本帖最后由 sccbjs 于 2013-4-11 21:55 編輯 文件格式:PDF文件大?。?7.5 M
這只是本人從事兩年多養(yǎng)護監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國的高速公路發(fā)展之快,經濟的發(fā)展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著時間的渡過,在高速公路上出現(xiàn)了較多的問題,直接影響了行車的安全及美觀.中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進行“美容”及“保健”.請大家多提意見.
按照不同的表達方式,公路的養(yǎng)護工作可有很多種分類,在通常的情況下,常見的分類方法有如下幾種: 1 .按養(yǎng)護對象及部位分類 這種分類具有單一性特征,養(yǎng)護對象所指也很明確,特別適合于有針對性地制訂養(yǎng)護措施,研究養(yǎng)護工藝。但由于等級公路養(yǎng)護對象十分廣泛,如路面養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、橋梁與涵洞養(yǎng)戶、通道與互通立交養(yǎng)護、隧道養(yǎng)護、隔離柵養(yǎng)護、緊急電話養(yǎng)護、標志標線養(yǎng)護、收費設備養(yǎng)護、房屋養(yǎng)護等,因此這種分類也有冗雜之嫌。 2 .按養(yǎng)護性質及規(guī)模分類 這種分類方法兼顧了養(yǎng)護的工程性質、規(guī)模大小、技術難易程
共享無限,學習無限!:)
近日,省交通運輸
關鍵詞:高速公路養(yǎng)護造價探討 隨著我國高速公路建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展,高速公路規(guī)模不斷擴大,2005年底,高速公路通車里程為4.1萬公里。按照規(guī)劃,“十一五”我國高速公路總里程達到6.5萬公里。河南省2005年底高速公路通車里程為2678公里,到2010年,將達到5100公里。與高速公路建設已取得的巨大成就及遠景目標相比,我國高速公路的養(yǎng)護管理和養(yǎng)護工程造價控制工作卻比較滯后,已不能適應我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要,養(yǎng)護管理乃至養(yǎng)護工程造價的控制已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。 隨著高速公路施工工藝的發(fā)展,設計、服務標準的不斷提高,建成后對養(yǎng)護管理的要求也日益提高。上世紀90年代河南省建成的高速公路已陸續(xù)進入中修、大修時期,養(yǎng)護工程項目實施中的成本及造價控制日益重要。相對于比較完善的新建高速公路項目造價管理一系列辦法,高速公路養(yǎng)護造價管理起步較晚,急需形成有效的造價管理和控制方法。 l 目前高速公路工程造價管理狀況 根據養(yǎng)護體制改革“管養(yǎng)分離”要求,實現(xiàn)公路養(yǎng)護的市場化機制,改變養(yǎng)護經費的拔款方式、按照“量價分離、市場定
一、公路養(yǎng)護和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護管理的強制性,這是根據我國公路法所規(guī)定的,相關的公路管理機構必須要對公路進行養(yǎng)護管理,保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài); 第二是公路養(yǎng)護公路的全面性和廣泛性,需要養(yǎng)護的不僅僅是公路的中的路面和路基,還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設施; 第三是養(yǎng)護管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預防養(yǎng)護的同時,需要對出現(xiàn)的病害進行及時和快速的修復,從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),并且需要嚴格按照公路養(yǎng)護的相關技術規(guī)范進行養(yǎng)護和操作,同時需要采取一定的安全措施;
圖紙簡介: 該工程為某高速公路養(yǎng)護工區(qū)的建筑圖,包括辦公樓,宿舍樓,配套用房等。圖紙內容主要包含:總平面規(guī)劃布置圖,各層平面圖,屋頂平面圖,各立面圖等。 投稿網友: lvhongjv 上傳時間: 2014-05-08
公路隧道養(yǎng)護技術,涉及到的內容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問題、洞內設施方面的問題、設備方面的問題;有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談談隧道主體結構(土建結構、隧道洞內防排水)方面的養(yǎng)護技術問題。包括:隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價、病害分級。
一、乳化瀝青及其特點 (一)乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,這種乳液稱為乳化瀝青,乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質——瀝青和水組成的混合物,主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性、混合過程中設穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護速度,在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 (二)乳化瀝青的主要特點 1.節(jié)約能源,稀釋
內容提要:隨著我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善,對于公路養(yǎng)護和管理工作所提出的要求也越來越高。然而,在市場經濟體制下,公路部門面臨嚴重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展,為社會提供優(yōu)質的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護工作方面的難點。本文主要結合實際,針對公路養(yǎng)護存在的重建輕養(yǎng)、站點布局不合理、激勵機制不活等問題,提出了從轉變觀念,適當精減(合并)公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關鍵詞:公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,我國經濟社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展,交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達的現(xiàn)代化公路網絡。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時,養(yǎng)護管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年,如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展,是我們研究的新課題。對此,筆者結合公路實際,就公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展進行如下探討。 一、公路養(yǎng)護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養(yǎng)護公司為鐘祥公路局下屬公司,成立于2000年3月,2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養(yǎng)護有限責任公司”, 公司下設22個公路管
一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路,改善農村交通狀況,代表了最廣大農民群眾的根本利益,是在交通建設領域實踐“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發(fā)展農村公路,是全面推進農村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標,解決“三農”問題的關鍵是增加農民收入,調整農業(yè)產業(yè)結構,改善城鄉(xiāng)二元結構,加快城鎮(zhèn)化進程。是農村經濟發(fā)展的基礎性、是農村經濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路,是改善和優(yōu)化我國公路網結構的必然選擇農村公路是我國公路網的重要組成部分,農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長,超過了新中國成立以來50多年的總和,由于農村公路的快速發(fā)展,全國公路網結構得到明顯改善,公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路,是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)
公路養(yǎng)護工
公路養(yǎng)護工專題,為您提供公路養(yǎng)護工相關的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與公路養(yǎng)護工 相關的專業(yè)交流討論,更多公路養(yǎng)護工相關內容請訪問
土木在線論壇相關帖子
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題