圖紙簡介: 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖、板底層輔助鋼筋布置圖、鋼筋構造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖、抗震設施及支座構造圖、臺帽鋼筋構造圖等,圖紙共40張,僅供參考 投稿網(wǎng)友: dxulei111 上傳時間: 2013-12-26<
1、道路加鋪改造時,需抬高2.5m,原路下石拱涵1.9*2.1m,使用約30年,原覆土7.5m,抬高后覆土達到10m,填筑時建設方未對拱涵進行加固,請問現(xiàn)在還有補救措施嗎?
各位同行,城市道路橋梁設計,采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設計規(guī)范中有明文規(guī)定,但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定,看了看網(wǎng)上的一些項目,有的是采用城市荷載,有的是采用公路荷載,還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑,不知各位同行是如何理解的?謝謝賜教,個人感覺城市道路的相關規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系,不倫不類。
圖紙簡介: 該資料是全套的濱江路施工圖設計。包含1.防護工程設計圖:掛網(wǎng)、組合網(wǎng)、拱、護腳;2.扶壁式擋墻設計圖:扶壁式構造圖;3.浸水擋墻:衡重式、重力式4.涵洞設計圖:鋼筋混凝土圓管涵鋼筋構造及施工說明;5.特殊路基設計圖:斜坡土工格柵標準圖、錨桿框架植草、03-2M和5M錨桿帶掛鉤、高填方、強夯加固等。 投稿網(wǎng)友: fujianwei-cq
最近在做幾個市政道路的涵洞計算書,遇到點糾結的地方。關于城市主干路上的涵洞結構計算,荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004,D63-2005的方法計算呢?城-A車輛比公路一級大,但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大(1KN/m2左右),換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米,但從嚴謹?shù)慕嵌瓤紤],有必要明確荷載取值依據(jù)。跪求各位大神不吝賜教!
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質填筑橫坡宜為2%~3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。
請問與緯地6.02配到的涵洞和擋墻版本是多少?2.9的擋墻和1.9的涵洞可以調用道路6的數(shù)據(jù)嗎?官網(wǎng)擋墻只發(fā)布了2.9,如果道路6.02的項目不能用2.9擋墻設計的話,該用什么版本?主要是沒看到道路5.9的狗賣(你們懂的),擋墻和涵洞也只有2.9和1.9有賣的,想買一套:道路6.02/擋墻2.9/涵洞1.9,不知道能不能用。[ 本帖最后由 bloglgj 于 2011-6-19 22:01 編輯 ]
本帖最后由 jibagu 于 2014-5-9 21:20 編輯 做涵洞的時候,一般是現(xiàn)狀地形(溝渠)往下30cm左右即為涵底標高,大家在做市政道路涵洞的時候,有時候會遇到道路過路涵與排水工程的雨、污管打架了,市政道路雨、污管都是有規(guī)劃的,要雨、污管管網(wǎng)整體升、降,估計不現(xiàn)實,那只有道路過路涵涵底標高下降了,這樣的話,涵洞進水口、出水口都要做跌水井,做出來的跌水井都很大,感覺不怎么好。 做市政道路設計的同仁應該都遇到這樣的問題吧,大家來討論一下,看有什么好辦法可以不做跌水井。
關于緯地涵洞1.88與緯地道路5.88發(fā)生沖突的問題他們發(fā)生沖突時因為:1.88的破解補丁在CAD安裝目錄下面,會導致5.88用不起!將破解補丁刪除,5.88就可以用,可是1.88卻要出錯誤。。有高人知道,怎么辦才好,方便!!謝謝了
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質填筑橫坡宜為 2%~3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。 2、砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa,且預制蓋板安裝后進行回填;現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70%后進行,頂板以上填土應在達到設計強度后進行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30~45d 完成施工,水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15~30d 完成施工。 4、城鎮(zhèn)道路級配碎石壓實度,基層不得小于 97%,底基層不得小于 
圖紙簡介: 圖中虛線示溝槽放坡線,放坡在堅石為1:0.1-1:0.15,次堅石為1:0.15-1.0.3,粉質粘土1:0.5,雜填土1:0.75,淤泥1:1.0,由于紅線范寬度較窄,施工時,當放坡大于紅線寬度,溝槽采用支撐處理。 軟土基礎處理:淤泥,清除后采用塊石換填;地基承載力為0.15MPa的粉質粘土,中砂基礎下為250mm厚碎石。 洞身每隔4-6米設置一道沉降縫,縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。地基承載力不得低于0.3MPa,否則應進行換土或其它加固措施。 圖紙包括: 施工總說明、管道布置標準橫斷面圖;管網(wǎng)平面圖;管網(wǎng)縱斷面圖;雨水口;共用管溝;剖面及大樣圖;配筋及大樣圖;
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質亭嗎?我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區(qū),綜合設計。請大師們指點,謝謝
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
最近在做一個過公路涵洞的設計,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩(wěn)定。
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
當下由于經濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。