四川隆雅公路跨越內(nèi)昆鐵路橋投標(biāo)整套資料,包括技術(shù)、商務(wù)、經(jīng)濟(jì)報(bào)價(jià)部分
四套40米T梁鋼模板發(fā)往河南濟(jì)新項(xiàng)目部 今年濟(jì)新項(xiàng)目部在我公司定購(gòu)多套T梁模板,偉志模板接到訂單以后,安排生產(chǎn)和技術(shù)科配合,現(xiàn)在di四套T梁鋼模板已經(jīng)發(fā)貨。 鋼模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分,因此模板的選材和構(gòu)造的合理性以及模板制作和安裝的質(zhì)量,都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。所以,橋梁鋼模板在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要注意上面這些內(nèi)容,在這個(gè)環(huán)節(jié)一定要規(guī)范,這樣才能保證使用長(zhǎng)。 濟(jì)新項(xiàng)目部的王總監(jiān)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到我們公司驗(yàn)收模板的時(shí)候,對(duì)我公司的模板面板平整度進(jìn)行細(xì)致的測(cè)量,每一塊模板驗(yàn)收合格后,經(jīng)過(guò)打碼、簽字,才可以發(fā)往工地。 偉志模板生產(chǎn)的有液壓模板和普通模板,液壓模板可以整體拆卸,利用液壓脫模,替了傳統(tǒng)的人力用大錘敲軋模板脫模的笨重方法,省時(shí)省力又省人,可以整體裝模、拆模,減少了拼接縫,還方便移動(dòng),液壓鋼模板不易變形,增加模板的使用次數(shù),使模板能夠多次使用。 偉志鋼模板生產(chǎn)的液壓模板,具有“脫模快、易
歡迎河南客戶到偉志鋼模板廠家參觀40米T梁模板,我公司總經(jīng)理張秋改和白廠長(zhǎng)陪同,對(duì)偉志模板現(xiàn)在加工的T梁模板進(jìn)行詳細(xì)的參觀和討論。 偉志模板加工定制的T梁鋼模板,分普通T梁鋼模板和液壓T梁鋼模板,會(huì)根據(jù)客戶的要求分別介紹兩種T梁鋼模板的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),讓客戶朋友選擇適合自己的鋼模板產(chǎn)品。 橋梁鋼模板組裝時(shí)需時(shí)刻注意的要點(diǎn): 1.模板組裝前,對(duì)模板系統(tǒng)各部件進(jìn)行清點(diǎn)和外觀檢查,有嚴(yán)重缺損、碰傷變形等缺陷的部件不得使用。 2.組裝現(xiàn)場(chǎng)須有技能人員進(jìn)行技能指導(dǎo)。 3.鋼模板系統(tǒng)的各部件全,連接固,組裝好的模板要根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)整齊放置,保穩(wěn)定。 鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板,鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣應(yīng)用于建筑工程中。我們?cè)诎惭b使用橋梁鋼模板期間定要按照規(guī)定進(jìn)行組裝。這樣才能工作。 偉志模板自成立以來(lái)一向秉隨“質(zhì)量、立異、完滿”的運(yùn)營(yíng)理念。以技能為先導(dǎo),注重技能
提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路橋T梁的設(shè)計(jì)改進(jìn)和施工經(jīng)驗(yàn)關(guān)鍵詞 雷片雙導(dǎo)梁 雙導(dǎo)梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗(yàn)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]
40米預(yù)應(yīng)力T梁 架設(shè)圖片 和大家一起分享?。?!
我是一個(gè)橋梁博士初學(xué)者,在用橋博V3.0計(jì)算30米簡(jiǎn)支T梁時(shí)遇到了不少問(wèn)題,現(xiàn)在我這里一份橋博30米簡(jiǎn)支T梁的計(jì)算書(shū),有不少錯(cuò)誤,請(qǐng)大家?guī)臀尹c(diǎn)拼下,謝謝?。?! 您可以發(fā)到我的郵箱里,我的油箱是moronghua88@163.com 根據(jù)你們的許可,我可以定期把你們的成果發(fā)到帖上,供大家參考,交流?。?! 您也可以直接把成果發(fā)到帖上。謝謝!! --------- 一個(gè)好學(xué)者的求助
小女做了個(gè)3跨25米先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,麻煩各位大哥看看指點(diǎn)指點(diǎn),不勝感激哦。:call:
:):lol :victory:
7月19日上午8時(shí)許,西安臨潼區(qū)大西客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目工地,一架自重20多噸的架橋機(jī)在工作時(shí)突然出現(xiàn)機(jī)械故障,從30米高空墜落。事發(fā)時(shí),設(shè)備上有兩名工人。參與搶救的護(hù)士稱,其中一人已不治身亡。另一人全身多處骨折,目前仍神智不清。
橋梁博士40米簡(jiǎn)支T梁配筋計(jì)算演示,兩個(gè)分卷,有需要的朋友下啦[ 本帖最后由 johnwindy19881 于 2010-12-2 15:59 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 鐵路通用-32米T梁施工圖,全國(guó)通用。包括上端隔板大樣、滴水槽大樣、其余中間隔板大樣等等 投稿網(wǎng)友: renzihu200455 上傳時(shí)間: 2014-01-16
40米預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制全過(guò)程 圖片 和大家一起分享~~~~~~~[/
本帖最后由 zxb0011 于 2014-10-15 13:48 編輯 某長(zhǎng)江大橋50米簡(jiǎn)支T梁竣工圖,正交。26張,包括部分橋面系圖紙。老大,附件怎么加???
一、工程概況 海七橋是南海市中軸線工程海七路上的一座橋梁,該橋?yàn)閱慰珉p幅39米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋。橋面總寬40.5米,其中機(jī)動(dòng)車道為2×12.0米,2人行道為2×6.25米,中間分隔帶為3.0米,兩側(cè)為混凝土防撞欄,橋面鋪裝層為12cm厚30號(hào)防水鋼筋混凝土,兩橋臺(tái)處各設(shè)一道伸縮縫。二、主梁預(yù)制 全橋共有18片T梁,其中內(nèi)梁14片,外梁4片,設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)38.96m梁高1.95m,翼緣板寬1.5m,厚度由中間34cm向兩邊漸變?yōu)?8cm,腹板寬度18cm,梁端加寬至50cm,腹板下部局部加大,呈“馬蹄形”,梁底馬蹄寬50cm,梁兩端橫隔梁間距為4.08m,中間間距為5.00m,主梁梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為50MPa,內(nèi)布7束(邊梁4、5為9束)鋼絞線。 (一)預(yù)制場(chǎng)的布置 預(yù)制場(chǎng)設(shè)在橋兩側(cè)的空地上,重型壓路機(jī)將原地面壓實(shí),確保土基密實(shí)度滿足要求,然后鋪設(shè)20cm厚的6%水泥穩(wěn)定石屑層,最后澆注厚度為20cmC30混凝土,橋兩側(cè)共設(shè)9個(gè)大梁預(yù)臺(tái)座,臺(tái)座為50cm×25cmC30混凝土,臺(tái)座@45cm預(yù)埋Ф3cm塑料管。 (
發(fā)一個(gè)新版標(biāo)準(zhǔn)圖的橋博計(jì)算數(shù)據(jù),3×40米連續(xù)T梁,濕接縫是按附加截面考慮的,好不容易才搞到的,可作為參考。
T梁結(jié)構(gòu)這種型式的技術(shù)處理上相當(dāng)成熟,同時(shí)造價(jià)上具有明顯的優(yōu)勢(shì),因而在我國(guó)的公路建設(shè)中具有普遍性的應(yīng)用。現(xiàn)請(qǐng)教一問(wèn)題,T梁的架設(shè)時(shí)間與梁體強(qiáng)度之間有硬性要求沒(méi)有啊,我這條線上的圖紙給出存梁時(shí)間不大于90d,但是,沒(méi)有說(shuō)個(gè)不少于多少天啊,是不是一定要混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后才能架設(shè)?這方面有規(guī)范要求沒(méi)有?有的話在哪本規(guī)范上啊,望高手賜教!
最近有個(gè)項(xiàng)目,一座120米長(zhǎng)的大橋,12米寬,4跨,設(shè)計(jì)成預(yù)制30米T梁,請(qǐng)問(wèn)如何解決這20片T粱的預(yù)制工作,是建預(yù)制場(chǎng)(總覺(jué)得不劃算,能否建個(gè)小型的?)還是外面預(yù)制拖進(jìn)來(lái)安裝。。。請(qǐng)各位大神給個(gè)建議
本帖最后由 zonbyi 于 2015-1-21 19:14 編輯 20-30-40裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為鐵*院24米鐵路后張T梁標(biāo)準(zhǔn)圖,含T梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),曲線段T梁的設(shè)計(jì),T梁的橫向聯(lián)系設(shè)計(jì)及附屬設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友: xiaozhihong110 上傳時(shí)間: 2014-05-28
40米t梁架橋機(jī)
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