請教，關(guān)于農(nóng)村小型橋梁問題

本人主要做市政工程施工，沒有接觸過橋梁施工，所有有個問題想請教一下。朋友家門口有條小河，寬度約為10米，朋友打算想修個小橋。我的想法是先把10米寬度回填至5米左右，然后放并排放3根1.5米的離心成型的鋼筋砼圓管涵，然后涵管上覆土大約50CM，小河水流量不是很大，過車最多也就是15噸，這個方案原來在工地上打土方使用過，后八輪滿載估計也有20噸左右，無任何問題。不知道有沒有朋友，搞過農(nóng)村小橋，或者有其他的思路，懇請講解。。。

小型鋼制橋梁施工圖全套

圖紙簡介： 鋼制橋梁施工圖，項目屬于云南昆明市城區(qū)綠化改造，這是其中的配套景觀設(shè)施的施工圖。 投稿網(wǎng)友： jjrka6hu 上傳時間: 2013-09-04

現(xiàn)階段小型橋梁支座更換存在什么問題

橋梁是公路的重要組成部分。橋梁支座更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。目前，中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問題，請關(guān)注慶興公司小邊。（1）橋梁耐久性：由于設(shè)計考慮不足、鋼筋腐蝕、凍融破壞、堿-骨料反應(yīng)、化學(xué)侵蝕和環(huán)境影響，結(jié)構(gòu)承載力將隨著時間的推移而降低。特別是當(dāng)混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕時，有效截面積將不斷減小，使結(jié)構(gòu)承載力迅速下降，無法恢復(fù)，嚴(yán)重時鋼筋會斷裂。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載力低于施加的荷載時，橋梁結(jié)構(gòu)可能受到破壞。因此，鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問題已成為一個十分突出的災(zāi)難性問題。（2）疲勞問題：橋梁所用材料往往存在輕微缺陷。在循環(huán)載荷作用下，這些微觀缺陷（微裂紋和微孔）會形核、發(fā)展和融合，形成損傷，并逐漸在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制，材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計中的核心問題。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多。早期疲勞損傷通常很難檢測，但后果可能是災(zāi)難性的。（3）交通量問題：交通量

請教中小型農(nóng)用橋梁設(shè)計計算書？

縣級的農(nóng)用橋梁設(shè)計應(yīng)該采用什么標(biāo)準(zhǔn)？求大家給兄弟指教，最好有一份計算書參考。

某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括：平面圖，立面圖，剖面圖等。 投稿網(wǎng)友： junzilang4865 上傳時間: 2014-06-05

關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果

本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因為見過某些設(shè)計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！

關(guān)于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設(shè)計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

西南某地小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為云南昆明市城區(qū)某處小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖，鋼橋主跨7.89m，兩頭臺階長分別為3.0m和1.44m。圖紙為建筑結(jié)構(gòu)全套施工圖，可以直接用于施工。圖紙包括：人行橋平面布置圖，立面布置圖，剖面圖，側(cè)面布置圖（南側(cè)），側(cè)面布置圖（北側(cè)），主梁與支座預(yù)埋件連接布置圖 ，橋面板布置圖 ，南側(cè)、北側(cè)基礎(chǔ)設(shè)計圖 ，欄桿構(gòu)造圖，踏步構(gòu)造圖，基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖，基礎(chǔ)鋼筋數(shù)量表。

小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計與應(yīng)用研究

本帖最后由 wei130hx533 于 2017-9-4 11:11 編輯 小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計與應(yīng)用研究

某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁設(shè)計方案詳圖

圖紙簡介： 某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁詳細施工圖，含橋梁平、立、剖面圖，欄桿及橋面木鋪裝做法。可供大家學(xué)習(xí)參考。 投稿網(wǎng)友： rerem000 上傳時間: 2014-08-11 <

大家橋梁規(guī)范都買了嗎》

大家橋梁規(guī)范都買了嗎，我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計規(guī)范，不知道其他的會考幾題，大家都買了幾本？全買有10本啊，太多了！

橋梁畢業(yè)設(shè)計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書，不知道從何下手啊??！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急?。。。。?/p>

橋梁各構(gòu)件的名稱和位置

大家難道覺得橋梁不難嗎？

早上先做砌體，看到題目覺得挺簡單，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力，沒找到，心一下不淡定， 連跳3題。下午拿到題，就先做了橋梁，一下子就心又慌了，題目又長，又陌生，只挑了一題確定抗震的做了一下，其他的沒法入手。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了。那么多規(guī)范，煙囪那么厚，怎么復(fù)習(xí)啊。還有高鋼規(guī)，還有4本橋規(guī)范，哪有辦法復(fù)習(xí)的那么通透啊。又要復(fù)習(xí)的全面，又要速度快，又要保證準(zhǔn)確率，注定是為了5%以內(nèi)的牛人設(shè)定的。天資一般般的付出再多的努力真沒太大機會。必須要改革啊，做民建的一輩子都不會有機會搞路橋。同樣路橋的也沒可能搞高層。復(fù)習(xí)范圍那么廣，復(fù)習(xí)內(nèi)容那么多，到了考注冊的年紀(jì)那個不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再堅持下去了！

關(guān)于橋梁臺后回填的問題

新建道路在農(nóng)田區(qū)域，道路總寬26米，車行道15米，城市道路，道路線性內(nèi)要挖一個規(guī)劃河道，河道上要建設(shè)橋梁，3X13的簡支梁橋，因為河道是挖出來的，現(xiàn)在同事說橋頭臺后不需要特殊處理，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行，我的意見是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級配碎石回填，壓實度要求提高到96%。請各位指教，旭日大神能來就更好了！

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計的細節(jié)很多。如設(shè)計資料里面有計算書、設(shè)計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料

論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內(nèi)外溫度發(fā)生顯著變化時,橋梁建筑內(nèi)部就會因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)這個應(yīng)力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現(xiàn)的范圍和頻率會相應(yīng)的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴(yán)格。其他原因?qū)е碌牧芽p,如基礎(chǔ)變形,基礎(chǔ)變形后出現(xiàn)的壓力超過建筑物的抗拉強度導(dǎo)致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規(guī)格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內(nèi)部的水凝結(jié)成冰,導(dǎo)致內(nèi)部體積增大而出現(xiàn)的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現(xiàn)的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術(shù)和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿