本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對基層表面輪跡要收光。。。當(dāng)實際操作中基層分為底基層,下基層,上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行?
各位專家,本人非土木專業(yè)。目前有復(fù)式樓需要現(xiàn)澆,現(xiàn)澆的控件有二樓客廳和二樓陽臺,這兩個地方有一道梁,還有主臥外側(cè)的陽臺。一樓的陽臺是毛坯房原來就有的,二樓的陽臺都沒有,需要現(xiàn)澆。我們咨詢了專業(yè)的建造師(網(wǎng)上找的,收費哪種),他說要植筋,就是打掉批灰層,然后打孔植筋。我們找了好幾個施工隊,就是干體力活的人組織起來了,他們說不需要那樣做,他們經(jīng)常的做法是開槽把圈梁的鋼筋露出來,然后把雙向雙層的鋼筋勾在露出來的鋼筋上,我猜是箍筋,陽臺區(qū)域現(xiàn)澆再加下反梁和柱子就可以了。這兩種方案網(wǎng)上查了好多,遲遲不敢動工,一方是專業(yè)學(xué)習(xí)過的建議,一方說我們都是這么干。自己感性的覺得植筋膠是有機的,對其拉力有懷疑,但是又想這是專業(yè)書上講的,應(yīng)該沒有錯啊。但是大部分施工隊根本就沒有干過植筋的工藝,怕做不好出事情。拜托各位提出專業(yè)的建議啊。拜謝??!
各位快點幫忙,謝謝了裝修中開槽工人為了走水管,“從廚房到衛(wèi)生間”需要經(jīng)過客廳,在墻面上開槽,開槽時在室內(nèi)承重的一根柱子上端(與梁接觸的地方,但是沒有碰著梁)開了槽,也就是柱子的四個側(cè)面,有倆個側(cè)面被橫向開了槽,槽子較深,破壞了鋼筋的保護層,露出了里面的鋼筋(可以看見五根主筋,倆根箍筋),槽子寬約15cm左右,深達鋼筋,長度即為柱子的半周長。我爬上去看了,所有的鋼筋都沒有損傷,只有一根主筋上有倆個淺淺的鑿痕。這么做破壞了房屋的承重結(jié)構(gòu),是不是很危險,我該如何做???有什么辦法可以把安全性恢復(fù)到原來沒有動過時的狀態(tài)呢?我這個房子是共六層,我家是二樓。下圖就是在柱子上橫向開的槽的實景,柱子四個側(cè)面,有倆個側(cè)面被這樣開了槽,我好害怕啊。大家指點一下。
山東消耗量定額中給水及電氣管開槽敷設(shè)。是直接套開槽敷管。還是敷管單算。在開槽敷管中工作內(nèi)容怎么沒有敷管。材料里也沒有敷管用材料。
JBT 11088-2011 道路施工與養(yǎng)護機械設(shè)備-瀝青路面開槽機
文件格式:PDF文件大小:22.7 M
級配碎石墊層的作用是什么呢?工程中應(yīng)用到底怎么樣呢?
混凝土場地250厚c30混凝土澆筑,表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎?遼定額土建2008
請問有誰知道在對路面進行滲水試驗時,為什么要等鋪好的瀝青溫度降低大概到60度,才開始進行滲水試驗來通過孔隙率的大小判斷壓實度呢?很急的問題,麻煩大家了!謝謝
從設(shè)計院拿的圖紙,污水管DN500,覆土4m,溝槽底部寬度為1.4m,高度大概為4.5m,邊坡是1:1,地表面的寬度是11m,但實際施工中,溝槽地表面寬度需要挖11m這么寬嗎?能窄一些嗎?
本帖最后由 xiguanyiren_y 于 2014-11-19 10:41 編輯 小插件---路面填充工具V1.0小插件---路面填充工具V1.0
(1)隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進行,施工過程應(yīng)確保排水設(shè)施完好,排水通暢。隧道洞外轉(zhuǎn)向車道水泥砼路面應(yīng)和洞內(nèi)統(tǒng)籌安排施工,一氣呵成。(2)由于水泥混凝土路面的抗折強度要求高,對碎石的強度和潔凈度也相應(yīng)要求較高。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石,使用前應(yīng)認真清洗。(3)砼路面正式施工前,應(yīng)鋪筑砼試驗段以確定施工工藝參數(shù)。水泥砼路面?zhèn)饶1仨毑捎眯碌牟垆撨M行施工。試驗段長度宜為150~200m。(4)隧道路面施工過程中,隧道內(nèi)必須保持良好通風(fēng),并應(yīng)設(shè)置滿足施工需要的照明系統(tǒng)。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量,路面施工進洞的各類施工機械與車輛,應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油動力,汽油動力機械不宜進洞。(5)隧道水泥路面施工應(yīng)由專業(yè)化隊伍進行施工,選用滿足施工要求的配套機械設(shè)備施工,形成流水線作業(yè)。(6)水泥混凝土路面應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計連續(xù)澆筑;在澆筑過程中,應(yīng)使已鋪設(shè)路面地段的修整、防護、養(yǎng)生等作業(yè),得以正常進行。水泥混凝土路面強度未達到設(shè)計要求前,不得開放交通。(7)路面施工應(yīng)選用滿足施工要求的配套機械設(shè)備施工。各種機械設(shè)備(如三輥軸
園林綠化中有很多鋪裝路面怎么去放線呢,有的是S形有的是Z形。例如這樣
(一)在2017版公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范中4.1.2條提到“路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層、底基層和必要的功能層組合而成。面層采用不同材料分層鋪筑時,可分為表面層、中面層和下面層。”在注解中特意說明了本條。原規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)會含墊層,且包括了提高路基頂面回彈模量、防凍、排水等功能。2017版規(guī)范為防止混淆,特意做了區(qū)分,具體如下: “為提高路基頂面回彈模量或改善路基濕度狀態(tài)而設(shè)置粒料層或無機結(jié)合料穩(wěn)定層,若歸入路面結(jié)構(gòu),易模糊對路基的基本要求,2017版規(guī)范也將其歸入路基,稱為路基改善層。對置于路面結(jié)構(gòu)底部部分分別起防凍、排水作用的功能層,歸入路面,分別稱為防凍層和排水層?!?注意了,若只是為了改善路基濕度鋪設(shè)的粒料層是按照路基要求,比如壓實度和粒徑等滿足相應(yīng)要求。而起排水作用的粒料層歸到路面結(jié)構(gòu)中,并且在4.6.2條提到要與路基邊緣或與邊溝下滲溝相連接,厚度不宜小于150mm。 其它路面功能層還包括黏層、封層、透層等。 (二)2017版公路瀝青路面4.4提到“4.4.1 基層和底基層應(yīng)
古時候,杞國有一個人總是擔(dān)心天會塌下來、地會陷下去,并為此食不甘味,寢不安席。后來,人們就用“杞人憂天”這個成語來形容那些庸人自擾的人。 然而,在如今這樣一個高度發(fā)達的現(xiàn)代社會里,我們竟然又有了這樣的擔(dān)憂。雖然我們不必擔(dān)心天會塌下來,但不得不關(guān)注腳下的土地,因為近年來道路塌陷事件頻發(fā),不斷地給我們敲響警鐘。 3月29日中午,哈市南崗區(qū)電纜街,黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院后門路段,路面發(fā)生塌陷,塌陷面積約3平方米,一輛廂貨路過時,前輪掉入溝中; 3月23日中午,鄭州商城路北順城街疑似因地下自來水管網(wǎng)泄漏發(fā)生塌陷; 3月22日早7時,順義公路分局巡視人員發(fā)現(xiàn)順平輔線大龍房地產(chǎn)公司門前路面出現(xiàn)塌陷,一輛大巴車右后輪陷入塌陷處; 3月17日凌晨4點許,一輛渣土車沿黃河路由東向西行至鄭州人民醫(yī)院門診大樓前方時,地面塌陷,右后輪陷入受損。塌陷面積近4平方米,塌陷處北側(cè),有污水滲出,量還不小 ...... 路面塌
JTT280-2022路面標(biāo)線涂料
一、路面的基本要求
很好,很強大,搞路面的必備軟件。
請問施工單位的朋友,半剛性基層如水穩(wěn)層,一般厚度為多少時施工質(zhì)量最容易控制?多少時最難控制?還跟施工機械有關(guān)吧,我做一個小地方的項目(估計沒什么大型壓路機),計算底基層25cm就夠了,但25cm會不會不好施工?我想加大取15+15cm分上、下底基層施工會不會好點?