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寧波甬江斜拉橋計(jì)算模型
寧波甬江斜拉橋計(jì)算模型，提供學(xué)習(xí)與參考
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斜拉橋施工階段計(jì)算模型
斜拉橋施工階段計(jì)算模型
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斜拉橋施工計(jì)算中的應(yīng)用
斜拉橋施工計(jì)算中的應(yīng)用
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ansys在斜拉橋施工計(jì)算中的應(yīng)用
ansys在斜拉橋施工計(jì)算中的應(yīng)用
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斜拉橋混凝土索塔鋼錨箱受力計(jì)算
斜拉橋混凝土索塔鋼錨箱受力計(jì)算
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國外矮塔斜拉橋全套掛籃圖紙含計(jì)算書（附件已經(jīng)補(bǔ)上）
該橋?yàn)槊霞永谝蛔崩瓨?，由英國設(shè)計(jì)，箱梁截面設(shè)計(jì)很獨(dú)特，國內(nèi)罕見，很有參考價(jià)值，發(fā)上來共享！簡介：3rd KARNPHULI 橋是一座5跨連續(xù)的矮塔單索斜拉橋，其跨度為：115＋3×200＋115m,主橋是有豎向坡度的斜彎橋，主梁頂板均勻?qū)挾葹?4.47m,底板均勻?qū)挾葹?.85m變化到12.85m橋梁箱梁的高度由4m變化到6.75m,變高度梁節(jié)段為0＃兩側(cè)的28m長度，其余節(jié)段高度均為4m.箱梁的頂板厚度未25cm,腹板厚度為40cm，底板厚度由25cm變化到65cm ,底板變厚節(jié)段與變高節(jié)段號相同。由于全橋結(jié)構(gòu)對稱，考慮除0＃以外的所有節(jié)段均采用掛籃施工。[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2010-10-27 14:04 編輯 ]
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斜拉橋拉索處配置橫向預(yù)應(yīng)力怎么計(jì)算？
斜拉橋拉索處配置橫向預(yù)應(yīng)力怎么計(jì)算？要是將拉索索力作為一個集中荷載加上，局部影響很大。怎么計(jì)算拉索處應(yīng)該配置多少橫向預(yù)應(yīng)力筋？有相關(guān)的資料或者圖紙、算單可以參考么？
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大家把計(jì)算書拿出來曬曬
現(xiàn)在對計(jì)算書的檢審越來越嚴(yán),可好多人對計(jì)算書的內(nèi)容根本不清楚.是不是大家把計(jì)算書拿出來曬曬,找找問題,也可以加深對軟件的理解.最好能有個計(jì)算書版塊.
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你們設(shè)計(jì)院要計(jì)算書了嗎？
你們設(shè)計(jì)院要采暖計(jì)算書了嗎？反正我感覺沒必要拿計(jì)算器簡單酸下不就得了要計(jì)算書還要單獨(dú)錄入模型，跟畫圖根本就兩碼事加大我們的工作量不加錢，誰干？還有就是現(xiàn)在采暖負(fù)荷軟件不成熟，工作量太大 了……不現(xiàn)實(shí)其實(shí)建筑能耗控制住，就應(yīng)該沒問題了
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PKPM的計(jì)算書，大家會看嗎？
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最后要整理出來一份計(jì)算書。在建模、調(diào)整、計(jì)算的時候，大家會看它的計(jì)算書嗎？本人新手，幾個工程都是做完了，最后到SATWE里把計(jì)算書打印出來，厚厚的一本，根本沒看一眼。大家都是怎么做的？
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嚴(yán)國敏---現(xiàn)代斜拉橋
嚴(yán)國敏---現(xiàn)代斜拉橋
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【分享】矮塔斜拉橋和連續(xù)剛構(gòu)計(jì)算模型的對比驗(yàn)
本文介紹了兩橋模型數(shù)據(jù)的說明及建模過程，對矮塔斜拉橋與連續(xù)剛構(gòu)主梁受力的異同點(diǎn)進(jìn)行了討論,并提取相關(guān)計(jì)算結(jié)果。0引言 對矮塔斜拉橋與連續(xù)剛構(gòu)主梁受力的異同點(diǎn)討論并提供結(jié)果的同時,還要驗(yàn)證兩模型的正確性,列舉出相同計(jì)算工況下兩模型部分計(jì)算結(jié)果,進(jìn)行部分控制截面的內(nèi)力數(shù)據(jù)對比與分析。 1數(shù)據(jù)說明 1.1連續(xù)剛構(gòu)數(shù)據(jù)說明 連續(xù)剛構(gòu)模型采用用82.5m+128.5m三跨不等高箱形截面布置。 主梁結(jié)構(gòu):采用C40混凝土,為單箱三室大懸臂斜腹板箱梁,支點(diǎn)梁高3.8m,跨中梁高2.4m,梁高按二次拋物線變化,箱梁頂板寬26m,底板寬16m~17m,頂板厚0.45m,底板厚0.25m~0.45m,邊
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斜拉橋塔柱施工中根部拉應(yīng)力計(jì)算
現(xiàn)在正在做一座斜拉橋施工，擬進(jìn)行塔柱根部拉應(yīng)力計(jì)算，以便確定拉桿位置及受力大小。參考了別人的計(jì)算書，有個公式是δ=My/I-N/A≤R1K，但一直沒有找到理論依據(jù)和出處，哪位朋友清楚幫忙指點(diǎn)下啊，在此先謝了！
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斜拉橋現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)（有CAD和MIDAS計(jì)算模型）
有計(jì)算模型 MIDAS CIVIL2006 以上版本可以打開
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【討論】關(guān)于連續(xù)剛構(gòu)、斜拉橋墩梁計(jì)算問題
相信大家現(xiàn)在的橋梁設(shè)計(jì)都離不開軟件計(jì)算和繪圖。但你要相信，幾乎所有的結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件都離不開有限元計(jì)算，而用有限元計(jì)算就需要輸入邊界條件。 現(xiàn)在的問題是：當(dāng)你計(jì)算連續(xù)剛構(gòu)橋時，橋墩與承臺的連接點(diǎn)就是邊界。在計(jì)算初期的做法就是將這個點(diǎn)看成是固結(jié)點(diǎn)，整個連續(xù)剛構(gòu)的梁和墩就在這個固結(jié)點(diǎn)上來建立計(jì)算模型。但你想過沒有，如果這個點(diǎn)不是真正的固結(jié)，你會怎么處理？不要小看這個點(diǎn)的邊界處理可以隨便，這個將影響到結(jié)構(gòu)的安全性和合理性。 大家都知道，在橋墩計(jì)算里，有個壓桿失穩(wěn)的問題，其中有個計(jì)算長度L怎么確定的問題。如果這個確定了，那么連續(xù)剛構(gòu)的墩梁剛度問題就可以迎刃而解了。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-5-17 14:24 編輯 ]
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TDV 建立在計(jì)算基礎(chǔ)上的斜拉橋索力優(yōu)化
TDV 建立在計(jì)算基礎(chǔ)上的斜拉橋索力優(yōu)化
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斜拉橋構(gòu)造與計(jì)算圖文解讀，收藏學(xué)習(xí)~
斜拉橋構(gòu)造與計(jì)算圖文解讀，收藏學(xué)習(xí)~ 路橋工程設(shè)計(jì)
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接各種計(jì)算書服務(wù)：支架，貝雷梁，掛籃，斜拉，懸索，圍堰等
自工作以來主要以橋梁施工技術(shù)、施工結(jié)構(gòu)、施工設(shè)備設(shè)計(jì)與研發(fā)為主；兼有橋梁、隧道現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)。參建的各類橋梁工程超過10座，并且以特大型橋梁為主，且基本涵蓋所有橋梁類型。期間參建的、并具有較高技術(shù)難度的橋梁有：
斜拉橋計(jì)算書
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