鋼結(jié)構(gòu)樓板混凝土施工方案

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關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

發(fā)一個GRF現(xiàn)澆空心樓板的施工方案（一項新工藝）

GRF現(xiàn)澆空心樓板，一項新工藝。建設部2002年推廣使用，現(xiàn)在已經(jīng)有新規(guī)范推出，全國各地也陸續(xù)推出地方標準，將在全國各地推廣使用。

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)（設地梁），埋深

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

落在樓板上的施工電梯基礎(chǔ)施工方案

施工方案中提到施工電梯選型、施工電梯基礎(chǔ)布置及基礎(chǔ)施工設計、樓板支撐體系的選擇及受力分析。我才工作一年，經(jīng)驗不足，希望對大家有幫助，也請大家多批評指正。下面是樓板支撐體系的受力分析：電梯結(jié)構(gòu)總自重=吊籠重+護欄重+對重體重+載重重+導軌架重 =2×1800+1480+2×1800+2×2000+67×180 =24740Kg=247.4KN電梯基礎(chǔ)重=0.4×6×4×25=240KN制動荷載=40KN施工電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)負一層車庫頂板承受荷載=247.4+240+40=527.4KN由人防建筑設計院提供的圖紙結(jié)構(gòu)總說明中可知，負一層車庫頂板均布活荷載為20KN/m2負一層的支撐體系承受的荷載=527.4-20×24=47.4KN負一層的支撐體系承受的均布荷載=47.4/24=1.975KN/ m2由經(jīng)驗可知，立桿間距800、布距1500的鋼管支撐體系完全能承受了1.975 KN/ m2的荷載。負一層頂板混凝土28天達到標準抗壓強度后，負二層頂板承受上部支撐架傳來的荷載=支撐體系自

組合樓板壓型鋼板施工方案

壓型鋼板組合樓蓋施工方案

空心磚砌體防裂縫施工方案

空心磚砌體防裂縫施工方案

請注意，空心板典型施工方案來了

請注意，空心板典型施工方案來了。同志們看吧

圓端薄壁空心墩施工方案（鋼管支架方案）

圓端薄壁空心墩施工方案（鋼管支架方案）

誰有共板法蘭的施工方案？

誰有共板法蘭的施工方案？再近有一工程，甲方要用共板法蘭，沒用過，要編此施工方案，哪位用過？介詞一下，先謝了！?。÷?lián)系QQ：419159113

請教各位大蝦!!管弄井施工方案

小弟是新人啊 有 一個高層建筑的給排水施工,主要立管都集中管,弄井里,所以要設計一個吊籃施工方案,用卷揚機帶動的,小弟沒有做過,想請教各位大俠,請大家?guī)蛶臀野?小弟在此先謝謝了,有機會請喝茶啊,小弟現(xiàn)在上海.拜托

地埋管換熱系統(tǒng)施工方案

地埋管換熱系統(tǒng)施工方案資料簡介(地埋管換熱系統(tǒng)施工方案) 地埋管換熱系統(tǒng)施工方案

復合載體夯擴樁施工方案

誰知道復合載體夯擴樁的施工工藝?。课艺伊税胩煲矝]找到，請好心人傳一份吧。QQ：12544292，謝謝

人防安裝施工方案(詳細！)

一、工程概況(插入土建里面)（一）給排水系統(tǒng)本工程戰(zhàn)時供水由裝配水箱供給，采用管道泵，氣壓罐供水。給水管采用內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管，卡環(huán)連接，消防管、口部排水管，壓力排水管采用小于100的采用內(nèi)外壁鍍鋅鋼管絲扣連接，DN100或DN100以上采用勾槽式卡箍連接；閥門≤DN50采用截止閥，＞DN50采用蝶閥或閘閥（二）電氣系統(tǒng)本工程應急照明消防動力部分為一級負荷，一般照明為二級負荷。平時電源由體育館配電所引入，消防動力負荷采用雙電源末端切換供電，汽車庫車道應急照明采用雙回路供電；污水泵采用液位傳感器就地控制。低壓出線電纜選用ZR-YJV型電力電纜或阻燃BV線，照明支線采用阻燃BV線，低壓配電系統(tǒng)接地型式為TN-S系統(tǒng)，防雷接地，電氣設備的接地、智能系統(tǒng)防靜電接地共用統(tǒng)一接地極，接地電阻不大于1歐姆，采用總等電位聯(lián)結(jié)（三）通風空調(diào)部分風管采用鍍鋅鋼板制作，咬口連接二、工期及質(zhì)量目標（由土建綜合考慮）三、施工準備情況（插入土建里面）（一）主要技術(shù)資料《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB