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桁架式橋梁檢測車采購招標公告所屬行業(yè):交通運輸,水利橋梁標訊類別: 國內(nèi)招標資源來源: 國內(nèi)政府資金所屬地區(qū):湖北 招標人:湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司(以下簡稱“招標人”)的需要,受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托,現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進行公開招標,并實行資格后審。2. 本次招標范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設備、運輸?shù)秸袠巳酥付ǖ奈恢媒回?,并安裝、試運行且提供相關設備的后續(xù)服務等。本次招標共1個標段,具體內(nèi)容詳見表1-1:標段 設備名稱 型號/單位 數(shù)量(臺/輛)1 桁架式橋梁檢測車 臺 1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱 規(guī)格 備注工作平臺長度 18000mm以上 跨越人行道距離 2500mm以上 跨越護欄高度 4000mm以上 伸縮平臺最大總載量 600kg以上 伸縮臂前端點最大載重 30
桁架式橋梁檢測車采購桁架式橋梁檢測車采購招標公告1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司(以下簡稱“招標人”)的需要,受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托,現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進行公開招標,并實行資格后審。2. 本次招標范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設備、運輸?shù)秸袠巳酥付ǖ奈恢媒回洠惭b、試運行且提供相關設備的后續(xù)服務等。本次招標共1個標段,具體內(nèi)容詳見表1-1:標段設備名稱型號/單位數(shù)量(臺/輛)1桁架式橋梁檢測車臺1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱規(guī)格備注工作平臺長度18000mm以上跨越人行道距離2500mm以上跨越護欄高度4000mm以上伸縮平臺最大總載量600kg以上伸縮臂前端點最大載重300kg以上最大下落深度7000
招標代理電話:010-5622 8106桁架式橋梁檢測車采購招標公告所屬行業(yè):交通運輸,水利橋梁標訊類別: 國內(nèi)招標資源來源: 國內(nèi)政府資金所屬地區(qū):湖北 招標人:湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司1. 根據(jù)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司(以下簡稱“招標人”)的需要,受湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司的委托,現(xiàn)就桁架式橋梁檢測車采購進行公開招標,并實行資格后審。2. 本次招標范圍為桁架式橋梁檢測車。主要工作內(nèi)容包括桁架式橋梁檢測車設備、運輸?shù)秸袠巳酥付ǖ奈恢媒回洠惭b、試運行且提供相關設備的后續(xù)服 務等。本次招標共1個標段,具體內(nèi)容詳見表1-1:標段 設備名稱 型號/單位 數(shù)量(臺/輛)1 桁架式橋梁檢測車 臺 1橋梁檢測車技術(shù)參數(shù)要求參數(shù)名稱 規(guī)格 備注工作平臺長度 18000mm以上 跨越人行道距離 2500mm以上 跨越護欄高度 4000mm以上 伸縮平臺最大總載量 600kg以上 伸縮臂前端點最
招 標 - 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 招 標 公 告 公 告 招 標 代 理 電 話 : 0 1 0 - 5 6 2 2 8 1 0 6 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 招 標 公 告 招 標 代 理 負 責 人 : 陳 蕭 宇 1 8 6 0 1 2 7 0 1 9 6 招 標 編 號 : 開 標 時 間 : 所 屬 行 業(yè) : 交 通 運 輸 , 水 利 橋 梁 標 訊 類 別 : 國 內(nèi) 招 標 資 源 來 源 : 國 內(nèi) 政 府 資 金 所 屬 地 區(qū) : 湖 北 招 標 人 : 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 1 . 根 據(jù) 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 ( 以 下 簡 稱 “ 招 標 人 ” ) 的 需 要 , 受 湖 北 省 高 速 公 路 實 業(yè) 開 發(fā) 有 限 公 司 的 委 托 , 現(xiàn) 就 桁 架 式 橋 梁 檢 測 車 采 購 進 行 公 開 招 標 ,
鋼桁架橋梁設計總結(jié),區(qū)別于混凝土梁部一般設計流程,特編寫鋼橋設計流程,為初次設計鋼梁提供一點參考與設計思路。[ 本帖最后由 sosoqliy 于 2012-9-28 09:54 編輯 ]
以前曾經(jīng)說過,打算就鋼桁架設計寫些總結(jié)的。但一直比較忙,正好前段時間在網(wǎng)上看到了同類總結(jié),寫得很全面。雖然是針對鐵路的,但對公路是個很不錯的參考。征對公路鐵路桁架不同,我們正在做課題研究! 以下是總結(jié)相關內(nèi)容,帖出來,方便瀏覽。 區(qū)別于混
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力,設計參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數(shù)取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結(jié)果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,這一結(jié)果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見過某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!
本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題
美國 蒙大拿州哥倫布 一列運載危險物品的貨運列車在駛經(jīng)橫跨黃石河(Yellowstone River)的鐵路橋梁時, 橋梁突然坍塌 ,多節(jié)油罐車掉入湍急河水里,所幸列車人員安全,并無傷亡報告,具體原因有待進一步調(diào)查分析。
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。
關于橋梁大師的一些資料
外白渡橋混凝土層全部拆除 橋梁鋼桁架4月初搬移整修http://co.163.com/if_40552907_3.htm
大家橋梁規(guī)范都買了嗎,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設計規(guī)范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!
拿著畢業(yè)設計任務書,不知道從何下手?。?!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急?。。。。?/p>
《通用規(guī)范》4.3.1-4中,要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對墩的壓力呢,也需要乘1.2嗎?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,比較糾結(jié)……
一直以來,德國橋梁的建設理念與技術(shù)都引領世界潮流,德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋
橋梁博士結(jié)果輸出,為什么有的單元號的負彎矩抗力會是0?相鄰兩個單元會有這么大的差距?如圖所示
新建道路在農(nóng)田區(qū)域,道路總寬26米,車行道15米,城市道路,道路線性內(nèi)要挖一個規(guī)劃河道,河道上要建設橋梁,3X13的簡支梁橋,因為河道是挖出來的,現(xiàn)在同事說橋頭臺后不需要特殊處理,只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,我的意見是搭板范圍超挖2m,再用石灰土或者級配碎石回填,壓實度要求提高到96%。請各位指教,旭日大神能來就更好了!