橋梁地基與基礎抗震加固

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通對國計民生越來越重要，尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞，將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓，從而導致重大的經(jīng)濟損失。因此，加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。   對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固、結構系統(tǒng)的加固以及結構構件的加固。現(xiàn)在，我們重點探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大，而且往往花費不菲。因此，橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求，以免對地基和基礎進行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌，因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無法滿足地震需求，且

ＺＤ【運用壓漿技術加固橋梁基礎】

【運用壓漿技術加固橋梁基礎】 隨著我國經(jīng)濟建設的日益發(fā)展，作為國民經(jīng)濟基礎行業(yè)的公路建設方興未艾；為了最大限度地發(fā)揮公路橋涵的功能，應該逐步提高公路橋涵養(yǎng)護的技術水平。為避免突發(fā)事件的發(fā)生，加強橋涵的養(yǎng)護顯得尤為重要。 有些橋涵淺基礎勾縫脫落、部分基石沖走，造 成橋臺 脫空懸起，承載能力嚴重降低。加固這些橋涵，對于保證車輛正常暢通，延長橋涵的使用壽命...

關于橋梁基礎加固的14篇文章PDF

關于橋梁基礎加固的14篇文章PDF

求助，關于基礎加固的問題

2年前的一個廠房，排架的，現(xiàn)在邊柱由單柱現(xiàn)在要做成雙柱，大家?guī)兔纯矗惺裁磮D紙可以參考一下，要注意什么問題？？？謝謝先

橋梁基礎及下部結構常用的加固方法與要求

磚基礎怎樣加固(急求答復)!!!

本人最近正在做一個小別墅擴建加固工程，情況是這樣在原建成的別墅周圍（一圈）加建兩層一開間房屋，原建別墅為兩層。通過計算原建別墅與所加建房屋的共用原基礎偏?。ㄔ瓌e墅基礎為條形磚基礎），怎樣加固原磚基礎？急求?。?！

淺談橋梁維修與加固方法

摘要：伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸事業(yè)也呈快速發(fā)展之勢。既有公路中由于受到當時局限的設計、材料、施工加固等各方面的影響，嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，加上不能適應現(xiàn)在交通量飛速增長，使得橋梁加固技術顯得非常迫切。本文就此展開一些探討。 關鍵詞：橋梁維修；橋梁加固；有效措施 橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通，早前修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁，也因此擔負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因，如修建橋梁時資金緊缺．設計荷載和泄洪標準偏低，技術力量缺乏。為保證安全運營，對橋梁進行必要的維修與加固十分必要。 一、橋梁維修加固的內(nèi)容 隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造，橋梁加固后?？梢匝娱L橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對

橋梁檢測與加固培訓會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓會議的具體時間及地點等詳細情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

國外基礎加固的一個實例

看看吧，還是有一定的幫助

做過基礎改造加固的進來

隨著城市的發(fā)展，很多老建筑面臨加層擴建，有些鄰近新建建筑的建設影響了原有房屋基礎。。。。新的城市建筑保護法也規(guī)定了：符合規(guī)劃要求的城市建筑，在合理的使用壽命期內(nèi)，不得隨意拆除。。。。在這些過程中，房屋基礎將碰到一系列問題，如何將這些問題處理好？？？？？請有過類似經(jīng)驗的同行們多多交流！

【求助】基礎加固怎么估算報價？

一個項目，地上8層，地下3層，現(xiàn)在基礎剛施工完，甲方提出想地上加兩個標準層。算了一下總重增加約14％，地基承載力和地梁肯定是不夠了，請問基礎加固怎么估算報價，每平米多少錢？謝謝

塔吊基礎鋼構柱如何加固

塔吊基礎為矩形格構柱式基礎，為4樁，基礎底板-10.500以澆筑完畢，±0.000至-10.500為鋼構柱，現(xiàn)鋼構柱出現(xiàn)不同程度的扭曲（原塔吊樁沒打好，有一顆樁偏差較大），造成下大上小，成不規(guī)則四邊形。如果要對現(xiàn)有的4根鋼構柱進行加固，應如何處理比較好？

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進行整治加固、改善、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應全部改建。對服役橋進行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時進行分析比較；確定方案并付諸實施，即進行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

淺析橋梁修復與加固技術

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設計、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴重的影響了行車的安全，所以對危橋進行修復加固已勢在必行。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術進行分析。小清新：橋梁；修復；加固 橋梁修復與加固技術研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對橋梁加固技術的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術人員在實踐中不斷總結，才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術。 一、橋梁修復與加固工程的特點（1）橋梁修復與加固工程常受原有結構、構件的空間制約，其施工現(xiàn)場空間狹小，大型預制構件很難進入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結構、構件不利，因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結

建筑加固之樓梯和基礎加固

結構即建筑結構，指的是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個體系，即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。在之前的文章中我們提到了豎向結構體系體系中墻體的加固方法，在此我們再和大家來分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 在此之前我們需要知道基礎是什么？ 基礎指建筑底部與地基接觸的承

如何對獨立基礎進行加固處理

先描述一下工程概況，廠區(qū)四層辦公樓，基礎埋深1.5M，地耐力在180~200kpa。昨日基礎開挖，發(fā)現(xiàn)在A軸線上埋深約4M左右有一根市政的污水管，直徑大約400.這種情況下基礎應該如何進行處理或者計算，希望大家能給出好的意見，謝謝大家。

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實際狀況，需要對其進行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應當具有橋梁專業(yè)知識、有一定的實踐經(jīng)驗，并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規(guī)維修隊伍，而不是臨時拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設固定及活動的檢查設備；檢查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設計通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對特大、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯、吊桿等專供檢查養(yǎng)護用的設備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺還應設圍欄、扶梯等”，但其語焉不詳，全國各大大小小的設計院所做的絕大多數(shù)設計也沒有遵照執(zhí)行，設計審查常未征求管養(yǎng)人員的意見，對此也把關不嚴，甚至設計人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個問題。對為數(shù)眾多的中、小橋的檢查設施的設計，規(guī)范更是沒有規(guī)定、要求。從橋面下到墩臺帽沒有扶手、爬梯，墩臺面沒有立足之地，墩臺旁邊的沖刷坑無法探測。墩臺帽沒有下掛吊欄，支座根本無法檢查。梁跨腹下和外露側(cè)面沒有活動的走行吊欄，對裂縫、裂紋無法靠近觀察（養(yǎng)護規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

橋梁墩臺與基礎工程（盛洪飛）

找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺與基礎工程（盛洪飛）》 希望對大家有幫助

淺析基礎加固及樓梯加固

建筑結構，指的是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個體系，即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。現(xiàn)分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 一、基礎加固<