哪位老大有混凝土吊車梁施工方案,上傳一個(gè),謝謝
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
橋式吊車安裝施工方案,看了覺得還不錯(cuò),在些一起分享
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為鋼吊車梁施工圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包含吊車梁突緣式支座連接等 投稿網(wǎng)友: mengjingyiyi8 上傳時(shí)間: 2014-03-02
吊車梁安裝施 工技術(shù)交底卡 單位工程名稱 施工圖號(hào)
我剛開始畫門式剛架,一切都屬于一頭霧水,最新做帶吊車梁的門式輕鋼,吊車梁倒是會(huì)計(jì)算了,但是用PKPM生成吊車梁施工圖時(shí),參數(shù)確實(shí)讓我頭大了。希望大家給些意見。橫向加勁肋的尺寸,我看了些吊車梁的圖集,寬度一般都為90(這是不是常規(guī)的?)高度是否是梁腹板高度-50(看吊車梁圖集上都是大于50的數(shù))厚取整呢。厚度6也是一般做法(不用修改),只是這個(gè)間距,我就不知道怎么填了
圖紙簡(jiǎn)介: 桁車噸位升級(jí) 工作制提高后,吊車梁采用桁架式加固法施工圖 投稿網(wǎng)友: civil_job 上傳時(shí)間: 2013-10-19
大家共同探討。
小弟是新人啊 有 一個(gè)高層建筑的給排水施工,主要立管都集中管,弄井里,所以要設(shè)計(jì)一個(gè)吊籃施工方案,用卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)的,小弟沒有做過,想請(qǐng)教各位大俠,請(qǐng)大家?guī)蛶臀野?小弟在此先謝謝了,有機(jī)會(huì)請(qǐng)喝茶啊,小弟現(xiàn)在上海.拜托
誰(shuí)有共板法蘭的施工方案?再近有一工程,甲方要用共板法蘭,沒用過,要編此施工方案,哪位用過?介詞一下,先謝了?。?!聯(lián)系QQ:419159113
橋頭粉噴樁處理施工方案 一、工程概況本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理,粉噴樁長(zhǎng)度為6m,樁徑為50 cm,樁距為130 cm呈梅花型布置,樁頭處理后鋪30cm碎石,布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分,寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離,橋下因無(wú)法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥,水泥摻入量14%(重量比 ),且不低于50kg/m,粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。 一、工程概況本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理,粉噴樁長(zhǎng)度為6m,樁徑為50 cm,樁距為130 cm呈梅花型布置,樁頭處理后鋪30cm碎石,布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分,寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離,橋下因無(wú)法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥,水泥摻入量14%(重量比 ),且不低于50kg/m,粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。
我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),現(xiàn)遇到一個(gè)問題:吊車梁倒底是用什么線來(lái)畫,有的說(shuō)是用點(diǎn)劃線來(lái)畫,還有的說(shuō)是用虛線來(lái)畫,眾說(shuō)紛紛,意見不一.希望哪位有識(shí)之士,與我作解.真誠(chéng)地感謝這位"好心人",在這里先作謝了!
本次工程全線塔型式為自立式鐵塔,有7種塔型,即:ZM4 直線塔, JG1 、JG2 、JG3、JGU3、JGU1、ZGU3為轉(zhuǎn)角塔,新建鐵塔45基。根據(jù)地形地質(zhì)情況以及塔型和基礎(chǔ)受力特點(diǎn),設(shè)計(jì)采用灌注樁及階梯型、板式基礎(chǔ);在立塔時(shí)我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況主要采用內(nèi)拉線抱桿分解組塔及小抱桿零吊的方式進(jìn)行施工。在內(nèi)拉線抱桿分解組塔抱桿時(shí)采用規(guī)格為450×450及 350×350抱桿,對(duì)于塔位附近有障礙物,不能打拉線的地方,可以采用小抱桿零吊的辦法進(jìn)行鐵塔組立。對(duì)不同鐵塔的類型、尺寸和重量,而進(jìn)行分片或分單腿吊裝。邊線橫擔(dān)可以組成整體,利用已裝好的上橫擔(dān)進(jìn)行吊裝。一.施工原則
幾個(gè)施工方案,大家看看!
吊車梁與牛腿連接的地方,為什么帶柱間支撐的有連板,不帶柱間支撐的沒有連板?為什么吊車梁封板長(zhǎng)出20mm多,有什么根據(jù)?這樣設(shè)計(jì)的目的是什么?吊車梁與吊車梁連接的地方,吊車梁與牛腿連接的地方(帶柱間支撐和不帶柱間支撐),吊車梁與拉板連接的地方,什么地方用高強(qiáng)螺栓?什么地方用普通螺栓?依據(jù)是什么?望高手解答!
吊車梁施工方案
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