三菱電梯LEHY-Ⅱ調(diào)試說明

通力KONE7000電梯快車調(diào)試經(jīng)驗

調(diào)試前注意事項： 快車調(diào)試前應(yīng)確認下列項目已正確安裝好： 1.轎廂及對重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 2.迫力已依照AM資料調(diào)校好 3.轎廂及對重導軌已調(diào)校好 4.安全鉗已檢查好 5.轎廂凈平衡已做好 6.平衡負載已做好 7.轎廂門機，轎廂門及地檻已裝好及調(diào)校好 8.廳門已裝好及調(diào)校好 9.轎廂接線已完成 10.轎廂操縱屏(COP)安裝好(最少有1個) 11.樓層編碼板及轎廂位置檢測器(IPU)已裝好 12.補償鏈/纜已裝好(如適用) 13.已按照AM-10.50.6.完成慢車調(diào)試程序 快車調(diào)試前應(yīng)確認下列項目已正確檢查好： 1.控制屏編號設(shè)定正確 2.轎廂操縱屏(COP)編碼正確及操作狀態(tài)正常(檢查狀態(tài)指示燈

電梯服務(wù)器調(diào)試指導書(增加)

廣日梯GVK.GVB.GVH.GVZ.變頻調(diào)速電梯調(diào)試

首先進行現(xiàn)場電氣線路檢查。一．檢修狀態(tài)試運行A轎內(nèi)檢修：http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1543546&fromuid=9122041檢查復核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2在轎廂內(nèi)將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機房控制屏上操作。3此時PC機輸入點X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運行。4轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點短接。5轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點短接.B 轎頂檢修：此時X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運行。 1 .轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]2 。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。3檢修運行電梯狀態(tài)；當11L40與慢上或慢下點時，電梯應(yīng)立即關(guān)門[PC 出

三層電梯模型PLC控制系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試

1．系統(tǒng)應(yīng)具備：有司機、無司機、消防三種工作模式。 2．系統(tǒng)應(yīng)具備下列幾項控制功能: 1）自動響應(yīng)層樓召喚信號(含上召喚和下召喚)。 2）自動響應(yīng)轎廂服務(wù)指令信號。 3）自動完成轎廂層樓位置顯示(二進制方式)。 4）自動顯示電梯運行方向。 5）具有電梯直達功能和反向最遠停站功能。 3．系統(tǒng)提供的輸入控制信號:

求助?。∨R電配電箱供電梯調(diào)試用電方法~

請問，怎樣用臨電配電箱供電梯調(diào)試用電~電梯的變頻器是不是和漏保相沖突，如果直接從漏保下引電源到電梯，漏保會自動跳閘！請哪位大俠指點下~

關(guān)于電梯請教大家個問題

本人在做一個四層框架，不帶地下室。設(shè)有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設(shè)拉梁。電梯機坑正好截斷縱向的條基翼緣板，基礎(chǔ)平面圖見附件，請問如何 處理呢？謝謝??！

電梯的功率因素為何那么小?

電梯的功率因素國標圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺電機嗎，一般情況下30KW的電機都是60A，沒見過90A的，請問這是為什么?

防火卷簾如何調(diào)試與維護？

如何選用變頻泵？如何調(diào)試？

各位專家， 我是新入門的新手，以前是搞機械工程的，現(xiàn)在與別人合作做高層住宅供水設(shè)備，不知道如何去選用變頻泵及變頻器？如何調(diào)試？請打家指教。多謝了。

如何從一個運營轉(zhuǎn)到調(diào)試?。?/a>

廢水調(diào)試入門的一些東西！

本帖最后由 paqilai 于 2013-5-20 14:54 編輯 一、調(diào)試我想應(yīng)從這些方面入手: 1、掌握所要調(diào)試工程各單元或反應(yīng)器單體的性能及控制運行參數(shù)和所需要調(diào)試步驟; 2、了解各單元在全工藝中的地位和作用，如：各段去除率、主次地位、及調(diào)試先后次序等; 3、了解廢水性質(zhì)，清楚各組分去除難易程度，如何去除最難處理物質(zhì)，如何應(yīng)付毒性物質(zhì)，是否需要補充物質(zhì); 4、確定物化及化學法投藥量，必要時現(xiàn)場試驗確定。 二、 作為一名調(diào)試人員，我想應(yīng)具備以下條件： 1、熟悉各種水處理工藝、及工藝組合; 2、能夠運行

本人關(guān)于消防電梯的困惑

本人現(xiàn)在建一工程，在消防試壓時，消火栓口漏水，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門機控制系統(tǒng)浸濕了，結(jié)果電梯運行就把元器件燒壞了。我現(xiàn)在有個問題感到困惑的是：消防電梯是消防時用的，消防人員在救火是時肯定要用水，既然要用水，那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠），如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時還怎么用電梯啊？這個問題困擾了我很久。

關(guān)于電梯計算負荷的問題。

本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行，現(xiàn)有這么個問題：查負荷計算的需要系數(shù)表格，電梯的需要系數(shù)很小，只有0.18~0.5，功率因數(shù)0.5~0.6（配電設(shè)計手冊），假如只有一部電梯，產(chǎn)品手冊給出18.0kW的額定功率，它的計算負荷該是多少？若取0.5系數(shù)，功率因數(shù)取0.6，則其計算電流只有22.8A。這個電流6平方的導線足足有余?？稍趯嶋H工程中應(yīng)該看不到這么小的電梯供電電纜，這個問題如何考慮，請大家發(fā)言。

電梯的本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控

電梯的本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控

很多電梯同時系數(shù)怎么取/？

我手上有個工程，有60個單元，也就是說有60部電梯，由于是二級負荷，要用發(fā)電機作備用電源，想請教一下各位，同時系數(shù)該怎么取？選用多大的發(fā)電機？