家有幫助哦！

預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁裂縫的成因分析及處理

預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁裂縫的成因分析及處理