本人主要用midas軟件來計(jì)算橋梁,另外想找一個(gè)軟件來驗(yàn)證結(jié)果,不知道哪個(gè)好寫,希望大家能推薦下,ansys,還是sap2000,或是其他?
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo):1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),連接公路為四級(jí)公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,橋做的較長(zhǎng),這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺很別扭,請(qǐng)問這種布置有沒有問題
一篇關(guān)于橋梁動(dòng)荷載試驗(yàn)外國(guó)人做的的論文,希望對(duì)相關(guān)專業(yè)的一些朋友有些幫助。
希望對(duì)大家有用!
本帖最后由 zhaoyaping829 于 2013-7-22 13:10 編輯 公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定橋梁荷載試驗(yàn)是新型橋梁結(jié)構(gòu)性能研究、各類橋梁施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定工作的重要手段,普及橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)、搞好試驗(yàn)工作并作出橋梁結(jié)構(gòu)性能的正確評(píng)定,對(duì)推動(dòng)橋梁建設(shè),提高橋梁工程質(zhì)量,挖掘服役橋梁承載潛能,都具有十分重要的意義。 本文針對(duì)簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋(T形剛構(gòu)橋)、連續(xù)剛構(gòu)橋、無鉸拱橋試驗(yàn)、兩鉸拱橋斜拉橋、懸索橋、其他組合體系橋梁進(jìn)行
《通用規(guī)范》4.3.1-4中,要求計(jì)算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對(duì)墩的壓力呢,也需要乘1.2嗎?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,比較糾結(jié)……
2002公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定
想必大伙都會(huì)漏計(jì)橋梁荷載試驗(yàn)吧? 什么是橋梁荷載試驗(yàn)?
原創(chuàng)作品(絕不抄襲別人),絕對(duì)自己獨(dú)創(chuàng),橋梁荷載試驗(yàn)方案!歡迎交流!!:) :hug:
小弟想用sap2000建一個(gè)現(xiàn)澆的三跨連續(xù)梁橋,然后在上面布載車輛,相當(dāng)于施加集中荷載。我看橋梁教程都是設(shè)置車道和車輛?,F(xiàn)在怎么在橋面指定位置施加集中荷載呢?求高手指導(dǎo)。。。。
最近看了施書的橋梁部分。其中車道荷載分為均布荷載qk和一個(gè)集中荷載Pk,規(guī)范說僅計(jì)算剪力的時(shí)候,Pk應(yīng)放大1.2倍,但看到后來,施書中在計(jì)算橋墩的反力時(shí),Pk也乘了1.2請(qǐng)問是不是例題錯(cuò)了?
一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下,最多能承受多大噸位的車輛,請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急??!辛苦各位了?/p>
本人是工民建專業(yè),畢業(yè)從事了橋梁設(shè)計(jì),雖然土木工程基本差不多,但學(xué)起橋梁來還是有點(diǎn)難度,請(qǐng)教下橋梁荷載組合是怎么組的?希望大家?guī)蛶兔Γ〉懿粍俑屑ぁ?/p>
梁截面為單梁的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),一般有偏載工況和中載工況以便測(cè)出實(shí)際偏載系數(shù),但有一點(diǎn)疑問,請(qǐng)問偏載工況下,各個(gè)腹板處的撓度以及應(yīng)變的理論值一般怎么算?若采用一般的桿系軟件,只能計(jì)算出整體的撓度,即中載工況的理論撓度,但偏載工況由于扭矩等原因,各個(gè)腹板處的理論值應(yīng)該不一樣的,一般怎么算?(除了實(shí)體、梁格方法)謝謝
橋梁荷載試驗(yàn)
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