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建造師與企業(yè)的聯(lián)姻橋梁
我們和上千家建筑企業(yè)有良好的合作關(guān)系，我們有龐大的人才資源庫，我們希望和更多的企業(yè)合作，也希望為更多的優(yōu)秀人才服務(wù)，是建造師與企業(yè)的聯(lián)姻橋梁，是有識(shí)之士和優(yōu)秀企業(yè)的橋梁，我們是企業(yè)的人才庫，有意者請(qǐng)加QQ1015699552建造師 (廣東)。我們會(huì)更好的為您服務(wù)，是你們達(dá)成目標(biāo)的方便捷徑。
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節(jié)段預(yù)制拼裝法—膠接拼裝建造橋梁工法
節(jié)段預(yù)制拼裝法建造橋梁是以縱向?yàn)橹鬟M(jìn)行分段預(yù)制和拼裝的橋梁建造技術(shù)，其將橋梁沿縱向劃分為若干節(jié)段，在工廠預(yù)制后將其運(yùn)至橋位進(jìn)行組裝，施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體橋梁結(jié)構(gòu)的一種橋梁建造技術(shù)。根據(jù)橋梁節(jié)段拼裝法橋梁節(jié)段之間拼裝方式不同，節(jié)段預(yù)制橋梁拼裝法可分為干接、濕接以及膠接三種拼裝工法。其中由于干接工法在橋梁建造完成后整體受力性能和抗震性能存在嚴(yán)重缺陷，2003 年臨時(shí)修改 AASHTO 《節(jié)段式混凝土橋梁設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)性規(guī)范》中決定新建節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁將不再使用干接形式。
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橋梁的節(jié)段建造辦法的介紹說明
1節(jié)段橋梁預(yù)制拼裝模式的分析在節(jié)段拼裝過程中，其對(duì)環(huán)境的要求是比較小的，并且對(duì)日常的交通生活干擾是比較小的，基本不影響人們的正常生活。這種模式應(yīng)用范圍是比較廣泛的，比如對(duì)城市建設(shè)的高架橋梁施工的應(yīng)用，通過對(duì)其相關(guān)安全措施的應(yīng)用，有助于其交通環(huán)節(jié)的發(fā)展需要，促進(jìn)其文明
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橋梁建造的質(zhì)量增進(jìn)辦法的探討說明
1關(guān)于高速公路某橋梁主要質(zhì)量管理的內(nèi)容要把軸線位置校準(zhǔn):其中包括有橋墩、臺(tái)基礎(chǔ)的平面地點(diǎn)和高度,要保障其和相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求相吻合?；拥拇笮?、標(biāo)準(zhǔn)以及基礎(chǔ)地基的承受能力一定要符合相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求要確保橋梁打樁的質(zhì)量,謹(jǐn)慎遵守驗(yàn)收程序和檢查好工序的自我檢測(cè)性與隱藏性。要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測(cè)好,一旦看出樁身混凝土有裂縫、斷樁以及混凝度強(qiáng)度不夠時(shí),要制定出相關(guān)的解決措施。把好橋梁鉆孔質(zhì)量關(guān),試成孔要在施工前完成,批閱試成孔說明,對(duì)鉆孔的每個(gè)環(huán)節(jié)都要謹(jǐn)慎進(jìn)行以及做好相關(guān)的記錄。在每進(jìn)行一道工序時(shí)都要得到工程師的同意才能施工,謹(jǐn)慎遵守驗(yàn)收程序和檢查好工序的自我檢測(cè)性與隱藏性,要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測(cè)好。其中最重要是控制好平面位置和控制點(diǎn)的高度以及構(gòu)筑物本身質(zhì)量。構(gòu)筑物工程的平面位置以及控制點(diǎn)的高度,使其中的各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)注都能與相關(guān)的設(shè)計(jì)文件與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求相互一致,一旦發(fā)現(xiàn)有問題要及時(shí)有效地解決問題。各墩和臺(tái)以及柱本身的質(zhì)量,其中有控制模板支質(zhì)量和鋼筋骨架的制定、安裝質(zhì)量以及混凝土澆注的質(zhì)量,要
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20世紀(jì)人類建造的十座最美麗橋梁
橋梁是人類所建造的最古老、最壯觀、最美麗的建筑工程之一。歷史上著名的橋梁，都以鮮明的形象、強(qiáng)烈的藝術(shù)感染力，反映了時(shí)代特征，記錄著人類文明的發(fā)展歷程。 橋梁是空間的延續(xù)與擴(kuò)展，是溝通東西、連接南北，便利人行車駛的通道，常被喻為“彩虹”、“紐帶”。橋梁建筑其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特征，也相應(yīng)帶來了獨(dú)特的藝術(shù)魅力。
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橋梁在建造的各階段是如何保證施工安全的？
豐都長江二橋發(fā)生垮塌事故，2號(hào)墩全部沉入水中，正在作業(yè)多名工人下落不明?，F(xiàn)場(chǎng)圖片中，作業(yè)船上的塔吊已經(jīng)折斷，工作船所在水域已經(jīng)看不到橋墩的痕跡，由此不由的讓我們深思：如何保證橋梁在建造的各階段施工安全??！
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為什么一級(jí)建造師考試科目沒有橋梁專業(yè)的
一級(jí)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目設(shè)置的10個(gè)專業(yè)類別里有建筑工程、公路工程、鐵路工程，唯獨(dú)沒有橋梁工程，請(qǐng)問橋梁專業(yè)的該報(bào)考哪個(gè)專業(yè)??？
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裝配式橋梁“樁柱一體化”建造技術(shù)及應(yīng)用
【導(dǎo)讀】
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城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術(shù)
城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術(shù)
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橋梁游戲續(xù)————橋梁建造《Bridge It》！
【游戲簡(jiǎn)介】《Bridge It》如同一個(gè)橋梁制作與載重測(cè)試的游戲，你可以盡可能的用想像力做出各式各樣的橋梁樣式，不過若是具備一些基本的力學(xué)概念后，才比較有可能做出扎實(shí)的橋，承擔(dān)較大的載重。游戲需要Nvidia的GeForce 4 Ti和GeForce FX圖象顯卡的支持！游戲開發(fā)與發(fā)行商Auran Games與NVIDIA、Chronix Logic（獲獎(jiǎng)游戲Pontifex II的創(chuàng)作者）聯(lián)合發(fā)布了新游戲《Bridge It》（暫譯名：橋）,發(fā)布方認(rèn)為這個(gè)游戲采用了尖端的3D技術(shù)，可以讓玩家完全沉浸在逼真的環(huán)境中去建造橋梁?！禕ridge It》為玩家提供了一個(gè)獨(dú)特而華麗的環(huán)境，包括沙漠與茂密的森林，對(duì)玩家在戰(zhàn)略與多種類型的橋梁工程設(shè)計(jì)方面的能力提出了挑戰(zhàn)，一旦橋梁建造完成，電腦將通過旅客列車、重載貨車與橋下通行的船只來檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)水平與穩(wěn)固程度，橋梁是“堅(jiān)持”住了還是最終“倒”了，就看你的水平了。游戲中加入了自然環(huán)境對(duì)玩家的挑戰(zhàn)，如地震等，而游戲的智能評(píng)分系統(tǒng)也將從玩家的設(shè)計(jì)和預(yù)算成本方面給玩家在建橋方面的水平打分?！皩?duì)于《Bri
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因?yàn)橐娺^某些設(shè)計(jì)好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm。 想知其然，知其所以然，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈！
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關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請(qǐng)問這種布置有沒有問題
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數(shù)字化造橋：贛江二橋是怎樣用BIM管理橋梁設(shè)計(jì)與施工的？
上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院擁有超強(qiáng)的橋梁設(shè)計(jì)能力，上海的大型橋梁幾乎全由該院設(shè)計(jì)。當(dāng)然，設(shè)計(jì)院的工程項(xiàng)目絕不僅限于上海。江西省的贛江二橋就是一個(gè)很好的例子。主塔采用“魚形”設(shè)計(jì)，與周圍景觀渾然天成。這座橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，上面是鋼結(jié)構(gòu)，下面是混凝土結(jié)構(gòu)，中間是鋼混結(jié)合段。BIM明確了每位工程師的分工及各自負(fù)責(zé)的部分。
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混凝土“花瓣”是如何建造的？
中心涼亭由22片混凝土“花瓣”構(gòu)成，每一片花瓣都使用了定制的預(yù)制構(gòu)件裝配施工法，在場(chǎng)地進(jìn)行澆筑加工，模具采用了數(shù)字化加工的玻璃纖維復(fù)合材料，它們被吊裝到場(chǎng)地中，以形成整個(gè)結(jié)構(gòu)所需的拱形。 核心問題：如何在確保它們是模塊化構(gòu)建的同時(shí)，避免視覺觀感上過強(qiáng)的重復(fù)性。 解決辦法：該設(shè)計(jì)最終采納了開羅五邊形鑲嵌法（Cairo tile），該五邊形被進(jìn)一步分割為5個(gè)三角形，如此下來最終只需要三種模塊單元：兩塊相互鏡像的不對(duì)稱三角形，以及一塊等邊三角形。 在這樣的不規(guī)則三角形網(wǎng)格之上，每一片花瓣的三維模型借由參數(shù)化工具生成。在結(jié)構(gòu)上，每一片花瓣都是半拱形，從底部16英寸厚的厚柱狀結(jié)構(gòu)縮減至頂部4英寸厚的曲線形屋頂。 雙重彎曲的表面幾何造型有助于提升結(jié)構(gòu)硬度。每一片花瓣都由兩塊鉸鏈連接至其同一半拱形的另一花瓣上。