城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

為什么道路預(yù)養(yǎng)護(hù)沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范呢？

最近些年，道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速，但是搜索并沒有相關(guān)的規(guī)范可以參考，有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒有規(guī)范的話，這些產(chǎn)品怎么驗收呢？沒有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢，各位大大給說說唄

《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會講課稿

一、新規(guī)范的主要特點 1、結(jié)構(gòu)特點 按照章、節(jié)、條、款、項的層次編寫，全部內(nèi)容由四個版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求；3）檢測、評定及質(zhì)量要求；4）安全防護(hù)。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng)，層次更分明，內(nèi)容廣泛而具體，文字表達(dá)更簡練、準(zhǔn)確。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱，除此之外，又針對每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施，不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。 • 檢測、評定及質(zhì)量要求：第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨立的，相互不可替代，又不可缺少，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過程控制，以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測、評價和養(yǎng)護(hù)對策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作，檢查、驗收是中間過程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評價，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容，是本規(guī)范的一個創(chuàng)新或“亮點”，是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說

混凝土養(yǎng)護(hù)時間規(guī)范要求

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

關(guān)于公園道路的設(shè)計規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

道路堆場鋪面設(shè)計施工規(guī)范

:handshake

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告http://co.163.com/if_35335632_3.htm

無機(jī)透水重載道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則

透水保水道路路面施工完畢后，養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養(yǎng)24小時。期間無需灑水養(yǎng)護(hù)。整個養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天。

注冊道路官方大綱規(guī)范分值等

注冊道路官方大綱規(guī)范分值等，備考很久了，多交流和共享

注冊道路官方大綱，規(guī)范，分值等

注冊道路官方大綱，規(guī)范，分值等，歡迎交流分享。備考很久了。

用于道路養(yǎng)護(hù)的利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿

利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性?？捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強(qiáng)，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產(chǎn)品特點： 抗壓、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項目      指標(biāo)值   檢測值   檢驗標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度（終結(jié)果，MPa）   ≥70         

注冊道路工程師新增規(guī)范

1、JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范  2、季節(jié)性凍土地區(qū)公路設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T D31-06-2017） 3、公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范 （JTG/T 3334-2018） 4、公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（JTG/T 2231-01-2020）  5、高速公路改擴(kuò)建設(shè)計細(xì)則 （JTG T L11-2014）  6、高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計細(xì)則（JTG/T L80-2014）  7、GB 55011-2021 城市道路交通工程項目規(guī)范

道路綠化設(shè)計規(guī)范，記得收藏喲！

 路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪，而且也是一個城市的門面與標(biāo)識。今天，我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計規(guī)范，記得收藏喲。 一、道路綠地率指標(biāo) 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定

園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范

園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范 第一章 總 則 1.0.1為了保證園林樹木綠化施工成果,使園林樹木養(yǎng)護(hù)管理 工作納入科學(xué)化、規(guī)范化、法規(guī)化的科學(xué)軌道，保證園林樹木健壯生長發(fā)育，鞏固首都綠化成果，特定此規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于本市城鎮(zhèn)地區(qū)園林樹木的養(yǎng)護(hù)工作。 1.0.3本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部1982年12月頒布的《城市綠化條例》以及對園林樹木養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗和技術(shù) 總結(jié)制定的。 第二章 術(shù) 語 2.0.1 整形修剪:用剪、鋸、捆綁、扎等手段，使樹木形成一 定形狀。 2.0.2 灌溉:也叫澆水，給土壤補(bǔ)充水分，滿足樹木生長需要 的措施。 2.0.3 灌凍水:土地封凍前對土壤充足灌溉，以利樹木安全越 冬。 2.0.4古樹名木:樹齡達(dá)百年以上或名人與樹木軼聞，具有某 種紀(jì)念意義的樹木。 2.0.5 樹冠:樹木觀賞的主要部分由大量枝、葉、花果等組成。2.0.6 行道樹:道路兩旁行列式

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》2006

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過部專家審查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）審查會議。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編，部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動下，2006年6月形成了送審稿。 會議審查認(rèn)為，該送審稿內(nèi)容全面，基本體現(xiàn)和反映了近年來公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性、實用性和可操作性，一致同意通過審查。 會后，編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見，并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定，抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿，形成規(guī)范報批初稿，于2006年10月底前報部“中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會”組織審查和總校來源：浙江省公路局