橋梁伸縮縫施工注意事項及防治措施

由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進行，使各路面標段面層施工進度參差不齊，造成伸縮縫施工工期緊、任務(wù)重，同時又因路面工程、房建工程、機電工程、交通安全設(shè)施、綠化工程等的交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當(dāng)大的難度。在工程建設(shè)后期，往往為了保證工程進度，現(xiàn)場必須做好質(zhì)量與進度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，通常應(yīng)采取以下措施： 1、根據(jù)路面工程完成情況及時并合理地安

鐵路的橋梁設(shè)計及其施工注意事項分析

1橋梁設(shè)計1．1設(shè)計荷載結(jié)構(gòu)自重:自重系數(shù)1．04，包括自重和二期恒載。二期恒載包括8cm厚的混凝土橋面鋪裝層，10cm瀝青混凝土鋪裝層，護欄及防落網(wǎng)。預(yù)加力?；炷潦湛s及徐變:混凝土收縮徐變的延續(xù)期按10年計入;28d抗壓強度標準值50MPa;環(huán)境相對濕度80%?；A(chǔ)變位作用:最大沉降5mm。取其包絡(luò)作為基礎(chǔ)沉降工況的效應(yīng)。汽車荷載:1．3×公路I級，雙向4車道。均勻升溫+25℃，均勻降溫－25℃。1．2梁部設(shè)計根據(jù)城際鐵路管理部門要求“上跨高速鐵路橋梁的梁部宜采用整體箱梁”，本設(shè)計采用單箱雙室等截面連續(xù)梁，底板厚25cm，頂板厚28cm，腹板厚50cm，箱梁頂寬1424cm，底寬925cm，橫斷面如圖2所示。預(yù)應(yīng)力設(shè)置:腹板束采用型號15．24－17，頂?shù)装迨捎眯吞?5．24－15鋼絞線，內(nèi)徑為90mm金屬波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下控制應(yīng)力均為1395MPa。采用有限元分析軟件橋梁博士進行梁的計算。用梁單元建立3跨連續(xù)梁的平面模型，共有單元155個，節(jié)點

毛勒式伸縮縫安裝步驟及注意事項

一、安裝毛勒式伸縮縫的一般步驟1、在橋梁施工中，按設(shè)計院要求預(yù)留伸縮縫槽口，埋設(shè)伸縮縫連接錨固鋼筋。2、瀝青混凝土鋪裝前，與槽口底部梁頭橫縫上加蓋板材（木板、鋼板或方木），然后用砂或碎石將槽口填至與瀝青混凝土鋪筑層底標高相平。3、與道路一同鋪筑瀝青混凝土面層。4、待瀝青混凝土養(yǎng)護成型后，放出伸縮縫中線，并由中線向兩側(cè)各量50～60cm，劃出切割標示線。5、用混凝土切縫機按標線位置切割瀝青混凝土面層，為保證一切縫順直，切縫機須走專用軌道。6、用空壓機配合人工清除伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土及松散多余的水泥混凝土，清除干凈后，用水車徹底清洗。7、預(yù)留槽縫清洗完畢后，人工配合吊車將伸縮縫吊裝入位，然后用自制鋼支撐架加導(dǎo)鏈吊住伸縮縫（或用多個千斤頂頂起），調(diào)整伸縮縫槽口處的預(yù)埋鋼筋。8、伸縮縫的平面位置調(diào)整，整個伸縮縫的位置調(diào)整宜先粗后細。橫向位置調(diào)整應(yīng)在其就位過程中完成；縱向位置調(diào)整采用拉線的方法，控制縫的中線，拉線應(yīng)從“V”字上口穿過，且其兩端要與梁體伸縮縫中心位置對應(yīng)，拉線應(yīng)與縫“V”字底線重合，避免在

簡述橋梁拼裝技術(shù)分析及其施工注意事項

平行方向的起重桁架選取軌道平車進行行走，以倒鏈滑車做牽引。工作吊籃工作吊籃懸掛于垂直方向的主桁架前端放置的吊籃橫梁上，吊籃橫梁需要軌道平車支持承重，以便工作吊籃可以垂直自由移動。工作吊籃供預(yù)應(yīng)力鋼絲要提供工作吊籃穿束、工作吊籃千斤頂張拉、工作吊籃壓注灰漿等的用途。工作吊籃可分為上、下兩層，上層工作吊籃提供給操作頂板鋼束進行使用，下層工作吊籃則提供給操作肋板鋼束進行使用。只設(shè)一層的工作吊籃選取倒鏈滑車用來調(diào)整上下高度。橋梁工程的梁段拼接安裝過程的進行中，其接縫分為濕、干和膠等三種接縫。不同的橋梁工程的施工階段也有著不同的接縫部位，要選取不同的接縫形式。(1)塊件預(yù)制的濕接縫拼接安裝塊件預(yù)制的濕接縫拼接安裝主要指一號塊與調(diào)整塊件間的拼裝用濕接縫，一號塊作為橋梁墩柱兩側(cè)的第一塊，通常和墩柱零號塊用濕接縫實現(xiàn)相接。一號塊是以T型剛構(gòu)制作的橋梁兩側(cè)懸臂箱梁的基準塊件。在進行T型剛構(gòu)的懸臂拼裝施工時，要防止其上下動翹的關(guān)鍵是一號塊能否準確定位。所以一定要選取準確的定位方法準確定位一號塊。定

混凝土橋梁施工裂縫的成因及其注意事項

一、前言 由于橋梁建設(shè)中混凝土裂縫非常普遍，這不但對橋梁的質(zhì)量難以保障，還會使得橋梁建設(shè)單位的整體效益受到影響，這不得不引起我們的高度重視。導(dǎo)致混凝土橋梁裂縫問題的原因有很多，下面將對此進行一一介紹。 二、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導(dǎo)致公路橋梁施工裂縫的因素有很多，通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導(dǎo)致發(fā)生的。下面是筆者根據(jù)自身多年工作經(jīng)驗總結(jié)出來的幾點原因： 1.荷載變化 公路橋梁往往會受到來自多方面的荷載，包括動力荷載、靜力荷載、次應(yīng)力等等，當(dāng)荷載超過公路橋梁的承受能力，或者頻繁受到荷載的影響，久而久之，便會出現(xiàn)裂縫。根據(jù)引起裂縫的荷載種類不同，又可以將荷載分為彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應(yīng)力裂縫，而且荷載種類不同，其表現(xiàn)出的特點也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方、剪應(yīng)力較大的地方、振動嚴重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水凍結(jié)時就會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時，體積會發(fā)生膨脹，此時，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會出現(xiàn)膨脹應(yīng)力。與此同時，位于混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的滲透壓現(xiàn)象也會使得膨脹應(yīng)力的不斷增加，降低混凝土強度，從而產(chǎn)生裂縫。尤

橋梁轉(zhuǎn)體施工方案及注意事項分析

1.橋梁轉(zhuǎn)體施工適用范圍

伸縮縫兩側(cè)梁砼澆筑注意事項

車庫頂板伸縮縫伸縮縫兩側(cè)的梁砼同時澆筑應(yīng)注意哪些?或者說有哪些保證措施?伸縮縫用30mm厚聚苯板嵌填，梁 b*h 600*800

后澆帶設(shè)置依據(jù)及施工注意事項

一、后澆帶混凝土的理解及選用對于后澆帶至今沒有具體而明確的定義，它的作用到底有哪些，有多大，又有什么理論和計算的依據(jù)，是沒有任何人能夠解釋清楚的。所以這方面的學(xué)術(shù)爭論和技術(shù)研討一直在延續(xù)。所以，要根據(jù)實際情況，進行具體分析，合理的采用。我個人的理解，后澆帶最主要的作用，就是解決施工中出現(xiàn)的溫度問題。因為在施工過程中，澆筑的混凝土要釋放大量的水化熱。施工期間混凝土中釋放的水化熱，所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力應(yīng)該占到總溫度應(yīng)力的80%以上。實際上我們所做的施工縫也具有相類似的功能，只不過施工縫連續(xù)施工的間隔比較短，部分溫度應(yīng)力沒有得到充分釋放罷了。這也就是為什么所有規(guī)范都要求，后澆帶必須在主體混凝土澆筑28天以上才能澆筑的真正意義。故，后澆帶對于解決溫度應(yīng)力的作用是應(yīng)該成立的。后澆帶是否可以解決沉降問題，是學(xué)術(shù)界爭論最多的問題。因為對于不均勻的地質(zhì)條件，各建筑物的沉降量會是不盡相同的。如果發(fā)生相對的沉降差，那后澆帶一定會出現(xiàn)不同的沉降變形，后澆帶中的鋼筋就一定要產(chǎn)生附加的瓚余應(yīng)力。這個部位一定是結(jié)構(gòu)最弱部位之一。之所以有人提出后澆帶可以解決沉降變形的理由，是源于地基規(guī)范的

真石漆施工十大注意事項

(1)為了保證涂層的整體性，底涂料、主涂料應(yīng)為同一生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品； (2)基層處理 1.水泥層養(yǎng)護期需在20天左右，干燥、平整（二公尺落差＜2mm）； 2.含水率小于10%，PH值小于10，且有一定的承載力； 3.施工前需清除表面的灰漿，浮灰等附著物； 4.空洞剔除，抹涂修補的水泥面應(yīng)進行去堿處理； (3)柔性膩子批刮 ①檢查陰陽角是否有殘缺，線條是否符合要求。 ②批刮柔性膩子 先將膩子按比例混合攪拌均勻，再用批刀將膩子刮涂基層墻面上

浴室施工的注意事項詳解

浴室施工注意事項 在你進入浴缸之前，將所需要的東西都準備好，并且在地板上放一塊厚厚的棉質(zhì)浴巾。在你浴后出來之前，先把寶寶安置于浴巾上，千萬不要抱著寶寶爬出浴缸。在浴缸底部貼上橡膠貼花或放上一個橡膠墊以防滑倒。向浴缸里注水的龍頭最好用毛巾裹上，這樣可以防止寶寶無意中把熱水打開。 浴室施工注意事項有哪些 一、門檻 門檻可以有效的制止浴室里的水溢到外面去，因此裝修門檻時，要使它的平面向浴室內(nèi)側(cè)傾斜，避免水流出浴室。且門檻的寬度要和門框一樣，而門框的厚度要和墻壁一樣，這樣有利于減少鋪設(shè)地磚時所產(chǎn)生破口數(shù)。 二、地磚鋪設(shè)

混凝土施工注意事項綜述

混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應(yīng)用最多的施工材料，混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩(wěn)定性也有著重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)物的造價也有著直接的影響，所以我們在對高層建筑施工的過程中，就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量?；炷氖┕げ皇且粋€簡單的過程，需要按照高層建筑施工的基本要求來選擇合適的混凝土，并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著較高的要求。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種，其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素，因此在施工時要重視水泥和混凝土的水灰比，對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節(jié)。另外，混凝土施工過程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個重要因素，如果石質(zhì)的強度相等時，相比于卵石，碎石表面的粗糙程度就會更高，碎石和水泥砂漿的粘結(jié)性也要更強，特別是在水灰比相等或者配比相同時，

暖通施工各個階段注意事項

橋梁伸縮縫施工與病害防治

混凝土冬季施工注意事項

地磅基礎(chǔ)施工及注意事項

橋梁伸縮縫的施工原理及工藝

伸縮縫的特點是:伸縮自如，伸縮性能優(yōu)良。良好的耐磨性、耐腐蝕性、耐滑動性、耐水性和耐老化性。振動小，無噪音。使用壽命長，維護方便。易于安裝和維護。施工原理:橋梁伸縮縫裝置由兩根側(cè)梁和嵌在側(cè)梁鴨嘴內(nèi)的帶狀橡膠密封條組成。這種結(jié)構(gòu)可以通過剛性連接傳遞荷載，傳力可靠。良好的機械、防塵、防水性能；其彈性支撐可降低噪音和振動；兩根鋼梁之間采用鳥形橡膠條，實現(xiàn)自由伸縮的功能。從而使車輛通過路橋結(jié)合部時的沖擊載荷降到最低，既保證了道路的正常運行，延長了使用壽命，又使駕乘者感到平穩(wěn)舒適。 橋梁伸縮縫施工流程: 1.剪縫。橋面瀝青混凝土鋪裝完成并養(yǎng)護后，要求切縫。割縫前，要求檢測瀝青路面的平整度。當(dāng)檢測結(jié)果符合要求時，就要確定槽寬，并按施工圖紙要求準確測量放線。一般可以用兩根