公路橋梁規(guī)范（設(shè)計(jì)+施工+養(yǎng)護(hù)）

共享一份規(guī)范，挺全的，分三部分，希望對(duì)大家有幫助！

甘肅實(shí)施“公路施工 公路養(yǎng)護(hù)”發(fā)展戰(zhàn)略

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理要點(diǎn)分析

縣道公路養(yǎng)護(hù)和小修工程施工組織設(shè)計(jì)

縣道公路養(yǎng)護(hù)和小修工程施工組織設(shè)計(jì)

求公路養(yǎng)護(hù)施工方面的視頻及照片資料

本帖最后由 yyytc000 于 2013-2-22 08:48 編輯 急求公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)實(shí)際施工的視頻及照片資料。如瀝青罩面處理，油結(jié)碎石，瀝青灌縫等，請(qǐng)各位前輩同行分享一下。謝謝

急求公路養(yǎng)護(hù)施工方面的視頻及照片資料

因單位計(jì)劃組織公路路面養(yǎng)護(hù)施工比賽，急求公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)實(shí)際施工的視頻及照片資料，如瀝青罩面處理施工，油結(jié)碎石施工，瀝青灌縫施工等。 哪位前輩同行有相關(guān)資料，敬請(qǐng)分享一下。萬分感謝啊。

求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質(zhì)量、保工期、各種附表。急需??！哪位兄臺(tái)有的話請(qǐng)發(fā)到soghe2000@126.com。不勝感激?。?！

公路養(yǎng)護(hù)施工中高聚物注漿技術(shù)的應(yīng)用

公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究

求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

各位兄臺(tái)，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)，請(qǐng)大家?guī)蛶兔Γ蟼饕环萁o我參考參考，謝謝了。我是湖南長(zhǎng)沙的，最好有湖南高速這一塊的。

江蘇省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全

可作參考

大家覺的我是選擇養(yǎng)護(hù)還是施工

我今年26歲，現(xiàn)在還在從事園林養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)4年了?，F(xiàn)在有個(gè)機(jī)會(huì)去做地產(chǎn)甲方。大家是怎樣認(rèn)為的呢？說說你們的想法吧，最好有實(shí)例??！

淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點(diǎn) 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性，這是根據(jù)我國(guó)公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必須要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施； 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性和針對(duì)性。在對(duì)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，需要對(duì)出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復(fù)，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作，同時(shí)需要采取一定的安全措施；

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù)，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

提供公路施工和監(jiān)理用表

本人在高速公路施工結(jié)束后有一套公路施工和監(jiān)理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來的有誰要的？由于本人網(wǎng)術(shù)不精，放不上去供下載請(qǐng)要的提供郵箱我來轉(zhuǎn)發(fā)

“花境之路”的設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)

轉(zhuǎn)自公眾號(hào)：中國(guó)花卉園藝 中國(guó)花境從20世紀(jì)80年代以上海植物園為代表，開始從國(guó)外小規(guī)模引進(jìn)新優(yōu)宿根花卉的啟蒙階段，到90年代以北京園林科學(xué)研究所、上海園林科學(xué)研究所、上海植物園為代表規(guī)?；M(jìn)新優(yōu)園林植物、試驗(yàn)種植，為花境推廣儲(chǔ)備基礎(chǔ)植

公路隧道施工難度及技術(shù)

公路施工手冊(cè)--工程材料

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強(qiáng)度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現(xiàn)象啊。