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  • 誰有城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范

    誰有城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范

    誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]

  • 2006年《道路與橋梁》試卷1

    一、單項選擇題(1分*20) 1.橋梁全長(總長度)的計算規(guī)定是,有橋臺的橋梁為( )。 A 各孔橋跨標準跨徑之和 B 兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車道的長度 2.橋梁設(shè)計和施工中,要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算,這剛度是指( )。 A 應(yīng)力 B 應(yīng)變 C 撓度(變形) D 預(yù)拱度 3.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢?)。 A 靜定結(jié)構(gòu) B 超靜定結(jié)構(gòu) C 連續(xù)結(jié)構(gòu) D 排架結(jié)構(gòu) 4.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為( )。 A 明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ) B 明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ) C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ) 5.鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中,主鋼筋接頭應(yīng)采用( )。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗?zāi)囊粋€可用于測定土基的回彈模量( )。 A 重型擊實試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D

  • 【講義】道路與橋梁:路基類型

    (1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定:根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下11種類型: 1)滑坡地段路基?;率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下,由于各種自然的和人為的因素影響,山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下,沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象,滑坡有時也具急劇下滑現(xiàn)象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落,坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區(qū)路基。泥石流多發(fā)生在山區(qū),有的每年發(fā)生,有的多年發(fā)生一次,危害程度也不一樣。 4)巖溶地區(qū)路基。石灰?guī)r等可溶性巖層,在流水的長期溶解和剝蝕作用下,產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象,統(tǒng)稱為巖溶。巖溶對路基的危害,一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞;反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底,引

  • 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

    :lol 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

  • 【求視頻】橋梁或者道路施工視頻(重獎)

    橋梁施工工藝視頻,包括簡支梁連續(xù)梁的施工動畫視頻或者現(xiàn)場照片視頻均可,道路路基,路面施工工藝視頻!PS:對于橋梁視頻,如果有連續(xù)梁的掛籃或者鋼構(gòu)視頻,更好?。嵝姆e極發(fā)送的,重獎土木幣)謝謝大家!發(fā)布在論壇可以,發(fā)到我qq郵箱也行:32067563

  • 一套完整道路、橋梁及排水施工圖

    該項目中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土板帶拱橋結(jié)構(gòu),橋面配以預(yù)應(yīng)力鋼筋。跨徑組合為15.0+30.0+15.0=60.0m。橋面板厚度為0.5~0.7m,每座橋梁采用五道變截面拱肋與橋墩連接,拱肋厚度0.6m,寬度從2.5m(與橋面連接位置)變化到1.5m(與承臺連接位置)。拱肋立面為圓曲線,半徑52.236m。拱肋端面上在外側(cè)根據(jù)橋梁景觀要求設(shè)置曲線,以增強橋梁整體輕盈流暢的感覺。 當時考慮到高程情況,上部結(jié)構(gòu)施工時可不采用支架,直接地地胎模形成拱底板施工,圖紙較全,有興趣的可以參考。以下分卷上傳。

  • 施工組織設(shè)計(含道路、排水、橋梁)

    某道路排水工程(含一座橋梁)施工組織設(shè)計。

  • 道路材料試驗 公路與橋梁專業(yè)

    道路材料試驗 公路與橋梁專業(yè)

    道路材料試驗 公路與橋梁專業(yè)

  • 橋梁構(gòu)造與施工(公路與橋梁專業(yè)),2002

    簡要說明: 本書是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,分第一、二篇,第一篇內(nèi)容包括緒論、公路橋梁上的作用、橋梁構(gòu)造、橋梁墩臺構(gòu)造;第二篇內(nèi)容包括橋梁施工準備和橋位施工測量、橋梁墩臺和錐坡施工、鋼筋混凝土橋施工預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工、拱橋施工。全書共9章。 文件格式:PDF 文件大小: 8.28 MB[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 14:41 編輯 ]

  • 急問?。?!關(guān)于道路與橋梁之間路幅變化漸變

    道路設(shè)計寬度為70m,橋梁設(shè)計寬度為35.6m,由道路的路幅變化為橋梁的寬度,之間的漸變段長度有什么要求,具體可以參考哪本規(guī)范呢?按城市道路標準設(shè)計?。。。?/p>

  • XX公路H6標段道路與橋梁的設(shè)計

    在這篇道路與橋梁設(shè)計中,根據(jù)給定的地形圖與原始資料,擬定兩種道路設(shè)計方案,通過設(shè)計方案的比選,選擇其中一條進行詳細設(shè)計,包括平、縱、橫斷面設(shè)計,路基設(shè)計,路面設(shè)計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設(shè)計,做出三個橋梁方案并比選。

  • 公路與橋梁施工試驗表格大全(自動計算)

    公路施工試驗用的,很好,與大分享

  • 有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

    我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

  • 非常著急,關(guān)于橋梁的施工。

    我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

  • 【請教】關(guān)于臨時施工用路與永久道路的問題

    今晚看一級建造師實務(wù),看到施工現(xiàn)場道路按照永久道路和臨時道路相結(jié)合的原則布置之后,有點感慨。自己畢業(yè)幾年也經(jīng)歷了幾個不同的工地,對這個道路的問題一直就是很疑問,因為在施工現(xiàn)場修的很多臨時施工用路一般都不考慮后期什么規(guī)劃的,就自己總結(jié)原因如下:1、圖紙問題,業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)多,圖紙改來改去,永久道路也就無從說起。2、錢的問題,其實這是最大的問題,施工單位如果按永久道路來修,業(yè)主十有八九是不會認賬的,說什么合同措施費已經(jīng)給錢了,不可能這還給你錢。這樣施工單位老板當然就不答應(yīng)了,想想還是算了,我修我自己的,用了再讓你自己去拆吧,沒錢給懶的去操這份心。3、人的問題,這應(yīng)該是本質(zhì)了,無論什么問題都要人去解決,很多事情大家溝通好就很好解決,施工單位項目經(jīng)理出面拉著總監(jiān)到業(yè)主代表那去說說理,設(shè)計圖紙跟上,業(yè)主那也不要太摳,適當出點錢,施工方和建設(shè)方共同修,其實這也是雙贏。在工地上混久了,很多東西其實大家都可以做的很好,而現(xiàn)狀是大多時候都是浪費,業(yè)主這里扣了一下施工方,施工方那里又砍了一下業(yè)主,無形中浪費了很多銀子。隨便說了些,望大家發(fā)表些自己的看法

  • 關(guān)于道路橋梁的施工問題與加固探討

    1 城市道路橋梁施工的狀況 1.1城市道路與道路施工前的現(xiàn)狀。隨著生活的提高,在路基沉陷裂縫或半剛性基層,裂縫處會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。常見的裂縫有縱向裂縫,橫向裂縫,縱向裂縫沿縱向開裂的道路,方向,長度和寬度與一般平面是不同的;沿道路橫向開裂是橫向裂縫,道路中心線基本垂直整個長度的部分路段和部分路段整個。裂縫縱橫交錯,然后出現(xiàn)在水平和垂直斜縫連接縫,形成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)。有許多道路附屬設(shè)施,有很多水井位于在車道上,有很多排水管和干井也位于檢查車道,當井的寬度小,回,回填土壓實是非常困難的,真正的學(xué)位考試壓力也比較困難。建設(shè)經(jīng)常監(jiān)管不嚴或監(jiān)控,勢必道路施工時會造成變形、等質(zhì)量問題,導(dǎo)致出現(xiàn)一個共同的水井和沙井和路面接縫低迷缺陷,導(dǎo)致公路橋頭斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。從而在中期修復(fù)。 1.2道路橋梁建設(shè)時地形因素及應(yīng)對策略。崎嶇的山谷是山區(qū)施工的主要瓶頸,長度比砂輪接觸面少,表面上看來疙瘩坑,鋪裝層的密度和強度的不統(tǒng)一。雨季結(jié)束后,再次在冬季和春季水分囤積在軟土基到大量的水,將大大

  • 施工管理道路橋梁工程論文

    1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大,在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題,無法按時完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題,還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標準的問題依舊存在,這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在,如果施工管理不達標,監(jiān)管力量薄弱,那么將會浪費眾多的人力、物力與財力,同時還會對人們的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失,甚至有時會影響到國家建設(shè)相關(guān)部門的整體公信度。因此,相關(guān)部門應(yīng)當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析,保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點主要有:1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前,橋梁施工建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象,即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務(wù)較為繁重,而且地質(zhì)等問題較為復(fù)雜,這些都為當

  • 道路橋梁施工中的問題及對策

    對策道路是國民經(jīng)濟的重要命脈,由于其特有的靈活性和優(yōu)越性,發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,它的迅速發(fā)展,對于促進國民經(jīng)濟,拉動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。我國地域遼闊,多山嶺重丘,再加上我國正處于社會主義初級階段,經(jīng)濟發(fā)展不均衡,總體上水平不高,所以我國的道路建設(shè)更顯其對我國經(jīng)濟發(fā)展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說,道路橋梁的質(zhì)量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的,對于道路橋梁施工過程中的應(yīng)該注意、應(yīng)該得到重視的問題,而施工人員沒有予以必要的注意。為此,對于道路橋梁的施工問題,有關(guān)人員必須予以足夠的重視。 1 橋梁出現(xiàn)裂縫道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用,而且會削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度,從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性,這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因,還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的,如:沒有對混凝土強度等級加以重視,使混凝土曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性;在施工過程中對混凝土的配合比沒有

  • 14套道路橋梁施工組織設(shè)計

    14套道路橋梁施工組織設(shè)計

    本帖最后由 心香 于 2013-8-21 15:38 編輯 14套道路橋梁施工組織設(shè)計

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