書名: 公路設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)系列-- 公路鋼波紋管涵洞設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 出版社: 人民交通出版社 作者:
簡要說明: 本書是在交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范專題"公路鋼波紋臂涵洞設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究"基礎(chǔ)上總結(jié)提煉而成。全書共分兒章,內(nèi)容包括:概述、設(shè)計(jì)內(nèi)容和適用條件、水力計(jì)算、波紋鋼結(jié)構(gòu)的受力分析、力學(xué)性能測試與分析、力學(xué)性能有限元分析、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設(shè)計(jì)、腐蝕與防腐蝕、施工技術(shù)。可供公路工程沒汁與施工人雖使用,也可供相關(guān)院校師生教學(xué)參考。 文件格式:PDF 文件大?。?1.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]
本帖最后由 sylv 于 2014-12-31 09:51 編輯 鋼波紋管涵計(jì)算CSPPHC V1.0根據(jù)內(nèi)蒙古地方規(guī)范編制能出完整詳細(xì)的計(jì)算書
1 概述 鋼波紋涵管(YTHG)是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn),尤其應(yīng)用在高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等,進(jìn)出口也可按照邊坡比例做成斜口,加工波紋管管徑范圍Φ0.5m~Φ8m,管壁厚度為3mm~7mm,能夠滿足填土0.5m~40m厚的需要。 2 鋼波紋涵管在國內(nèi)外的發(fā)展史
1 、含義 鋼波紋涵管
最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計(jì),涵洞總長7.5m,設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
隨著固原市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,原有的城市規(guī)模已不能適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需要,為此在市區(qū)以西約2Okm。范圍內(nèi)規(guī)劃了固原新區(qū)。北新街作為固原市新老城區(qū)的連接線,它的實(shí)施進(jìn)度將直接影響新城區(qū)的發(fā)展,而如何跨過深達(dá)37m 的飲馬河溝又是北新街道路工程的重點(diǎn),方案選擇是否合理直接影響工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資。 1 方案選定 從現(xiàn)場勘測斷面來看,飲馬河為U形溝,河道較順直,兩岸為黃土,岸壁直立,溝底常年有水,來源主要為上游泉眼滲漏和當(dāng)?shù)匾恍┬∽鞣慌盼鬯?;溝底土質(zhì)為0.5~1.0m淤泥層,以下為砂礫層。根據(jù)水文調(diào)查結(jié)果,本溝上游溝長2 km,匯水面積1.5km。由于當(dāng)?shù)卣馍接郑┯旰笃旅嫠颈唤亓骼?,近年來未發(fā)生過洪水。溝上游已規(guī)劃為城市用地,近幾年將逐步填平。經(jīng)綜合考慮并與
一、圓管涵構(gòu)造設(shè)計(jì)
某企業(yè)的U-PVC、HDPE雙壁波紋管產(chǎn)品信息及施工指南~~
如果有人是搞高速公路設(shè)計(jì)方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎(chǔ)的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點(diǎn),哪位仁兄知道?
交通部公布了《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2007年7月1日起施行。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),若有修改意見請函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細(xì)則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個細(xì)則啊如果有的話,可否共
金屬波紋管涵與鋼筋砼圓管涵因其施工工藝簡單、工期短、造價低等特點(diǎn)而在我國公路上得到廣泛使用。二者雖都是管涵,但在材料、工藝上都存在一定差異。 一、成品要求 1. 鋼筋砼圓管 (1)砼強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求
波紋鋼結(jié)構(gòu)按截面形狀可分為閉合截面和開截面兩大類,閉合截面包括圓形、豎向橢圓、梨形、管形拱、橫向橢圓等,開口截面包括半圓拱、低弧拱、高弧拱、馬蹄形拱和箱涵等。波紋鋼結(jié)構(gòu)斷面形式的多樣化,可適用于不同的使用環(huán)境,開口截面結(jié)構(gòu)物可根據(jù)實(shí)際需要確定孔徑。因此其用途十分廣泛。
在國標(biāo)圖集03S402P9中補(bǔ)償器裝在固定支架的中間,而在《供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊》中波紋管補(bǔ)償器安裝在靠近其中一個固定支架的位置,應(yīng)以哪個為準(zhǔn)?
公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則,歡迎下載
HDPE雙壁波紋管作為常用的排污及雨水管道,大量代替混凝土管和鑄鐵管,因?yàn)镻E波紋管具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長的特點(diǎn)。那么它的的連接方式有哪些呢? 目前HDPE雙壁波紋管規(guī)格型號有110/200/300/400/500/600/700/800、標(biāo)準(zhǔn)長度為6米。 HDPE雙壁波紋管道接口應(yīng)采用橡膠圈接口,分為三種連接方式: ①玻璃鋼管體連接,單體橡膠密封 ②鑄鐵馬鞍型管件連接,聯(lián)體膠圈密封; ③承插橡膠圈密封。
雙壁波紋管受歡迎的原因 能夠成為受歡迎的管材,這和HDPE雙壁波紋管本身的優(yōu)勢和特點(diǎn)有著密不可分的關(guān)系。是以高密度聚乙烯為原料制作的HDPE雙壁波紋管,有著良好的耐腐蝕和不易老化性能。不管是深埋在地下還是暴露在空氣中,它都能保持較長的使用壽命,您不需要擔(dān)心它會出現(xiàn)脆化、老化等問題,這也為使用單位節(jié)省了不少費(fèi)用,所以它能成為受歡迎的管材。 HDPE雙壁波紋管外壁為圓環(huán)狀,但內(nèi)壁卻十分光滑,加上它的直徑比較大,在運(yùn)輸液體時,液體流速就會非???,大大提高了工程效率,這也是HDPE雙壁波紋管能夠受歡迎的原因。我們廠家一直都為消費(fèi)者著想,生產(chǎn)的管材制作成本低,銷售價格公道合理,這也是管材能夠受歡迎的主要原因。
HDPE雙壁波紋管的特點(diǎn):(1):有足夠的強(qiáng)度和剛度 HDPE雙壁波紋管埋地排水、排污管,屬于柔性管,其特性是剛?cè)峒鎮(zhèn)?,即具有足夠的力學(xué)性能和剛性性能,同時兼?zhèn)鋬?yōu)異的柔韌性。柔性管與剛性管的承受負(fù)載的機(jī)理是完全不同的,柔性管在破壞之前可以有較大的變形,而剛性
由于設(shè)計(jì)上這一段雨水管道埋深很淺,扣除管道自身高度,還有35cm。。。。。。不能滿足De+500的規(guī)范要求。。。由于現(xiàn)在沒有級配砂礫石(因?yàn)槎际菑U料和人頭石和成的,。沒法用)。。且管道上方道路遲遲沒有修,但是又要保護(hù)管道,跟甲方商量:打算將管道上方鋪設(shè)“礫石和粗砂的混合料,在搭配水泥”代替砂礫石填筑,然后壓實(shí)。。。(這好像成了水穩(wěn)層啊。。。。。。)最后上面在覆土。。。。。。。。。。。。這也是沒法辦啊。。。。道路都拖了2年了沒有修,管道早驗(yàn)收了。。。。。因?yàn)檗r(nóng)戶要修房子。。。原來修的管道因?yàn)闆]有有效覆土保護(hù),都被壓壞了,,甲方現(xiàn)在找我們修復(fù)并簽證。。。。。所以才想了這么個方案。。。大家評評啊
公路鋼波紋管涵洞
公路鋼波紋管涵洞專題,為您提供公路鋼波紋管涵洞相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路鋼波紋管涵洞 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公路鋼波紋管涵洞相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題