如何選擇造紙廢水處理工藝

用SBR是可以的，但是單純的SBR是解決不了問題的，需要一些組合的工藝?！?011中國制漿造紙廢水處理市場和技術研究報告》指出： 目前制漿造紙廢水治理技術已比較成熟，基本工藝流程是源頭治理與末端治理相結(jié)合。如堿法化學漿企業(yè)基本都采用堿回收技術處理造紙黑液、好氧生化技術處理綜合廢水的工藝路線，其中的好氧生化處理大多采用完全混合活性污泥處理工藝，根據(jù)原水水質(zhì)情況部分企業(yè)在好氧生化前采用水解預處理降低進入好樣單元的污染負荷；生產(chǎn)化機漿的企業(yè)各工序廢水經(jīng)源頭治理（纖維回收）和充分回用后，剩余部分排入末端治理系統(tǒng)，末端治理采用厭氧-好氧處理工藝，其中的厭氧單元多采用IC反應器、UASB反應器等形式，好氧單元采用完全混合活性污泥技術；廢紙漿企業(yè)根據(jù)綜合廢水水質(zhì)情況多采用混凝沉淀（氣浮）-好氧生化、厭氧（水解）-好氧生化處理技術；商品漿造紙企業(yè)廢水經(jīng)源頭治理（纖維回收）和充分回用后，剩余部分多采用好氧生化處理技術。隨著新修訂《制漿造紙工業(yè)水污染物排放標準》（GB3544）的加嚴，國內(nèi)制漿造紙企業(yè)大多在生化處理后新增了深度處理措施，行業(yè)內(nèi)采用較多、運行穩(wěn)定的技術主要有混凝

造紙廢水處理工藝合理嗎

現(xiàn)有一造紙廢水cod 1050mg/l BOD5 404 SS 505 出水CODCr ：<350mg/L；BOD5：<10mg/L ；SS：<30mg/L。初沉池、曝氣、二沉池出水能達到這樣的小果嗎

焦化廢水處理工藝及類型

啤酒廢水處理工藝及淺析

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高鹽廢水處理工藝及其現(xiàn)狀

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焦化廢水處理工藝及現(xiàn)狀

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請教純丁膠廢水處理工藝

進水（主要是化工廢水和橡膠廢水）水量：80方/h水質(zhì)(單位mg/l)：油含量≤400 COD: ≤800 BOD: ≤140 氨氮:150-200 PH值：9-13 SS: ≤250處理后達到綜合污水排放一級標準請各位大師指點?。?！

還有一些廢水處理工藝flsh

UASB反應區(qū)與三相分離器設計參數(shù)示意圖

含磷酸三辛脂廢水處理工藝探討

在某化工生產(chǎn)工藝中產(chǎn)生一股這樣的廢水，水量約60噸每小時，主要含磷酸三辛脂，導致磷超標，經(jīng)測磷酸鹽含量約800ppm，擬采用預處理對磷進行去除后與綜合廢水進行混合，請各位同行探討相關處理工藝！

己二酸廢水處理工藝探討

進水指標：CODcr≤4000 mg/l BOD5≥1200 mg/l 氮氧化合物≤880 mg/l Cu2+≤15 mg/l VO22+≤12 mg/l 懸浮物≤150 mg/l PH=2-3出水要求：CODcr≤40 mg/l BOD5≤10 mg/l 氨氮≤2 mg/l 總氮≤15 mg/l 懸浮物≤10 mg/l 硫化物≤0.5 mg/l 石油類≤1 mg/l 總磷≤0.5 mg/l Cu2+≤0.5 mg/l VO22+去除率≥90% PH=6-9 請各位高手對處理工藝進行討論，希望互相學習！

一種含油廢水處理工藝請教

我們有一種含動物油脂的廢水，COD 3000，BOD750， SS150， 氨氮600，動物油200。每天10T，二級綜合排放標準。求教最優(yōu)的工藝路線，小弟先謝過大家。

制革行業(yè)廢水處理工藝特點

制革工業(yè)在我國重點污染行業(yè)中列第3位。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有制革企業(yè)近萬家，年排廢水量達到1×108t左右，年排放總量CODcrl8×104t，BOD58×

植物油廢水處理工藝和造價

植物油生產(chǎn)廢水來源：榨油廢水，精煉廢水，蛋白分離廢水，壓榨廢水一般指標：COD=3000mg/l,BOD=1500mg/l,SS=700mg/l,PH=8-10,精煉廢水：COD=12000mg/l,BOD=8000mg/l,SS=4000mg/l,PH=6-8,含油=1000mg/l;蛋白廢水：COD=14000mg/l,BOD=8000mg/l,SS=50mg/l,pH=4-5.一般油脂廠廢水量在30-100方/天，請問大俠采用什么樣的組合工藝能達到廢水綜合標準二級，單方造價是多少

涂裝汽車廢水處理工藝改進

工藝的改進 通過多個汽車涂裝廢水處理廠的設計與實際運行，發(fā)現(xiàn)采用物化+生化法處理涂裝廢水是經(jīng)濟可行的，能達到預期的處理效果，但也存在一些問題，需要對此工藝進行優(yōu)化與改進。 1 均勻水質(zhì)水量 由于汽車涂裝廢水大多間歇排放，瞬時排放水量大，濃度高，必須在調(diào)節(jié)池內(nèi)混合均勻，減少對后續(xù)處理的沖擊。在設計調(diào)節(jié)池時，須滿足廢水在池內(nèi)停留足夠的時間來混合均勻，一般調(diào)節(jié)池的有效容積占設計水量的40%以上，運行時特別注意池內(nèi)必須留出安全容積來稀釋從倒槽廢液池中泵入的高濃度廢液，防止水質(zhì)的大幅波動，造成系統(tǒng)無法穩(wěn)定運行。 2 化學除磷的控制 汽車涂裝廢水中磷酸鹽濃度較高，必須考慮采用物化除磷。運行時加入過量的石灰乳，調(diào)節(jié)廢水pH值至11.5以上，去除重金屬離子，又能作為廉價高效

吉林糠醛廢水處理工藝方案

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糠醛廢水處理工藝研究綜述

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噴漆廢水處理工藝的研究

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TZ.涂裝廢水處理工藝方案

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光伏行業(yè)廢水處理工藝研究

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