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  • 論冬季道路的養(yǎng)護及植物的冬植技術(shù)

    論文簡介:在北方地區(qū),冬季氣溫低,對于道路的施工不利,所以冬季只能進行養(yǎng)護的工作,這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,成活率會很高。但是冬季時,土壤會成為凍土,堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友:xiaoyuyu2013

  • 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

    城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在:http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

  • 細談法國道路養(yǎng)護體制與技術(shù)

    細談法國道路養(yǎng)護體制與技術(shù)

    法國高速公路養(yǎng)護體制比較簡單,非特許經(jīng)營的高速公路由政府委托專業(yè)公司進行養(yǎng)護,費用由財政支出,特許經(jīng)營高速公路則由特許公司負責(zé)日常養(yǎng)護與小修,大中修則由合作企業(yè)或?qū)I(yè)公司承擔(dān),費用從通行費收入中列支。公路網(wǎng)通暢被劃分成區(qū)段,每段負責(zé)10 0公里左右的公路運行,并設(shè)1至2個管理中心,負責(zé)該路段的養(yǎng)護和管理。養(yǎng)護管理部門利用先進的路面管理系統(tǒng)實施預(yù)防性養(yǎng)護,路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于巡邏車、攝像

  • 上海市城市高架道路養(yǎng)護技術(shù)手冊

    上海市城市高架道路養(yǎng)護技術(shù)手冊

  • 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫會講課稿

    一、新規(guī)范的主要特點 1、結(jié)構(gòu)特點 按照章、節(jié)、條、款、項的層次編寫,全部內(nèi)容由四個版塊構(gòu)成:1)基本規(guī)定;2)養(yǎng)護技術(shù)要求;3)檢測、評定及質(zhì)量要求;4)安全防護。與原規(guī)范比較條理更強,層次更分明,內(nèi)容廣泛而具體,文字表達更簡練、準確。 • 基本規(guī)定:第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容,是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,除此之外,又針對每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護技術(shù)要求:第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施,不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護技術(shù)要求。 • 檢測、評定及質(zhì)量要求:第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨立的,相互不可替代,又不可缺少,它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過程控制,以及最終要達到的目標。檢測、評價和養(yǎng)護對策是我們道路養(yǎng)護最基礎(chǔ)的工作,檢查、驗收是中間過程的控制是否達到養(yǎng)護工作水平的客觀評價,是否達到了目標指標。 • 養(yǎng)護作業(yè)安全防護:第十四章的內(nèi)容,是本規(guī)范的一個創(chuàng)新或“亮點”,是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容,為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進行說

  • 北京道路綠化養(yǎng)護的探討

    摘要:城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車安全,美化道路景觀,有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存,本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

  • 【討論】談一談樹木養(yǎng)護的技術(shù)

    園林樹木養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程規(guī)范一段文章,看看大家意見。

  • 關(guān)于市政道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)研究

    市政道路是我國經(jīng)濟建設(shè)中一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施,當前我國市政道路建設(shè)發(fā)展迅速,瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)作為高效率、低成本的養(yǎng)護方法,受到了公路技術(shù)人員高度關(guān)注。 預(yù)防性養(yǎng)護不僅能夠及時消滅道路病害于萌芽狀態(tài),保障路面的使用性能,而且在一定程度上提升了社會生產(chǎn)效率,為市場經(jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)條件。

  • 2006網(wǎng)易綠化養(yǎng)護技術(shù)研討

    2006網(wǎng)易綠化養(yǎng)護技術(shù)研討邀請各位參加,主要針對:1綠化長效管理機制的開展和提高2城市綠地草坪雜草的看法和建議3如何通過管養(yǎng)措施營造生態(tài)園林的景觀效果4林蔭裸露地的整治5如何提高管養(yǎng)單位的積極性.6檢查辦法的推薦.闡述清楚,尊重現(xiàn)實的,給予加分.望大家積極參與.

  • 【分享】綠化養(yǎng)護的技術(shù)管理措施

    綠化養(yǎng)護的技術(shù)管理措施指導(dǎo)書[ 本帖最后由 hughgang 于 2011-11-8 12:35 編輯 ]

  • 北方綠地全年養(yǎng)護管理技術(shù)

    北方綠地全年養(yǎng)護管理技術(shù) 園林綠化工程中操作的對象大都是有生命的植物,它不同于其他工程的操作對象是沒有生命的個體,這就決定了綠化工程時常處于變化和不穩(wěn)定情況下,它隨著園林植物的生長情況變化而變化,一項工程的好壞與否不僅僅取決于工程完工時的情況,更重要的是在以后的綠地養(yǎng)護管理方面的水平高低。在栽培學(xué)中,常言道“三分種植,七分養(yǎng)護”,這充分說明了養(yǎng)護管理的重要性和科學(xué)性,不少施工單位在園林綠化時,往往規(guī)劃設(shè)計高標準,施工養(yǎng)護低水平,造成好景不長的狀況??茖W(xué)的綠化綜合養(yǎng)護管理,應(yīng)根據(jù)樹木的不同時期采取相應(yīng)的技術(shù)措施,才能養(yǎng)護得當、養(yǎng)護的好。但是,園林樹木養(yǎng)護管理工作的項目是很繁雜的,各地區(qū)情況不同,各樹種甚至同品種不同年齡時期差別也很大。但在一般情況下,還是有一定的規(guī)律可循。以下是北方綠地全年養(yǎng)護技術(shù)要點及質(zhì)量控制點,按月制成年工作歷:一月份:全年中氣溫最低的月份,露地樹木處于休眠狀態(tài)。 1、 冬季修剪:全面展開對落葉樹木的整形修剪作業(yè);大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。下緣線要控制在1.8-

  • 改性稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)資料

    改性稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)資料,是交通部公路科學(xué)研究院做的ppt材料,很系統(tǒng)哦!

  • 混凝土養(yǎng)護液的施工技術(shù)

    大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液!再次表示感謝!

  • 加拿利海棗的栽植與養(yǎng)護技術(shù)?

    請問一下:加拿利海棗有哪些栽植要求!有哪些病蟲害防治技術(shù)與養(yǎng)護管理技術(shù)!尤其在蘇北地區(qū)!怎么施工?加拿利海棗的規(guī)格很大,地徑達到60-70cm。急求?

  • 道路養(yǎng)護材料_自粘壓縫帶

    ◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一,它幾乎伴隨著路面的整個使用期,并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,縮短路面的使用壽命。因此,瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補,防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護材料,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱,不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體,加強了裂縫區(qū)域的強度,有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

  • 預(yù)防性養(yǎng)護策略與應(yīng)用技術(shù)

    預(yù)防性養(yǎng)護策略與應(yīng)用技術(shù)

    隨著公路建設(shè)事業(yè)的30年快速發(fā)展,總體上國內(nèi)不少地區(qū)公路已經(jīng)較為飽和,雖然仍有大量的路網(wǎng)在規(guī)劃建設(shè)。那么原已建設(shè)的公路,也逐漸進入養(yǎng)護維修階段,因此,未來公路事業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)護方面勢必將提到更高的標準,也將備受國家的重視。所上傳的資料為國內(nèi)權(quán)威方面的導(dǎo)讀,及國內(nèi)較為先進的管養(yǎng)措施介紹。

  • 宿根花卉花壇的養(yǎng)護技術(shù)要點

    1、松土除雜草 對于尚未郁閉的宿根花壇,生長季節(jié)每月要松土一次,除雜草一次,松土深度一般在3-5cm,過深則會傷害根系;非生長季節(jié)每月要除雜草1次,要連根拔除;防止周圍草坪長入花壇,影響花壇長勢和環(huán)境美觀。2、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次,保留30-50cm,以促進側(cè)枝發(fā)芽,以后每月按花壇養(yǎng)護標準進行修剪造型,一般中間高、兩邊低,中間一般不超過80cm,形成曲面,并有較好的園林效果?;ㄆ诿?-5天修剪殘花一次,清理落葉一次。每年的4-5月和8-9月要進行修邊,修邊寬度20-30cm,線條要流暢。3、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機肥做為基肥,0.5-1kg/㎡

  • 櫻花苗木的秋季養(yǎng)護技術(shù)

    櫻花樹屬于薔薇科,是櫻桃亞屬中的其中一部分。櫻花作為春天的象征,在國內(nèi)及國外栽培種植都比較廣泛,因為其開花優(yōu)雅芬芳,今年來被廣泛用于城市園林綠化,起到很好的凈化空氣和美化環(huán)境的效果。櫻花的秋季養(yǎng)護在一年中起著很重要的作用。本文詳細介紹櫻花苗木的秋季養(yǎng)護技術(shù),供廣大行業(yè)人士參考: 秋季養(yǎng)護注意防病保葉 櫻花葉片很容易受到白粉病、褐斑病、煤污病等病害的侵害,如果防治不及時,會導(dǎo)致葉片過早脫落,影響?zhàn)B分積累,從而對來年的開花極為不利。防治方法是選用70%甲基托布津1000倍液和65%代森鋅可濕性粉劑500倍液,每15天噴施一次。盡量避免使用敵敵畏,以免引起落葉。并適當澆水,增加葉面噴肥確保葉片完整、質(zhì)厚、濃綠。 秋季養(yǎng)護之基肥的管理 櫻花的基肥施灑時間宜選擇在9月上旬,這時肥料有充分的時間腐熟,能讓樹體在休眠前吸收利用。此時施肥切斷的根可以很快愈合并萌發(fā)大量吸收根,提高樹體對肥料的吸收利用率。施肥種類以腐熟的農(nóng)家肥為主,配合少量化肥。施基肥時不宜過深,以40~50厘米為宜。針對幼苗可采用溝施法,而對健壯樹可采用撒施法。

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