公路架橋機(jī)在鐵路橋梁架設(shè)中的應(yīng)用

一、工程概況 本文概述的向莆鐵路是以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線，線路西接杭長(zhǎng)和京九通道，中連鷹廈鐵路，東接沿海通道，是兩省聯(lián)系的重要通道，也是我國(guó)中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道。 線路全長(zhǎng)631.4km，我局承擔(dān)東新贛江特大橋（27.3 km）758孔（共3032片）鐵路T梁鋪架工程，其中32mT梁710孔、24mT梁48孔，32mT梁最重約147t。橋梁縱坡為0‰、12‰，其中12‰的縱坡共有兩段，一段長(zhǎng)約2450

B10213-99鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程.

TB10213-99鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程

TB10213-99鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程

鐵路通用-32米T梁施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 鐵路通用-32米T梁施工圖，全國(guó)通用。包括上端隔板大樣、滴水槽大樣、其余中間隔板大樣等等 投稿網(wǎng)友： renzihu200455 上傳時(shí)間: 2014-01-16

40米T梁公路跨越鐵路投標(biāo)文件整套資料

四川隆雅公路跨越內(nèi)昆鐵路橋投標(biāo)整套資料，包括技術(shù)、商務(wù)、經(jīng)濟(jì)報(bào)價(jià)部分

【求助】橋梁施工，T梁架設(shè)時(shí)間與梁體強(qiáng)度的問(wèn)題

T梁結(jié)構(gòu)這種型式的技術(shù)處理上相當(dāng)成熟,同時(shí)造價(jià)上具有明顯的優(yōu)勢(shì),因而在我國(guó)的公路建設(shè)中具有普遍性的應(yīng)用。現(xiàn)請(qǐng)教一問(wèn)題，T梁的架設(shè)時(shí)間與梁體強(qiáng)度之間有硬性要求沒(méi)有啊，我這條線上的圖紙給出存梁時(shí)間不大于90d，但是，沒(méi)有說(shuō)個(gè)不少于多少天啊，是不是一定要混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后才能架設(shè)？這方面有規(guī)范要求沒(méi)有？有的話在哪本規(guī)范上啊，望高手賜教！

某工程24米鐵路后張T梁標(biāo)準(zhǔn)圖集

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為鐵*院24米鐵路后張T梁標(biāo)準(zhǔn)圖，含T梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，曲線段T梁的設(shè)計(jì)，T梁的橫向聯(lián)系設(shè)計(jì)及附屬設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： xiaozhihong110 上傳時(shí)間: 2014-05-28

TB10213-99鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程完整版

費(fèi)了不少功夫，終于找到TB10213-99鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程完整的版本。求《鐵路架橋機(jī)架梁手冊(cè)》【作者】鐵道部第三工程局 【出版社】中國(guó)鐵道出版社 【出版日期】2000-3-1 電子版本的。[ 本帖最后由 echo0212 于 2009-3-14 11:04 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件.pdf

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件.pdf

鐵路32m后賬預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為鐵路32m梁2預(yù)應(yīng)力梁設(shè)計(jì)圖，主要為上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，其中含梁體鋼筋設(shè)計(jì)圖，預(yù)應(yīng)力鋼筋布置設(shè)計(jì)圖，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： liuhong-7179 上傳時(shí)間: 2014-07-01

鐵路混凝土梁程序計(jì)算分析

鐵路混凝土梁程序計(jì)算分析，提供學(xué)習(xí)

如何按照鐵路規(guī)范計(jì)算梁截面

大家好，最近做一個(gè)有關(guān)鐵路方面的工程，涉及到一個(gè)梁截面的計(jì)算，我是按照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算的，想請(qǐng)教下大家按照鐵路相關(guān)規(guī)范如何計(jì)算？具體在哪個(gè)規(guī)范哪里？萬(wàn)分感謝，急，在線等。

關(guān)于矮T梁設(shè)計(jì)，這些必須了解！

新矮T梁，是在普通T梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，是在工 程中應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，具有成熟的建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)。在工廠預(yù)制中，預(yù)制工作較為簡(jiǎn)單，施工方法也較為熟悉和簡(jiǎn)單，并且單片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的吊裝重量較輕，施工方便，工藝成熟，受力明確，耐久性能好，后期管養(yǎng)便捷。并且，新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得T梁對(duì)曲線布置也具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。 基于T梁橋良好的使用效果，由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面，利用傳統(tǒng)T梁的優(yōu)勢(shì)研究開(kāi)發(fā)矮T梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于20m及其以下跨徑橋梁，從而替代病害嚴(yán)重的空心板結(jié)構(gòu)。

福州一在建橋梁突發(fā)意外！預(yù)制梁斷裂、架橋機(jī)損壞！

貝雷片拼裝雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路T梁施工技術(shù).pdf

提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路橋T梁的設(shè)計(jì)改進(jìn)和施工經(jīng)驗(yàn)關(guān)鍵詞 雷片雙導(dǎo)梁 雙導(dǎo)梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗(yàn)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]

預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件 .pdf

預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件 .pdf