本人主要做市政工程施工,沒(méi)有接觸過(guò)橋梁施工,所有有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教一下。朋友家門(mén)口有條小河,寬度約為10米,朋友打算想修個(gè)小橋。我的想法是先把10米寬度回填至5米左右,然后放并排放3根1.5米的離心成型的鋼筋砼圓管涵,然后涵管上覆土大約50CM,小河水流量不是很大,過(guò)車最多也就是15噸,這個(gè)方案原來(lái)在工地上打土方使用過(guò),后八輪滿載估計(jì)也有20噸左右,無(wú)任何問(wèn)題。不知道有沒(méi)有朋友,搞過(guò)農(nóng)村小橋,或者有其他的思路,懇請(qǐng)講解。。。
圖紙簡(jiǎn)介: 鋼制橋梁施工圖,項(xiàng)目屬于云南昆明市城區(qū)綠化改造,這是其中的配套景觀設(shè)施的施工圖。 投稿網(wǎng)友: jjrka6hu 上傳時(shí)間: 2013-09-04
縣級(jí)的農(nóng)用橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)該采用什么標(biāo)準(zhǔn)?求大家給兄弟指教,最好有一份計(jì)算書(shū)參考。
橋梁是公路的重要組成部分。橋梁支座更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。目前,中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問(wèn)題,請(qǐng)關(guān)注慶興公司小邊。(1)橋梁耐久性:由于設(shè)計(jì)考慮不足、鋼筋腐蝕、凍融破壞、堿-骨料反應(yīng)、化學(xué)侵蝕和環(huán)境影響,結(jié)構(gòu)承載力將隨著時(shí)間的推移而降低。特別是當(dāng)混凝土保護(hù)層剝落、鋼筋銹蝕時(shí),有效截面積將不斷減小,使結(jié)構(gòu)承載力迅速下降,無(wú)法恢復(fù),嚴(yán)重時(shí)鋼筋會(huì)斷裂。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載力低于施加的荷載時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)可能受到破壞。因此,鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問(wèn)題已成為一個(gè)十分突出的災(zāi)難性問(wèn)題。(2)疲勞問(wèn)題:橋梁所用材料往往存在輕微缺陷。在循環(huán)載荷作用下,這些微觀缺陷(微裂紋和微孔)會(huì)形核、發(fā)展和融合,形成損傷,并逐漸在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋沒(méi)有得到有效控制,材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計(jì)中的核心問(wèn)題。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多。早期疲勞損傷通常很難檢測(cè),但后果可能是災(zāi)難性的。(3)交通量問(wèn)題:交通量
圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖,圖紙包括:平面圖,立面圖,剖面圖等。 投稿網(wǎng)友: junzilang4865 上傳時(shí)間: 2014-06-05
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),共有7篇,花錢(qián)下載的,希望對(duì)大家有用。
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,設(shè)計(jì)參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度:0.33m 板端留縫:2cm 計(jì)算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項(xiàng)系數(shù)取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書(shū)中P125式(2-6-1a),彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結(jié)果為8Φ18(Φ18@130) 我的問(wèn)題在于,這一結(jié)果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大?因?yàn)橐?jiàn)過(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm。 想知其然,知其所以然,請(qǐng)各位高人不吝賜教哈!
關(guān)于橋梁大師的一些資料
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問(wèn)題需要各位指導(dǎo):1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),連接公路為四級(jí)公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,橋做的較長(zhǎng),這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺(jué)很別扭,請(qǐng)問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題
本帖最后由 wei130hx533 于 2017-9-4 11:11 編輯 小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為云南昆明市城區(qū)某處小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖,鋼橋主跨7.89m,兩頭臺(tái)階長(zhǎng)分別為3.0m和1.44m。圖紙為建筑結(jié)構(gòu)全套施工圖,可以直接用于施工。圖紙包括:人行橋平面布置圖,立面布置圖,剖面圖,側(cè)面布置圖(南側(cè)),側(cè)面布置圖(北側(cè)),主梁與支座預(yù)埋件連接布置圖 ,橋面板布置圖 ,南側(cè)、北側(cè)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖 ,欄桿構(gòu)造圖,踏步構(gòu)造圖,基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖,基礎(chǔ)鋼筋數(shù)量表。
圖紙簡(jiǎn)介: 某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁詳細(xì)施工圖,含橋梁平、立、剖面圖,欄桿及橋面木鋪裝做法??晒┐蠹覍W(xué)習(xí)參考。 投稿網(wǎng)友: rerem000 上傳時(shí)間: 2014-08-11 <
不知道大陸的橋梁建設(shè)中,有沒(méi)有"橋梁護(hù)墩"這一說(shuō)?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因?yàn)楣闻龊笠匦逻M(jìn)行檢測(cè),主要防止重,應(yīng),剪,力發(fā)生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的檢測(cè)一次,可能要幾十萬(wàn),或者幾百萬(wàn),出現(xiàn)危險(xiǎn)結(jié)果,還要進(jìn)行除險(xiǎn)加固處理!??所以現(xiàn)在相應(yīng)出現(xiàn)很多護(hù)墩材料!!不了解國(guó)內(nèi)現(xiàn)在開(kāi)展此項(xiàng)設(shè)計(jì)沒(méi)有??
我安裝了橋梁博士2.9,里面有自帶的實(shí)例,可是不知道用什么程序打開(kāi),比如是說(shuō)里面有dbe,prj等文件,請(qǐng)問(wèn)怎么樣才可以打開(kāi)文件看例題,知道的請(qǐng)告訴我一下,謝謝了
我在做連續(xù)剛構(gòu)的分析,橋博里用桿件單元模擬時(shí),梁?jiǎn)卧€是一條曲線,因?yàn)橐〗孛娴男涡?,而在sap里,定義的布局線似乎處于橋面位置,這樣雖然能夠定義出變截面箱梁,然后把模型更新為以桿件單元模擬,箱梁簡(jiǎn)化后的梁?jiǎn)卧€就是一條直線(最先定義的那個(gè)布局線,如果把布局線定義成曲線,橋面板也根這變成曲線呢),我實(shí)在不明白這樣計(jì)算能精確嗎?
橋梁的規(guī)范都沒(méi)有買(mǎi),也沒(méi)有看過(guò)橋梁的書(shū)現(xiàn)在快考試了,沒(méi)有多少時(shí)間了聽(tīng)說(shuō)施書(shū)的橋梁條文比較多,是不是只看施書(shū)上的條文就可以了?不買(mǎi)橋規(guī)可以嗎?
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請(qǐng)指教!如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉(zhuǎn)呢? 還有就是橫坡較大時(shí)旋轉(zhuǎn)后不是會(huì)出現(xiàn)軸線偏移嗎?本來(lái)垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規(guī)定嗎?請(qǐng)高人解答 謝謝了!!!
橋梁的支座--最新講座
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個(gè)小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來(lái)走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的?書(shū)上說(shuō)的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請(qǐng)各位老師多多指教,謝謝了。 請(qǐng)盡快,因?yàn)橼s得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]