論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：超薄磨耗層技術(shù)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

上海市城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊

2008.11

上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊

上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊

《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會講課稿

一、新規(guī)范的主要特點 1、結(jié)構(gòu)特點 按照章、節(jié)、條、款、項的層次編寫，全部內(nèi)容由四個版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求；3）檢測、評定及質(zhì)量要求；4）安全防護(hù)。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng)，層次更分明，內(nèi)容廣泛而具體，文字表達(dá)更簡練、準(zhǔn)確。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱，除此之外，又針對每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施，不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。 • 檢測、評定及質(zhì)量要求：第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨立的，相互不可替代，又不可缺少，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過程控制，以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測、評價和養(yǎng)護(hù)對策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作，檢查、驗收是中間過程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評價，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容，是本規(guī)范的一個創(chuàng)新或“亮點”，是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說

防水混凝土養(yǎng)護(hù)時間總結(jié)

防水混凝土是一種具有高的抗?jié)B性能，并達(dá)到防水要求的一種混凝土，防水混凝土也稱結(jié)構(gòu)自防水，可通過調(diào)整混凝土的配合比例或摻加外加劑、鋼纖維、合成纖維等，并配合嚴(yán)格的施工及施工管理，減少混凝土內(nèi)部的空隙率或改變孔隙形態(tài)、分布特征，從而達(dá)到防水防滲的目的。

關(guān)于污泥干化技術(shù)的總結(jié)

關(guān)于污泥干化技術(shù)的總結(jié)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)，下了頂一下

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

【討論】談一談樹木養(yǎng)護(hù)的技術(shù)

園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范一段文章，看看大家意見。

施工工作總結(jié)等6個技術(shù)資料

略陽縣玉靈小區(qū)3#、4#、5#樓工程施工工作總結(jié)技術(shù)交底（土建部分77個）晴雨表施工進(jìn)度計劃表利比亞策劃培訓(xùn)中心新建事物棟1# 工程進(jìn)度計劃表[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-5 09:04 編輯 ]

關(guān)于市政道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

市政道路是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前我國市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為高效率、低成本的養(yǎng)護(hù)方法，受到了公路技術(shù)人員高度關(guān)注。 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能夠及時消滅道路病害于萌芽狀態(tài)，保障路面的使用性能，而且在一定程度上提升了社會生產(chǎn)效率，為市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)條件。

宿根花卉花壇的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點

1、松土除雜草 對于尚未郁閉的宿根花壇，生長季節(jié)每月要松土一次，除雜草一次，松土深度一般在3-5cm，過深則會傷害根系；非生長季節(jié)每月要除雜草1次，要連根拔除；防止周圍草坪長入花壇，影響花壇長勢和環(huán)境美觀。2、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次，保留30-50cm，以促進(jìn)側(cè)枝發(fā)芽，以后每月按花壇養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修剪造型，一般中間高、兩邊低，中間一般不超過80cm，形成曲面，并有較好的園林效果?；ㄆ诿?-5天修剪殘花一次，清理落葉一次。每年的4-5月和8-9月要進(jìn)行修邊，修邊寬度20-30cm，線條要流暢。3、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機(jī)肥做為基肥，0.5-1kg/㎡

論新栽大樹的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市建設(shè)水平的提高，大樹也被越來越多地應(yīng)用于各類園林綠地中，特別是重點工程，往往要在較短的時間內(nèi)體現(xiàn)綠化美化的效果，這就需要種植一定數(shù)量的大樹。大樹移植需要投入較多人力、機(jī)械設(shè)備和資金，同時，大樹的再生能力較幼青年樹明顯減弱，難以成活。因此，新植大樹的養(yǎng)護(hù)管理顯得尤其重要。 新植大樹的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)重點抓好以下兩大方面的工作： 一、保持樹體水分代謝平衡 大樹，特別是未經(jīng)移植或斷根處理的大樹，在移植過程中，根系會受到較大的損傷，吸水能力大大降低。樹體常常因供水不足，水分代謝失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持樹體水分代謝平衡是新植大樹養(yǎng)護(hù)管理、提高移植成活率的關(guān)鍵。為此，我們具體要做好以下幾方面的工作： （一）地上部分保濕： 1.包干：用草繩、蒲包、苔蘚等材料嚴(yán)密包裹樹干和比較粗壯的分枝。上述包扎物具有一定的保濕性和保溫性。經(jīng)包干處理后，一可避免強(qiáng)光直射和干風(fēng)吹襲，減少樹干、樹枝的水分蒸發(fā)；二可貯存一定量的水分，使枝干經(jīng)常保持濕潤；三可調(diào)節(jié)枝干溫度，減少高溫和低溫對枝干的傷害

暖通空調(diào)設(shè)計技術(shù)資料總結(jié)

一、空調(diào)管路系統(tǒng)的設(shè)計原則 空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計主要原則如下： 1． 空調(diào)管路系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的輸送能力，例如，在中央空調(diào)系統(tǒng)中通過水系統(tǒng)來確保渡過每臺空調(diào) 機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)器的循環(huán)水量達(dá)到設(shè)計流量，以確保機(jī)組的正常運行；又如，在蒸汽型吸收式冷水機(jī)組中通過蒸汽系統(tǒng)來確保吸收式冷水機(jī)組所需要的熱能動力。 2． 合理布置管道：管道的布置要盡可能地選用同程式系統(tǒng)，雖然初投資略有增加，但易于保持環(huán)路 的水力穩(wěn)定性；若采用異程系統(tǒng)時，設(shè)計中應(yīng)注意各支管間的壓力平衡問題。 3． 確定系統(tǒng)的管徑時

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時隨地、簡單快捷