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  • 關于橋梁內力計算的結果

    本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數(shù)取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見過某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!

  • 關于橋梁荷載的一些問題

    本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題

  • 歡迎大家來批批這個小區(qū)

    歡迎大家來批批這個小區(qū)

    我一個朋友的朋友接的珠海一個小區(qū)的業(yè)務,自己做的設計,施工也是一手搞的,可做出來效果就感覺很爛,所以拿出來大家評評,多提點寶貴的整改方案?。。。?!

  • 關于橋梁檢測的一些論文

    以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。

  • 關于橋梁大師的一些資料

    關于橋梁大師的一些資料

  • 大家橋梁規(guī)范都買了嗎》

    大家橋梁規(guī)范都買了嗎,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設計規(guī)范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!

  • 那些值得借鑒的德國橋梁

    那些值得借鑒的德國橋梁

    一直以來,德國橋梁的建設理念與技術都引領世界潮流,德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋

  • 新建小區(qū)獨立供暖用什么好

    中國樓市依然火爆,各地小區(qū)林立,在北方新建小區(qū)供暖成為開發(fā)商硬性配套設施,由于集中供暖并不能全部輻射到,很多新建小區(qū)實施獨立供暖,選擇什么樣的供暖設備更適合于新建小區(qū)的獨立供暖了?熱泵還是鍋爐,還有沒有其他的?大氣源制熱機組是一款最新的節(jié)能機組,該技術利用空氣做輔助能源、利用超導瓷超導砂導熱,利用超低溫啟動技術保證零下60℃正常啟動和使用,可直接對接集中供暖、供熱管道:通過散熱器片、風機盤管、地暖盤管、風幕機等來釋放、散發(fā)出熱量,達到供暖供熱的效果。 該技術領先世界同行,目前已經在山東、河北等城市開始使用。主要解決社區(qū)、辦公樓、車間、廠房、學校、醫(yī)院、高速公路服務區(qū)、風景區(qū)、野外軍事基地等地的集中供熱供暖問題;尤其最近幾年,大量的居民樓等建筑設施建成后,因當?shù)氐臒嵩床蛔慊蚬艿罒o法輸送等原因,急需大氣源制熱機組這樣的可以解決供熱問題但又能節(jié)能環(huán)保的設備。

  • 某某小區(qū)3#的梁式筏板圖紙

    圖紙簡介: 梁式筏板,我們一般做的都是平板式筏板,對于梁式筏板,在pkpm計算, 投稿網友: yh365732411 上傳時間: 2013-09-05 <

  • 關于橋梁支座選擇上的疑問

    有一跨度13米空心板橋梁,公路二級,其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經驗欠缺,尚有兩個疑問,望內行的朋友不吝賜教。在此致謝!并祝新年快樂! 1、板式支座分為普通型與四氟型,請問能否只采用普通型? 2、在支座尺寸選擇上,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著畢業(yè)設計任務書,不知道從何下手?。?!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急!?。。。?/p>

  • 關于橋梁集中荷載的問題

    《通用規(guī)范》4.3.1-4中,要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對墩的壓力呢,也需要乘1.2嗎?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,比較糾結……

  • 大家難道覺得橋梁不難嗎?

    早上先做砌體,看到題目覺得挺簡單,趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力,沒找到,心一下不淡定, 連跳3題。下午拿到題,就先做了橋梁,一下子就心又慌了,題目又長,又陌生,只挑了一題確定抗震的做了一下,其他的沒法入手。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了。那么多規(guī)范,煙囪那么厚,怎么復習啊。還有高鋼規(guī),還有4本橋規(guī)范,哪有辦法復習的那么通透啊。又要復習的全面,又要速度快,又要保證準確率,注定是為了5%以內的牛人設定的。天資一般般的付出再多的努力真沒太大機會。必須要改革啊,做民建的一輩子都不會有機會搞路橋。同樣路橋的也沒可能搞高層。復習范圍那么廣,復習內容那么多,到了考注冊的年紀那個不是有小孩工作又忙的,真心不知道如何再堅持下去了!

  • 橋梁博士結果的一點問題

    橋梁博士結果的一點問題

    橋梁博士結果輸出,為什么有的單元號的負彎矩抗力會是0?相鄰兩個單元會有這么大的差距?如圖所示

  • 一些橋梁的資料,需者自提

    一些橋梁的資料,需者自提

  • 關于小區(qū)燃氣設計的問題

    在小區(qū)燃氣設計中,調壓站出口壓力為8000pa,請問總的允許最大壓降應為多少?能按其百分之50算么,著急,學生做設計,下午就要講了

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