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  • 通力KONE7000電梯快車調(diào)試經(jīng)驗(yàn)

    調(diào)試前注意事項(xiàng)： 快車調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)下列項(xiàng)目已正確安裝好： 1.轎廂及對(duì)重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 2.迫力已依照AM資料調(diào)校好 3.轎廂及對(duì)重導(dǎo)軌已調(diào)校好 4.安全鉗已檢查好 5.轎廂凈平衡已做好 6.平衡負(fù)載已做好 7.轎廂門機(jī)，轎廂門及地檻已裝好及調(diào)校好 8.廳門已裝好及調(diào)校好 9.轎廂接線已完成 10.轎廂操縱屏(COP)安裝好(最少有1個(gè)) 11.樓層編碼板及轎廂位置檢測(cè)器(IPU)已裝好 12.補(bǔ)償鏈/纜已裝好(如適用) 13.已按照AM-10.50.6.完成慢車調(diào)試程序 快車調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)下列項(xiàng)目已正確檢查好： 1.控制屏編號(hào)設(shè)定正確 2.轎廂操縱屏(COP)編碼正確及操作狀態(tài)正常(檢查狀態(tài)指示燈

  • 電梯調(diào)試后的穩(wěn)定性探討分析

    電梯調(diào)試后的穩(wěn)定性探討分析

    電梯調(diào)試是電梯安裝完成后到電梯驗(yàn)收之間的必經(jīng)的一個(gè)很重要的程序，直接關(guān)系到電梯是否可以舒適有效長期為客戶提供服務(wù)。電梯調(diào)試一般分為調(diào)試程序、調(diào)試機(jī)械部件。其中調(diào)試程序包括電梯功能的實(shí)現(xiàn)、開關(guān)門時(shí)間、平層位置及精度等，調(diào)試機(jī)械部分是根據(jù)電梯使用的效果來判斷可能是電梯的哪個(gè)部件安裝不到位，再逐一調(diào)整，以達(dá)到滿意的運(yùn)行效果。 電梯調(diào)試工作的完成，需由合格的電梯調(diào)試員來勝任。首先調(diào)試員要了解電梯的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用的工序，做好調(diào)試前的檢查確認(rèn)工作，其次是走慢車的檢查確認(rèn)工作，再次是走快車的檢查確認(rèn)工作，調(diào)整舒適感，做好功能檢測(cè)電梯的調(diào)試工作就完成了。然而許多時(shí)候發(fā)現(xiàn)電梯調(diào)試員按照廠家的規(guī)范和程序?qū)㈦娞菡{(diào)試完成后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)故障（或客戶投訴），這到底是為什么呢？帶著這個(gè)問題在電梯調(diào)試維修的事例中來找到了答案。

  • 廣日梯GVK.GVB.GVH.GVZ.變頻調(diào)速電梯調(diào)試

    首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電氣線路檢查。一．檢修狀態(tài)試運(yùn)行A轎內(nèi)檢修：http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1543546&fromuid=9122041檢查復(fù)核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2在轎廂內(nèi)將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。3此時(shí)PC機(jī)輸入點(diǎn)X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。4轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。5轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接.B 轎頂檢修：此時(shí)X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運(yùn)行。 1 .轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]2 。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。3檢修運(yùn)行電梯狀態(tài)；當(dāng)11L40與慢上或慢下點(diǎn)時(shí)，電梯應(yīng)立即關(guān)門[PC 出

  • 三層電梯模型PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

    1．系統(tǒng)應(yīng)具備：有司機(jī)、無司機(jī)、消防三種工作模式。 2．系統(tǒng)應(yīng)具備下列幾項(xiàng)控制功能: 1）自動(dòng)響應(yīng)層樓召喚信號(hào)(含上召喚和下召喚)。 2）自動(dòng)響應(yīng)轎廂服務(wù)指令信號(hào)。 3）自動(dòng)完成轎廂層樓位置顯示(二進(jìn)制方式)。 4）自動(dòng)顯示電梯運(yùn)行方向。 5）具有電梯直達(dá)功能和反向最遠(yuǎn)停站功能。 3．系統(tǒng)提供的輸入控制信號(hào):

  • 西門子PLC控制電梯程序分析和調(diào)試

    西門子PLC控制電梯程序分析和調(diào)試

    西門子 PLC 五層電梯控制程序:先介紹一下程序的控制要求和ＩＯ點(diǎn)分配，后面是梯形圖。然后我們分析程序的錯(cuò)誤。 這個(gè)程序的特殊之處是有換速功能，電梯正常運(yùn)行時(shí)是快速，當(dāng)接近目標(biāo)樓層時(shí)變?yōu)槁?。由于換速處理不當(dāng)，該程序無法控制電梯正常啟動(dòng)。 概述：交流雙速電梯在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下?lián)Q速和換向子程序 換向說明：電梯內(nèi)或門廳按鈕按下時(shí)，根據(jù)檢測(cè)到的上行或下行指令給出相應(yīng)信號(hào)，

  • 求助??！臨電配電箱供電梯調(diào)試用電方法~

    請(qǐng)問，怎樣用臨電配電箱供電梯調(diào)試用電~電梯的變頻器是不是和漏保相沖突，如果直接從漏保下引電源到電梯，漏保會(huì)自動(dòng)跳閘！請(qǐng)哪位大俠指點(diǎn)下~

  • 關(guān)于電梯請(qǐng)教大家個(gè)問題

    本人在做一個(gè)四層框架，不帶地下室。設(shè)有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設(shè)拉梁。電梯機(jī)坑正好截?cái)嗫v向的條基翼緣板，基礎(chǔ)平面圖見附件，請(qǐng)問如何 處理呢？謝謝??！

  • 電梯的功率因素為何那么小?

    電梯的功率因素國標(biāo)圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺(tái)電機(jī)嗎，一般情況下30KW的電機(jī)都是60A，沒見過90A的，請(qǐng)問這是為什么?

  • 多個(gè)電梯的同時(shí)系數(shù)該咋取

    我手上有個(gè)工程，有60個(gè)單元，也就是說有60部電梯，由于是二級(jí)負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源，想請(qǐng)教一下各位，同時(shí)系數(shù)該怎么取？選用多大的發(fā)電機(jī)？

  • 如何選用變頻泵？如何調(diào)試？

    各位專家， 我是新入門的新手，以前是搞機(jī)械工程的，現(xiàn)在與別人合作做高層住宅供水設(shè)備，不知道如何去選用變頻泵及變頻器？如何調(diào)試？請(qǐng)打家指教。多謝了。

  • 電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

    電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

  • 很多電梯同時(shí)系數(shù)怎么取/？

    我手上有個(gè)工程，有60個(gè)單元，也就是說有60部電梯，由于是二級(jí)負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源，想請(qǐng)教一下各位，同時(shí)系數(shù)該怎么取？選用多大的發(fā)電機(jī)？

  • 求教-------調(diào)試問題

    各位前輩，小弟碰到點(diǎn)問題，特來求教。兩臺(tái)吊頂柜機(jī)共用一個(gè)冷卻塔，安裝好后，調(diào)試的時(shí)候，一臺(tái)報(bào)警，顯示故障是：出風(fēng)過冷保護(hù)；另一臺(tái)也報(bào)警，顯示故障是：壓縮機(jī)高壓保護(hù)，壓縮機(jī)低壓保護(hù)，壓縮機(jī)過熱，壓縮機(jī)過載。 小弟懷疑是冷卻水分配不均勻，不知道各位前輩的意見如何。小弟誠心求教，請(qǐng)各位前輩賜教。

  • ABB產(chǎn)品REF542plus的調(diào)試

    REF542plus是ABB的產(chǎn)品，我是第一次效驗(yàn)，里面有個(gè)保護(hù)3I2F是涌流閉鎖或者啟動(dòng)電流閉鎖用，但是很難效驗(yàn)，請(qǐng)有效過次保護(hù)的高手指點(diǎn)，謝謝。

  • 15W電梯的導(dǎo)線要選多少呢

    我是這樣算的，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù)，這樣算出來的45.5A根據(jù)這個(gè)可以就直接選導(dǎo)線了嗎還是還要考慮啟動(dòng)電流，短路電流等問題呢請(qǐng)大家指教，謝謝了！

  • 有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求

    隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養(yǎng)不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達(dá)到既節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場(chǎng)越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對(duì)電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現(xiàn)了不少問題。近幾年來，電梯行業(yè)和有關(guān)部門對(duì)電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī)，以規(guī)范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對(duì)電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對(duì)電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊(cè)登

  • 電梯使用,檢查的有關(guān)規(guī)程

    ·檢驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù) 1 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 中華人民共和國國務(wù)院第 373 號(hào) 2 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國主席令（第七十號(hào)） 3 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 國字總局令第 13 號(hào) 4 特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則 國家質(zhì)監(jiān)局（ 2001 版） 5 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國質(zhì)檢鍋 [2002]360 號(hào) 6 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 7 液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 8 雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 9 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB7588-2003 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全

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