現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

1K412041 掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

支架橫移法架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁

支架橫移法架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的一些問題

一、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負(fù)彎矩大致接近的原則，以使布束更趨合理，構(gòu)造簡單，故L1/L2=0.539～0.692是常見的邊、主跨的跨徑比范圍，當(dāng)L1/L2≤0.419時，邊跨則需壓重，應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理，這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋，在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼，減輕了自重，減小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計（WORD）

鑒于論壇上很多朋友需要預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計，本人將自己的畢業(yè)設(shè)計貢獻(xiàn)給大家。下載的頂起哈??！

z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計

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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計思路

我國是從上世紀(jì)50年代才中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的，至今有50多年的歷史，雖然比歐洲起步晚，但最近幾年預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速，在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、試驗(yàn)研究、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平。下面給大家介紹一些設(shè)計思路，希望大家可以共同進(jìn)步。 （一）研究的基本內(nèi)容

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工流程

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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

橋梁的施工應(yīng)包括選擇施工方法，進(jìn)行必要的驗(yàn)算，選擇或設(shè)計、制造施工機(jī)具、設(shè)備，選的與運(yùn)拍趁筑材料，給排水、電、動力，生活設(shè)施以及預(yù)應(yīng)力錨具施工計劃、組織與管理等方面的事務(wù)。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中常常會出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，因此施工階段的應(yīng)力與變形必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計中予以考慮。不同的施工方法，在施工各階段的內(nèi)力也不同，有時結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計出現(xiàn)在施工階段。所以，對連續(xù)梁橋，設(shè)計與施工是不能也無法截然分開的，、結(jié)構(gòu)設(shè)計必組考慮施工的方法、施工內(nèi)力與變形，而施工方法的選擇應(yīng)符合設(shè)計的要求，形成設(shè)計與施工互相制約、相互配合、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展，可以浦楚地著到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑、橋梁的線型、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設(shè)支架就地澆筑的施工方法，橋梁的跨徑多為30-40m，由于施工工期長，并耗用大蚤木材，因而建造連續(xù)梁橋數(shù)量很少。六十年代初期，蔽竹施工方法從鋼橋引入預(yù)應(yīng)力混凝土橋后，使預(yù)應(yīng)力混經(jīng)土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展。它可以不用或少用支架，不影響河道通航，將橋梁逐段憊價施工，其跨越能力已進(jìn)展到200M以上，因而擴(kuò)大

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計的施工圖

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計的施工圖

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

講預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的經(jīng)典教材，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁盤扣支架搭設(shè)方案

快速路項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁支架搭拆方案

橋梁標(biāo)準(zhǔn)化－現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用圖

現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用圖第一次技術(shù)交流 （共84頁）箱梁通用圖設(shè)計組2007年7月·長沙－－－－－－－－－－－－－－對于組合箱梁及現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計施工有指導(dǎo)意義7月22~23日，交通部專家委員會、中國公路勘察設(shè)計協(xié)會和湖南省交通規(guī)劃設(shè)計院在湖南長沙聯(lián)合舉辦了中小跨徑公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗(yàn)交流會,2005年交通部專家委員會組織全國28家設(shè)計單位開展了《預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計圖成套技術(shù)》的研究，本次會議就是這個課題研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的第一次全國宣傳推廣會。根據(jù)交通部科技項(xiàng)目“預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計圖成套技術(shù)”有關(guān)會議的安排，《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁通用圖》的編制內(nèi)容如下： 1、路基寬度：10m、12m、23m、24.5m、26m、28m、33.5m、34.5m。2、跨 徑：20m、25m、30m、35m、40m。3、斜 交 角：0°、15°、30°。4、荷載等級：公路

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁設(shè)計