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略說橋梁建設(shè)的鉆孔技術(shù)要點
一、地表塌陷機制及原因分析從土性實驗和工程勘察研究可以發(fā)現(xiàn)，在深圳地鐵地表塌陷事故發(fā)生段隧道工程范圍內(nèi)，土壤含水量大、地層松散且存在空洞。隧道上覆地層中含有厚度6.2一7.sm的砂層，其下為軟塑粉質(zhì)茹土，遇水極易軟化。在隧道開挖時極易造成工作面大量涌水，使浸水軟化的洞身圍巖喪失自穩(wěn)能力，導(dǎo)致工作面失穩(wěn);其上存在厚度2一4m的流動狀態(tài)淤泥質(zhì)粉土，穩(wěn)定性較差。兩次地表塌陷的過程中均伴隨著涌砂涌水，可見動水壓力作用是引發(fā)地表塌陷的重要誘因。根據(jù)前述的地表塌陷機制分析，在該地層條件下施工時，當(dāng)開挖高度毛2.22m時，上覆地層可以形成壓力拱。但在此類地層條件下，壓力拱的穩(wěn)定性比較差。在突發(fā)性因素作用下，極易造成失穩(wěn)破壞;當(dāng)開挖高度>
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橋梁下部工程鉆孔灌注樁施工
鉆孔灌注樁施工和大家分享。
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橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點
橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點
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橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT
橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT
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橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理
隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強、成本適中、施工簡便等特點廣泛地應(yīng)用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域。但灌注樁屬于隱蔽工程，大部分是在水下進(jìn)行的，影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，質(zhì)量檢查也比較困難，因此對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格要求，稍有不慎或措施不嚴(yán)就會在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，斷樁就是經(jīng)常發(fā)生且難以處理的病害之一。本文結(jié)合工程實例，詳細(xì)介紹了鉆孔灌注樁斷樁的處治方法，對類似工程將有一定的借鑒作用。 1、工程概述
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關(guān)于橋梁鉆孔樁溶洞處理措施的說明
巖溶地質(zhì)在我國的分布較廣，特別在西南的云、貴、川等地，其表現(xiàn)更為突出。因其地質(zhì)及水文構(gòu)造極為復(fù)雜，形成了許多諸如石林、鐘乳石、溶洞、暗河以及隱藏于地層中的溶溝、溶穴等奇特的地貌景觀和地質(zhì)構(gòu)造，在這類地層中，往往還蘊含著豐富的地下水和不同類型的風(fēng)化與殘積土層。在這些地區(qū)修建橋梁，樁基施工經(jīng)常會遇到地下溶洞、地下滲水帶等復(fù)雜情況，給樁基施工帶來很大的困難，當(dāng)遇到地下溶洞時，施工速度必然減慢，處理溶洞需花費大量人力、物力，而當(dāng)遇到地下滲水帶，地下水量過大時，孔樁開挖無法繼續(xù)進(jìn)行。因此，采取有效的處理方案，對于提高樁基施工效率，保證施工質(zhì)量有重大意義。本文通過對該橋孔樁開挖過程遇到的溶洞為例分析溶洞的處理方案，希望可以為類似工程的施工提供參考。 一、工程概括 該橋全長482.08m，設(shè)計凈寬2×11.5m，橋墩最大高度32.7m，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。該橋處于長期分化剝蝕的中低山溝地貌區(qū)，區(qū)內(nèi)山
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橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測及其缺陷處理
我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式廣泛用于交通建設(shè)領(lǐng)域。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全，如混凝土的配制、灌注等，若稍有不慎或措施不嚴(yán)，就會在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量事故。因此施工中各個環(huán)節(jié)至關(guān)重要。灌注樁又屬于隱蔽工程形式，受地質(zhì)因素、施工工藝等影響，質(zhì)量檢查也比較困難。這里介紹幾種樁基檢測方法。 1.目前國內(nèi)外常用的樁基檢測方法 1.1 鉆芯檢測法：由于大直鉆孔灌注樁的設(shè)計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質(zhì)鉆機在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質(zhì)量。 但這種方法只
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1023橋梁工程之鉆孔地質(zhì)如何劃分及套用
1、定額地質(zhì)劃分 《公路工程預(yù)算定額》第四章第四節(jié)節(jié)說明： 灌注樁造孔根據(jù)造孔的
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巖溶、砂礫地質(zhì)橋梁鉆孔樁施工技術(shù)
1、 工程概況：贛龍鐵路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市。自京九線贛州東站出岔，途經(jīng)江西省贛州市的贛縣、于都、會昌、瑞金、福建省龍巖市的長汀、連城、上杭、新羅區(qū)，與漳龍梅線龍巖站接軌。線路呈東西向延展。線路長度290.02198公里，單線Ⅰ級鐵路。我單位承攬的第五合同段主要位于江西省會昌縣境內(nèi)。王中壩特大橋位于新建贛龍鐵路第五合同段，橋梁全長667.18米，共19墩2臺，有￠1.00m及￠1.25m鉆孔樁88根，計2160.5米，TRANBBS設(shè)計均為柱樁。橋址位于河灘淤積地，其主要工程地質(zhì)為：地表覆蓋一層黏土層，厚約0.6~1.2米； 1.2~10.0米為砂黏土，褐黃色，硬朔，夾礫石、碎石；以下為灰
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關(guān)于橋梁工程中鉆孔技術(shù)的探討
鉆孔過程中事故的預(yù)防及處理：（1）坍孔。鉆孔時要選用適合的泥漿，并保持足夠的水頭高度，按要求埋設(shè)護(hù)筒。一旦發(fā)生孔口坍塌，應(yīng)立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，并重新埋設(shè)護(hù)筒后再進(jìn)行鉆進(jìn)工作。如坍孔現(xiàn)象較為嚴(yán)重，則將鉆孔全部回填，并暫停一段時間后再鉆進(jìn)。（2）鉆孔偏斜。鉆孔前要認(rèn)真檢查鉆桿，在安裝鉆機時，應(yīng)保持轉(zhuǎn)盤頂面的水平，如果發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)該及時糾正。（3）鉆孔漏水。發(fā)現(xiàn)漏水時，首先要判定漏水原因，然后采取相應(yīng)措施。砂礫中施工時漏水處理方法一般采用孔中加粘土攪合泥漿，使之形成有效的泥漿護(hù)壁防漏，粘土加入量根據(jù)地質(zhì)和漏水情況而定。（4）鉆桿折斷。在鉆孔時要避免使用有磨損的鉆桿，施工過程也要經(jīng)常檢查鉆具的磨損情況，對于不合要求的鉆桿要及時進(jìn)行更換。
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淺談橋梁樁基工程旋挖鉆孔施工技術(shù)
近年來，隨著國家重點工程對橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高，一些大型旋挖鉆機已悄然興起，越來越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機成樁亦稱回轉(zhuǎn)斗成樁、取土成樁，在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快、無噪音、無污染或小污染等優(yōu)勢，對于干硬性粘土，可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護(hù)壁，一般覆蓋層采用泥漿護(hù)壁。由于我國地域廣闊，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，旋挖鉆機施工中成孔工藝的制定要有針對性，以防止發(fā)生埋鉆、坍塌等施工事故，避免造成損失。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程，總樁量322根，鉆孔灌注樁，樁徑φ1.5米，平均樁深32米。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū)，自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層，2～20米為亞粘土層，20～28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖，28～40米
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橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實踐
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實踐
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橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預(yù)防及處理措施
橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預(yù)防及處理措施
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橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)
一、施工準(zhǔn)備工作 1.場地準(zhǔn)備 施工前將場地平整好，以便安裝鉆機。本橋位1～4#墩處于水中，且水深常年在1～2m左右，采用土袋圍堰筑島，用砂性土修筑一條長70m、頂寬8m的E形島，并壓實，平臺高于常水位1.0m，填土外部按1：1.5放坡采用編織袋砂性土填筑，以防沖刷。在0#臺與1#墩之間留了一條5m寬的泄水道。 2.機具的選擇 目前常用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉(zhuǎn)鉆主要用于粘質(zhì)土、砂
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鉆孔灌注樁橋梁工程的質(zhì)量控制
1鉆孔灌注樁施工1)樁基成孔。平臺形成以后，重新放樣，樁基位置確定以后，要根據(jù)圖紙現(xiàn)場測量，樁基的相對位置，誤差在允許范圍內(nèi)，方可施工。在鉆孔以前，應(yīng)查看工程的地質(zhì)報告，根據(jù)地質(zhì)報告，選擇鉆孔機械，地質(zhì)為土，可以采用旋挖鉆機，旋挖鉆機成孔速度快且成孔質(zhì)量好。如果為巖石地層，宜采用沖擊鉆成孔，現(xiàn)在也有旋挖鉆機可鉆巖石地層的，價格較高。在確定施工機械且機械就位以后，先將樁基的中心點搭十字，引至樁基四周。首先挖1m孔，埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒埋好以后，根據(jù)剛才引出的四個點，復(fù)核鋼護(hù)筒的位置是否偏移。矯正后開始鉆孔。在鉆機工作中，為了防止塌孔，一般采用泥漿護(hù)壁。將事先拌制好的泥漿，用泥漿泵不間斷的輸入孔中，保證側(cè)壁的穩(wěn)定，在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度時，要多鉆50cm～60cm，保證樁長，防止塌孔成渣。成孔后要及時組織甲方、監(jiān)理、設(shè)計和勘察等相關(guān)單位驗收。驗收合格后及時放置鋼筋籠，并再次復(fù)核樁孔深度，測量成渣厚度是否符合要求，成渣厚度不應(yīng)該大于30cm。鋼筋籠放置好以后，測量鋼筋籠位置是否在樁孔中心位置，采用十字交叉吊線方式調(diào)整鋼筋籠位置，保證鋼筋籠位