小弟初學(xué),求哪位高手指點(diǎn)一下
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為高速公路防落網(wǎng)一般構(gòu)造圖,用于防治高速公路車輛對(duì)下穿道路上的車輛產(chǎn)生不良影響,含防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)詳圖及基礎(chǔ)預(yù)埋詳圖等。 投稿網(wǎng)友: kanglan2012 上傳時(shí)間: 2014-06-20
橋梁防拋網(wǎng)及橋梁防護(hù)網(wǎng)建設(shè)道路橋梁安全設(shè)施 安裝橋梁防拋網(wǎng)采用混凝土預(yù)制施工時(shí),預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),并應(yīng)采取必要的排水措施,防止場(chǎng)地沉陷,預(yù)制混凝土塊使用的模板,應(yīng)采用鋼模板?;炷涟韬衔?,應(yīng)采用機(jī)械攪拌。投入攪拌機(jī)的拌舍物數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定。并根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性要求確定攪拌時(shí)間。每塊預(yù)制件的混凝土必須一次澆筑完成,不得間斷。混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械振搗。一般可用附著在側(cè)模板的振搗器,輔以插入式振搗器來(lái)振動(dòng)密實(shí)。振搗應(yīng)以拌合物的停止下沉、不再冒氣泡、并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),不宜過(guò)振。振搗過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查模板,如有變形或松動(dòng),應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。預(yù)制塊澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。為加快鋼模板周轉(zhuǎn)和施工進(jìn)度,一般采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。模板拆除時(shí),拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度情況而定,拆模時(shí)混凝土護(hù)欄塊強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,橋梁鋼網(wǎng)安裝前并且不得損壞混凝土護(hù)欄的邊角同時(shí)應(yīng)保持模板完好并經(jīng)常校驗(yàn)?zāi)0宓某叽纾瑯蛄悍雷o(hù)網(wǎng)構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí),混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)
解析環(huán)形防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)是什么 1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為最主要的設(shè)計(jì)參數(shù),避開(kāi)了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì),已開(kāi)發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見(jiàn)形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。 3、系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和定型以大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為基礎(chǔ),并由此實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各構(gòu)成部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡設(shè)計(jì),它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散,且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無(wú)關(guān),給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)了極大的方便。信息來(lái)源:鉛絲網(wǎng)w
我們是生產(chǎn)道路防護(hù)網(wǎng) 防眩網(wǎng)的廠家 ,除了生產(chǎn)之外,有的工程還需要我們現(xiàn)場(chǎng)安裝。下面是我總結(jié)出來(lái)的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),給各位參考一下。 不同的橋梁一定要選擇和其搭配的護(hù)欄網(wǎng),安全無(wú)小事。例如高速公路穿村過(guò)鎮(zhèn)打亂了當(dāng)?shù)氐牡缆肪W(wǎng)絡(luò),那么就需要建設(shè)一些天橋 ,天橋上面一定要加設(shè)防護(hù)功能比較強(qiáng)的防護(hù)網(wǎng),高速公路汽車高速行駛一個(gè)石頭子都可能引發(fā)巨大的交通事故,所以這樣的橋梁防護(hù)網(wǎng)就要設(shè)計(jì)的比較高 網(wǎng)孔密實(shí) 網(wǎng)片整體強(qiáng)度要高。河流上的高架橋就比較簡(jiǎn)單了,可以選用造價(jià)低廉的防護(hù)網(wǎng)就可以。
邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護(hù)設(shè)備,分為主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù): 1.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng): 采用鋼絲繩錨桿或結(jié)合支撐繩固定方法,將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,實(shí)現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。 2.被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng): 采用錨桿、拉錨繩、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式,將柔性金屬網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上,實(shí)現(xiàn)對(duì)落石、泥石流體中固體物質(zhì)攔截的這一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。
一、含義 邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)(SNS, soft Net system) 可分為主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。
本帖最后由 csccbjs 于 2017-2-18 18:13 編輯 雙圈防護(hù)網(wǎng)本身就是采用了一個(gè)不同的方式進(jìn)行處理的,因此他具有超強(qiáng)的耐腐蝕性,當(dāng)然也正是因?yàn)檫@樣,他們已經(jīng)經(jīng)過(guò)了噴塑和各種不同的加工,而且經(jīng)過(guò)幾年的風(fēng)吹雨打,絕對(duì)不是問(wèn)題,他們具有高強(qiáng)度的抗紫外線的能力,甚至在綠草坪的映襯之下,能夠顯得格外的清新,那么在安裝的過(guò)程當(dāng)中都有哪些注意事項(xiàng)呢?這確實(shí)是很多人非常關(guān)注的。 雙圈
GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由柔性菱形鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩等配件構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng),以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)得到了極為廣泛的應(yīng)用。
機(jī)場(chǎng)隔離柵、機(jī)場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)圍界,我們稱之為“Y型柱”護(hù)欄網(wǎng),通俗叫法有機(jī)場(chǎng)隔離網(wǎng)。是機(jī)場(chǎng)邊界的重要保護(hù)措施、防攀爬能力強(qiáng),有效防止人為破壞性拆卸和對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的破壞,保證機(jī)場(chǎng)安全,讓飛機(jī)起飛更加順利。主要用于機(jī)場(chǎng)封閉、監(jiān)獄防護(hù)、軍事重地、開(kāi)發(fā)區(qū)隔離等高安全場(chǎng)所。<
纜索作為纜索體系橋梁主要受力結(jié)構(gòu),交通事故、雷擊、電纜電器短路等情況,極容易造成纜索火災(zāi),抗火防護(hù)措施至關(guān)重要。 纜索設(shè)防溫度
一、工程概況 該橋跨徑組成為7×16+6×16m,全橋兩聯(lián),上部采用16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,鉆孔樁基礎(chǔ),柱徑為120cm、樁徑為150cm;柱式臺(tái),樁徑120cm。大橋建成后因與某高速公路連接,需要在原橋兩側(cè)進(jìn)行加寬,加寬部分上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,加寬后橋面總寬為39m,下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ),柱徑120cm、樁徑150cm;柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ),樁徑120cm。
宿舍建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中6.2.6宿舍每居室宜安裝有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇此"有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇"的控制開(kāi)關(guān)是用蹺板開(kāi)關(guān)還是可調(diào)速且調(diào)向的開(kāi)關(guān).另外,3.6米X4.8米X3.9米(高)的宿舍用的吸頂式電風(fēng)扇的功率是多大?
公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)圖紙
本帖最后由 奔波的蜜蜂716 于 2017-6-7 08:26 編輯 工地施工根據(jù)相關(guān)規(guī)定:在超過(guò)2 m的坑,槽,溝的臨邊必須加設(shè)臨邊護(hù)欄,護(hù)欄由上下兩道欄桿組成,上桿離地高度為1.2 m,下桿離地高度為0.6 米,在坡度超過(guò)1:2.2 的時(shí)候加設(shè)安全網(wǎng),橫桿在超過(guò)2 m必須加設(shè)立柱。欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密牢固高度不低于1800mm 的踢腳板,踢腳板刷黑黃或白紅相間油漆。其實(shí),按照行業(yè)內(nèi)的說(shuō)法就是基坑護(hù)欄網(wǎng),那么選擇基坑護(hù)欄網(wǎng)有那些標(biāo)準(zhǔn)呢?請(qǐng)關(guān)注我的微信公眾號(hào):圍網(wǎng)專家
⑴設(shè)置防護(hù)欄桿。 ①防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地面高度為1.0~1.2m,下桿離地面高度0.5~0.6m。當(dāng)橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí),必須設(shè)置欄桿柱。 ②欄桿柱的固定:當(dāng)在基坑四周固定時(shí),可采用鋼管并打入地面0.5~0.7m深,鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于0.5m;當(dāng)在橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土底面時(shí),可用預(yù)埋件與鋼管焊接牢固。 ③必要時(shí)可在防護(hù)欄桿底部橫桿下沿設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的踢腳板。 ④防護(hù)欄桿上任何處應(yīng)能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。 ⑤沿街、居民密集區(qū)及主要施工便道附近,設(shè)置的防護(hù)欄桿必須自上而下采用密目式滿掛安全網(wǎng)封閉。除此之外,施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全警示標(biāo)志,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。 ⑥鋼管防護(hù)欄桿應(yīng)采用∮48×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件或電焊固定。 ⑵架設(shè)安全網(wǎng) 橋梁墩身施工及現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中,涉及臨邊高處作業(yè)較多,而架設(shè)安全網(wǎng)則是臨邊高處作業(yè)安全防護(hù)的重要措施。 A安全網(wǎng)的構(gòu)造 安全網(wǎng)一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、網(wǎng)繩、試驗(yàn)
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖適用于公路及鐵路工程,能夠起到攔截落石頭及雪崩等 投稿網(wǎng)友: yihaijiayou 上傳時(shí)間: 2013-08-25
論文簡(jiǎn)介:鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng) TB-T 3089-2004 投稿網(wǎng)友:lxp869598240 上傳時(shí)間: 2013-08-26 <
橋梁防護(hù)網(wǎng)
橋梁防護(hù)網(wǎng)專題,為您提供橋梁防護(hù)網(wǎng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁防護(hù)網(wǎng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁防護(hù)網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題