如何判斷空調(diào)缺不缺冷媒？

請高手解答關(guān)于冷媒空調(diào)的一些問題

我是剛開始做空調(diào)工程的某醫(yī)院的空調(diào)設(shè)計圖在他的門診樓內(nèi)用的是那種室內(nèi)室外機但連接到各末端的只有冷媒輸入管和冷凝水管卻沒有冷媒輸出管請問這是為什么??????

關(guān)于空調(diào)風(fēng)側(cè)能力與冷媒側(cè)能力

今天在焓差試驗室做實驗的時候，發(fā)現(xiàn)風(fēng)側(cè)能力比冷媒側(cè)能力高出很多（風(fēng)側(cè)將近15000BTU/h,l冷媒側(cè)才將近8000），為什么會相差這么多呢，有大神能幫我指點下嘛？

中央空調(diào)里的冷媒充注量

本人新手啊，想了解下中央空調(diào)中的冷媒充注量是怎么計算的？干式的怎么算？滿液的怎么算？誰能給幫幫忙？不想在這說滴給俺QQ吧：277952155 謝謝啊

同一空調(diào)系統(tǒng)不同冷媒對比

同一空調(diào)系統(tǒng)不同冷媒對比

R410A冷媒空調(diào)操作與標(biāo)準(zhǔn)參考

一、冷凍機油的種類 壓縮機使用的冷動機油（潤滑油）的種類根據(jù)冷媒的使用不同大體分為礦物油和合成油兩種。

空調(diào)冷媒追加公式及標(biāo)準(zhǔn)參考

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家用變頻空調(diào)與R410冷媒

電動汽車熱泵空調(diào)該用什么冷媒？

關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)冷媒加注量問題探討

各位大師: 你們好。 我想問下一個新系統(tǒng)冷媒加注量是如何確定的，加注量與系統(tǒng)容積是否存在一定的比例關(guān)系。 還是說說由實驗室匹配驗證出來的實驗數(shù)據(jù)？ 真對車輛系統(tǒng)，因管路長度不同，也不可能沒個系統(tǒng)都做相應(yīng)的冷媒加注量匹配實驗，且實驗用管路與實車管路長度相差較大，也 無法確定具體加注量。 第二點是關(guān)于冷媒量與潤滑油的量如何配比，壓縮機中已經(jīng)有一定的冷凍油了 ，但是他只是針對一定范圍的系統(tǒng)，如果管路等設(shè)備加長了，加大了冷凍油量該如何控制。 此問題主要針對車用空調(diào)系統(tǒng)，請大家說明，請賜教。。。。

空調(diào)冷媒銅管保溫厚度如何選擇？

空調(diào)冷媒銅管保溫厚度如何選擇？銅管規(guī)格: 6.35, 9.53, 12.7, 15.88, 19.05, 28.58知道的大俠告訴我呀， 先謝了！

一拖多商用空調(diào)冷媒管是幾根管

請問空調(diào)界各位大俠，一托多的商用中央空調(diào)，室外機與室內(nèi)機連接的冷媒管是不是單回路的，還是就像冷凍水一樣一供一回呢，我看很多圖紙上都只畫著一根管，那么制冷劑是怎么循環(huán)的呢？還是兩根管綁在一塊呢？謝謝！

大家有誰用過Hylife空調(diào)冷媒連接管?。?/a>

精密空調(diào)冷卻水與冷媒水管理

精密空調(diào)冷卻水管理為了減少結(jié)垢，冷卻水系統(tǒng)中補充的水量要多于蒸發(fā)的水量，以使含碳酸鹽較多的水排掉一部分。一般來說，每蒸發(fā)1kg水應(yīng)補充1.35kg，相應(yīng)排水，0.35kg。傳熱管中產(chǎn)生的水垢、塵埃和藻類附著需要定期清除，清除方法有機械淸洗和化學(xué)淸洗兩大類，化學(xué)淸洗需淸洗專業(yè)人員進行，機組運行操作人員通常只進行機械淸洗。溴化鋰吸收式制冷機組（冷熱水機組）中常用的冷凝器和吸收器有直管式和U形管（無熱應(yīng)力）式兩種，直管式冷凝器和吸收器機械淸洗所用工具如3-14所示，其尼龍刷上帶有氣堵。用壓力為0.7MPa的無油壓縮空氣推動尼龍刷，將尼龍刷從傳熱管的—端打到另一端，在傳熱管內(nèi)刷刮，反復(fù)進行3次，再用壓力為0.3MPa水沖刷，即可將污垢等臟物淸除。直管式換熱器機械淸洗的方法相同，淸洗時，兩名操作人員分別在換熱器兩端輪流操作，由于尼龍刷是用壓縮空氣推動的，從傳熱管沖出時有一定速度，當(dāng)操作人員位于傳熱管出口一側(cè)時，須用防護板擋在距傳熱管出口120mm處，防止被尼龍刷射傷。防護板用800X800mm膠合板制成，上開兩個孔用繩子制

冷媒真假判斷方法與空調(diào)爆炸原因解析~~

三菱重工變冷媒空調(diào)系統(tǒng)案例

某市級檢察院辦公綜合樓，建筑面積8500平方米，地下一層，地上十五層。功能為辦公、會議、休息。整幢大樓空調(diào)總冷負荷為1186kw，采用1臺J672,1臺J728，1臺J784,1臺J840，3臺J896，1臺J1008，3臺J1120，12臺FDC1008HES3的三菱重工組合變頻空調(diào)系統(tǒng)室外主機作為冷熱源，室外主機置于裙樓頂或主樓頂室外平面上。本系統(tǒng)的新風(fēng)均采用全熱交換式換氣機，只占有很少的一部分能耗，不用單獨配置冷熱源。自動控制系統(tǒng)：三菱組合變頻驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)室內(nèi)機配置了有線遙控器。每臺VRV室內(nèi)機配置一臺有線遙控器，通過室內(nèi)機控制室外機組的運行，使VRV系統(tǒng)能獨立運行，節(jié)約能耗，故障自檢的自動控制。工程造價：520萬元，新風(fēng)系統(tǒng)造價：95萬元。經(jīng)使用一年后，業(yè)主反映本空調(diào)系統(tǒng)使用靈活，空調(diào)效果佳。與同類型、相似面積綜合樓水冷機組+熱水鍋爐比較，節(jié)能達到20%.

變頻空調(diào)原理及新冷媒技術(shù).rar

變頻空調(diào)原理及新冷媒技術(shù).rar

圖說多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)冷媒管的施工安裝

配管允許長度和落差最大長度、外與內(nèi)最大落差、內(nèi)與內(nèi)落差、第一分歧到最遠端長度室內(nèi)、外機連接管的選配 冷媒管尺寸的選擇； 分歧管的尺寸；冷媒配管施工三原則:清潔,干燥,氣密<