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  • 橋梁檢測(cè)與加固系列書籍(共7本)-橋梁技術(shù)改造;橋梁加固與改造;橋梁檢測(cè)

    橋梁技術(shù)改造(公路與城市道路工程橋梁工程專業(yè)用);橋梁加固與改造;橋梁檢測(cè)

  • 橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議

    誰(shuí)知道9月份在南方召開的橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議的具體時(shí)間及地點(diǎn)等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

  • 橋梁檢測(cè)與加固方面的論文

    此貼專門用來上傳"橋梁檢測(cè)、加固和維護(hù)方面的論文,包括普通的論文和學(xué)位論文??!想說謝謝的,就不要灌水?。〔徽f謝的,就安靜下載便是??!先來“橋梁檢測(cè)可靠性的研究”

  • 橋梁施工、檢測(cè)及加固技術(shù)問題集錦(一)

    橋梁施工技術(shù)問題 1、 橋梁支座墊石偏位怎么處理? 2

  • 給橋梁檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、維修、加固起個(gè)口號(hào)

    動(dòng)動(dòng)腦筋賺土幣一個(gè)公司、一家企業(yè)、一種產(chǎn)品,都會(huì)擁有自己的口號(hào)。一個(gè)口號(hào),是代言、是宣傳、是動(dòng)力,他間接反映了公司面貌、企業(yè)形象、產(chǎn)品品質(zhì)??梢?,一個(gè)響當(dāng)當(dāng)口號(hào)的重要性。同志們,發(fā)動(dòng)思維,20土木幣不是目的,企業(yè)營(yíng)銷思維,你有嗎?

  • 關(guān)于橋梁檢測(cè)與維修加固重點(diǎn)的討論

    橋梁檢測(cè)與維修加固重點(diǎn)1、橋梁試驗(yàn)是對(duì)橋梁原型結(jié)構(gòu)或橋梁模型結(jié)構(gòu)直接進(jìn)行的科學(xué)試驗(yàn),包括試驗(yàn)準(zhǔn)備、理論計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、分析整理等一系列工作。(P1)2、橋梁試驗(yàn)的任務(wù)主要包括以下幾個(gè)方面:(P1)(1)確定新建橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能。(2)評(píng)估既有橋梁的使用性能和承載能力。(3)研究結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)的受力行為,總結(jié)結(jié)構(gòu)受力行為的一般規(guī)律。3、橋梁試驗(yàn)的分類:(P2)(1)按照試驗(yàn)的目的與要求,橋梁試驗(yàn)可分為科學(xué)性試驗(yàn)和生產(chǎn)鑒定性試驗(yàn)(2)根據(jù)試驗(yàn)荷載作用的性質(zhì),橋梁試驗(yàn)可分為靜荷載試驗(yàn)和動(dòng)荷載試驗(yàn)。(3)就試驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的后果來說,橋梁試驗(yàn)可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)。(4)按試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短,可分為長(zhǎng)期試驗(yàn)和短期試驗(yàn)。4、橋梁檢測(cè)可分為三個(gè)階段,即準(zhǔn)備規(guī)劃階段、加載與觀測(cè)階段、分析總結(jié)階段。(P3)5、橋梁維修的一般原則是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針。(P4)6、在橋梁靜載、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)中,量測(cè)的內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面:(P5)(1)

  • 2010合肥橋梁檢測(cè)、評(píng)定與加固會(huì)議講稿

    2010合肥橋梁檢測(cè)、評(píng)定與加固會(huì)議講稿

  • 過火橋梁受損后的檢測(cè)、評(píng)估和加固

    某高速公路上一座5孔30 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋, T梁梁高1.8 m.橫向布置6片T梁,梁間距2.22 m.橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車—超20級(jí),掛車—120.由于行駛于橋上的一輛裝載可燃貨物的運(yùn)輸車輛在該橋第2跨起火燃燒,大火持續(xù)5 h左右,導(dǎo)致該跨嚴(yán)重受損,影響了橋梁正常使用和行車安全。 1 病害情況描述 橋面過火區(qū)域集中在左幅橋第2跨14~22 m范圍內(nèi),損傷嚴(yán)重區(qū)域主要集中在第2號(hào)、3號(hào)梁,該兩片梁在20~22 m范圍內(nèi)損傷最為嚴(yán)重?;鹧婕袇^(qū)或高溫集中區(qū)(殘留物的區(qū)域內(nèi))混凝土嚴(yán)重?zé)g,形成5㎡左右的坑洞,其中2號(hào)梁翼板及濕接縫被燒穿2處,各形成10 cm×10 cm的孔洞;可將混凝土表面砂漿捏成粉末; 鋼筋熔斷;N5負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭一個(gè)燒毀,另一個(gè)燒損,可見火災(zāi)溫度極高。火焰集中區(qū)T梁翼板底部混凝土表面出現(xiàn)密集斜裂縫。其他周邊區(qū)域混凝土表面有黑煙或輕微黑

  • 混凝土橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的應(yīng)用

    實(shí)踐中我們可以看到,對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和及時(shí)加固,不僅可以保證橋梁工程的施工質(zhì)量與安全性,而且還可以有效地避免資金浪費(fèi),因此加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的應(yīng)用研究,具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。 1 檢測(cè)內(nèi)容、技術(shù)與設(shè)備 檢測(cè)內(nèi)容:對(duì)于混凝土橋梁而言,其動(dòng)載與靜載實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容是:橋梁結(jié)構(gòu)的上的截面應(yīng)力點(diǎn)承載能力大小與分布情況;整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力大?。粯蛄鹤哉駞?shù);橋梁的局部位置結(jié)構(gòu)損壞狀況,以及橋梁自身在動(dòng)載的作用下各個(gè)結(jié)構(gòu)所受到的動(dòng)應(yīng)作用力大小。 檢測(cè)技術(shù):對(duì)于混凝土橋梁檢測(cè)而言,實(shí)踐中使用的技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種

  • 工程建設(shè)百問-橋梁檢測(cè)與維修加固百問

    工程建設(shè)百問-橋梁檢測(cè)與維修加固百問下載地址:http://www.mycivil.cn/thread-390-1-1.html

  • 橋梁檢測(cè)車和橋梁檢測(cè)汽車的區(qū)別

    橋梁檢測(cè)車和橋梁檢測(cè)汽車的區(qū)別

    橋梁檢查小車是行走機(jī)構(gòu)通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上,車架與行走機(jī)構(gòu)相連,在電機(jī)或者柴油機(jī)或者汽油機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,組裝方便,便于拆卸和運(yùn)輸。能方便工作人員對(duì)橋梁底部進(jìn)行全方位檢查。車架上部安裝焊接有花紋鋼板或鋼板網(wǎng),便于工作人員工作行走。

  • 淺談公路橋梁病害的起因、檢測(cè)與加固.pdf

    淺談公路橋梁病害的起因、檢測(cè)與加固.pdf

  • 橋梁檢測(cè)為橋梁加固維修提供有效數(shù)據(jù)

         目前我國(guó)的橋梁建設(shè)仍舊保持著較快的發(fā)展速度,這也意味著橋梁檢測(cè)車在我國(guó)的應(yīng)用前景會(huì)更加廣闊,同時(shí)也將面臨更多問題。因此,我國(guó)應(yīng)在橋梁檢測(cè)車的研究和開發(fā)上加大力度,完善橋梁維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),保證橋梁運(yùn)行的安全。      橋梁檢測(cè)的具體項(xiàng)目是依據(jù)交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路橋梁定期檢查技術(shù)》(交通部公路所),對(duì)橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分。進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)橋面加載位置的劃線,一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。      應(yīng)

  • 論公路橋梁病害檢測(cè)的具體原因及加固措施

    論公路橋梁病害檢測(cè)的具體原因及加固措施

    關(guān)鍵詞:公路 橋梁 病害檢測(cè) 0.引言 隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展, 公路橋梁工程數(shù)量及車流量大幅度增加, 對(duì)公路橋梁工程的穩(wěn)定性、 安全性及耐久性提出了更高要求。受施工條件、材料、設(shè)計(jì)及施工工藝等因素的影響,公路橋梁存在的病害種類較多,如何有效檢測(cè)病害、加固橋梁成為提高公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。 1.公路橋梁常見病害及成因 第一,原橋設(shè)計(jì)荷載偏低。大多數(shù)公路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)車輛荷載的要求不高,更缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,所以設(shè)計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)不高,再加上實(shí)際應(yīng)用中采用標(biāo)準(zhǔn)較低,所以現(xiàn)有橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低,難以適應(yīng)目前運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的要求。第二,施工質(zhì)量

  • 關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文

    以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復(fù),共有7篇,花錢下載的,希望對(duì)大家有用。

  • 橋梁病害有哪些?橋梁病害如何加固?

    橋梁病害原因分析對(duì)橋梁進(jìn)行加固之前,應(yīng)充分了解橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害的原因,為加固方案的制定提供必要的依據(jù)。除了因荷載驟然作用于橋梁導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)斷裂的嚴(yán)重病害外,普遍存在的橋梁病害還有:鋼筋銹蝕、沖刷、蜂窩、剝落、撞損、裂縫等。在諸多病害中,橋梁裂縫是常見的病害之一,也是制約橋梁持久力與承載能力的主要因素。因混凝土裂縫造成橋梁內(nèi)鋼筋表層保護(hù)膜破壞,導(dǎo)致外界空氣侵入后銹蝕鋼筋,是引起橋梁構(gòu)建破壞的主要原因。導(dǎo)致橋梁病害的詳細(xì)原因如下: 建設(shè)與運(yùn)營(yíng)引發(fā)的病害 在公路橋梁的建設(shè)中,設(shè)計(jì)存在問題、鋼筋配置及截面尺寸不合理、施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、材料質(zhì)量不合格等,都可能使橋梁在使用初期就存在質(zhì)量問題?;炷翗蛄涸谶\(yùn)營(yíng)過程中,混凝土干縮、漸變現(xiàn)象以及預(yù)應(yīng)力構(gòu)建的損

  • 檢測(cè)加固要大火的節(jié)奏?。。。。。。。。。。?!

    浙江房子的突然倒塌 , 國(guó)家開始全國(guó)范圍內(nèi)大力排查危房舊房,并鼓勵(lì)個(gè)人自主申請(qǐng)檢測(cè)及強(qiáng)制性檢測(cè)。 檢測(cè)加固的春天,這么早就來了. 有誰(shuí)知道檢測(cè)公司資質(zhì)人員配置是什么樣的不? 需要多少結(jié)構(gòu)工程師,二級(jí)的還是一級(jí)的?

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橋梁檢測(cè)與加固

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