非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁施工怎么精細的怎么來

一些橋梁的施工技術總結(jié)

一些橋梁的施工技術總結(jié)，下了頂一下

橋梁施工簡單驗算好軟件

可以想象，像我一樣的施工人員在遇到需要驗算橋梁（類似）的支架等頭疼的樣子，其實也有好多像橋梁博士等軟件可以驗算，但他太復雜了，今天上傳一個簡單好用的英文版橋梁簡單驗算軟件，希望對大家有用。:victory:

sap2000橋梁施工階段分析

sap2000施工階段模擬應用實例

橋梁施工及組織管理（上冊）

橋梁施工及組織管理（上冊）

橋梁施工及組織管理（下冊）（

橋梁施工及組織管理（下冊）

論橋梁施工安全監(jiān)理的要點

我國的經(jīng)濟建設進入快速 發(fā)展期，國家對交通基礎設施建設的投資明后兩年將達到2萬億元，其中道路橋梁建設占很大 比重。本文擬從橋梁建設過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作，合理規(guī)避 由安全事故導致監(jiān)理承擔責任的法律和經(jīng)濟風險等方面進行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領導下，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔任安全總負責人，對總監(jiān)辦和所屬機構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負總責； (2)監(jiān)理工程師必須通過國家相關部門資格考試，具備相應的資格和能力，能對駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負責； (3)監(jiān)理機構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師，負責處理機構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題，對于無權(quán)處理的問題須報上級部門處理； (4)建立監(jiān)理辦公室，負責及時收集有關 國家和地方安全管理的最新法律、

橋梁施工的兄弟來支支招

小弟我是今年剛到工地開始實習的應屆畢業(yè)生，在施工時遇到一問題，請教各位大蝦：水下砼澆筑為什么有時候在導管里下不去，有什么方法可以解決嗎？謝謝。

橋梁施工溫度應力的研究

橋梁施工溫度應力的研究

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內(nèi)容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

關于橋梁施工要點的研究探討

關鍵詞：路橋建設 施工技術 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質(zhì)量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復思考，不斷總結(jié)經(jīng)驗，避免形成周而復始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

橋梁轉(zhuǎn)體施工要做哪些準備

（1）轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前，完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程，保證轉(zhuǎn)體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性，尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無斜拉索情況，在理論上，水平轉(zhuǎn)體應該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉(zhuǎn)體施工中，轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動，且幅度較大，這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測

《橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)-掛籃》

橋梁施工檢測要點有哪些