混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

國標(biāo)"混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"，很有用的東西，

混凝土材料及結(jié)構(gòu)綜合檢測(cè)技術(shù)體系

混凝土材料及結(jié)構(gòu)綜合檢測(cè)技術(shù)體系 本方案于2016年6月2日增加了混凝土材質(zhì)內(nèi)部檢層（3.6）； 3.6混凝土內(nèi)部材質(zhì)檢層 當(dāng)僅有一個(gè)測(cè)試面，而又需要測(cè)試混凝土內(nèi)部的材質(zhì)的時(shí)候，可以采用如下方法：

水工混凝土結(jié)構(gòu)缺陷檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

水工混凝土結(jié)構(gòu)缺陷檢測(cè)技術(shù)規(guī)程SL713-2015

混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)技術(shù)的探討分析

引 言 混凝土結(jié)構(gòu)是我國建筑工程中最主要的結(jié)構(gòu)形式，混凝土和鋼筋是最為重要的材料，其質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全。用試件實(shí)驗(yàn)測(cè)得的混凝土性能指標(biāo)，往往與結(jié)構(gòu)物中的混凝土的性能有一定差別。結(jié)構(gòu)鋼筋是隱蔽材料，其位置的準(zhǔn)確與否亦關(guān)乎結(jié)構(gòu)的安全和耐久，而傳統(tǒng)方法無法在非破損情況下對(duì)其位移進(jìn)行檢測(cè)，因此，無破損情況下在結(jié)構(gòu)物上檢測(cè)混凝土質(zhì)量和鋼筋位置的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)，已成為混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理的重要手段，這一檢測(cè)技術(shù)已引起各國建筑工程界的重視和承認(rèn)。 對(duì)混凝土進(jìn)行非破損檢測(cè)，即在不影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力性能或其它使用功能的前提下，直接在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上通過測(cè)定某些適當(dāng)?shù)奈锢砹?，并通過這些物理量與混凝土、鋼筋的相關(guān)關(guān)系，進(jìn)而推定混凝土的強(qiáng)度、均勻性、連續(xù)性、耐久性等系列性能。

【E書下載】混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)

書名：《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)》作者：蔡中民等編著等編著22.7M 混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù).zip 匿名提取文件連接 http://pickup.mofile.com/6306279848336217

【資料】《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)》貫標(biāo)講義

前段時(shí)間把《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)》給發(fā)上來了！標(biāo)準(zhǔn)見http://bbs.co188.com/content/0_1571777_1.html當(dāng)時(shí)說把標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)講義也發(fā)上來，后來一直忙擴(kuò)項(xiàng)，評(píng)審的事，就沒來得及今天給大家補(bǔ)上

新標(biāo)準(zhǔn)：《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)》

《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)》的征求意見稿。編號(hào)現(xiàn)在還沒有，只知道是GB/T XXXXX-200X這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)千呼萬喚總算弄出來啦好像《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也在編啦！

日本混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)與加固技術(shù)

日本混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)與加固技術(shù)

【分享】混凝土厚度檢測(cè)技術(shù)

在道橋檢測(cè)中，隧道的襯砌尺寸、形狀與瀝青混凝土及混凝土路面鋪裝厚度檢測(cè)也非常重要；因此在這里分享一種測(cè)試混凝土厚度的技術(shù)與方法。

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的檢測(cè)與修復(fù)

裂縫問題是一個(gè)人們普遍關(guān)心的問題，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)而言，裂縫的存在是十分普遍的現(xiàn)象。大量科研和實(shí)踐都證明了混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是不可避免的，裂縫出現(xiàn)時(shí)荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02- 0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm 的屬無害裂縫，對(duì)防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計(jì)[1]。我國現(xiàn)行規(guī)范對(duì)一般正常使用條件下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大裂縫寬度的控制標(biāo)準(zhǔn)為0.3mm[2]。因此就經(jīng)濟(jì)及科學(xué)觀點(diǎn)，一定程度的裂縫是可以接受的。

橋梁與結(jié)構(gòu)檢測(cè)的技術(shù)分析

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的部分。對(duì)橋梁情況的準(zhǔn)確了解，是保障車輛和行人安全的關(guān)鍵，否則，后果不堪設(shè)想。造成橋梁受損的因素很多，氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等，都會(huì)對(duì)橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對(duì)橋梁受損情況的檢查，以往主要靠目測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴(kuò)大的跡象，就會(huì)用黏合劑去修補(bǔ)，但效果不理想。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國已成為汽車大國，車流量迅速增加，公路及橋梁成為國家重要建設(shè)的基礎(chǔ)之一，八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段，但市場(chǎng)保有量處于較低水平，橋梁責(zé)任單位對(duì)橋梁檢測(cè)的需求迅速增加。 <

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。直接加固的一般方法有：1、加大截面加固法該法施工工藝簡單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。2、置換混凝土加固法該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。3、有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護(hù)的情況下用于60攝氏度以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。 4、粘貼鋼板加固法該法施工快速、現(xiàn)場(chǎng)無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無

混凝土結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與加固

混凝土結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與加固1/2

建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)與方法

建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)與方法[1][1].part1

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)在存放或使用過程當(dāng)中，由于各種因素的影響，不可避免地會(huì)產(chǎn)生裂縫。裂縫有深有淺、有寬有窄，有些裂縫的存在或其發(fā)展不會(huì)影響到混凝土結(jié)構(gòu)的使用安全和耐久性，屬正常裂縫，對(duì)于這類裂縫，可不必進(jìn)行修補(bǔ)；而有些裂縫的存在或其發(fā)展會(huì)危及結(jié)構(gòu)安全，或已經(jīng)影響到了結(jié)構(gòu)的正常使用，對(duì)于這類裂縫，則必須進(jìn)行修補(bǔ)。 混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)方法可根據(jù)裂縫的深度和寬度而采取不同的修補(bǔ)方法，修補(bǔ)方法眾多，采用的修補(bǔ)材料也各異。一般細(xì)而淺的裂縫常用涂抹澆灌法進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于較深的裂縫則采用灌漿法，對(duì)于一些已嚴(yán)重發(fā)展的裂縫則采用鋼板（或玻璃綱）粘貼加固法。考慮到材料的強(qiáng)度要求，修補(bǔ)裂縫用的粘貼或填縫材料通常都采用高分子化學(xué)材料，這主要是因?yàn)樗鼈冇不蟮膹?qiáng)度高，粘性好，且易于施工。通過使用這種高分子化學(xué)材料，能使裂縫周圍受損或疏松的混凝土形成整體，起到修補(bǔ)與補(bǔ)強(qiáng)的作用。國內(nèi)目前較常用的這種高分子材料為環(huán)氧樹脂加各種其它化學(xué)原料按不同比例配制的環(huán)氧樹脂膠液。環(huán)氧樹脂膠液的原料組成及其配制各種書刊中均有大量介紹，這里不再多說，下面介紹采用環(huán)氧樹脂膠液作為修補(bǔ)材料的上述三種施工方法。 一、涂抹澆灌

混凝土無損檢測(cè)技術(shù)手冊(cè)

混凝土無損檢測(cè)技術(shù)手冊(cè)-人民交通出版社 2003年出版PART1:

混凝土建筑結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與加固技術(shù)研究

論文簡介：我國的混凝土建筑隨著時(shí)間的推移，既出現(xiàn)了較多老化、年久失修需要加固的問題，同時(shí)對(duì)于新建項(xiàng)目由于在勘察、設(shè)計(jì)、施工中存在的問題，使得其結(jié)構(gòu)檢測(cè) 投稿網(wǎng)友：lzgpkpm 上傳時(shí)間: 2013-06-06 <

預(yù)制混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)技術(shù)介紹

混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程

給大家分享一本規(guī)范，《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》，幫助所有需要的人！

混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)應(yīng)用研究

引言 混凝土建筑結(jié)構(gòu)已成為建筑領(lǐng)域中技術(shù)發(fā)展最迅速、應(yīng)用最廣泛的一種結(jié)構(gòu)體系，但在使用過程中，由于自身老化、各種災(zāi)害和人為損傷等原因，使建筑物不斷產(chǎn)生各種結(jié)構(gòu)安全隱患，如不及時(shí)采取加固措施，就有可能導(dǎo)致重大的質(zhì)盆安全事故。為此，如何采取有效的加固措施對(duì)受損建筑物進(jìn)行處理以恢復(fù)其使用功能是工程技術(shù)人員面臨的重要課題。 一、加固改造方法探討 1、加固改造方法的分類 總得來說，混凝土