公路工程概預(yù)算編制指南

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各省公路工程概預(yù)算編制辦法

概預(yù)算編制辦法及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用示例

列舉了07定額新增的內(nèi)容，并有部分定額解釋與應(yīng)用示例。

公路工程概預(yù)算編制疑難問題處理

公路工程投資估算與概、預(yù)算編制示例

公路工程投資估算與概、預(yù)算編制示例

公路工程概預(yù)算編制工程量計(jì)算要點(diǎn)

公路工程概預(yù)算編制：工程量計(jì)算要點(diǎn)

公路工程概預(yù)算定額案例解析

公路工程概、預(yù)算編制指南

公路工程概、預(yù)算編制指南,特別好的參考資料

提高公路工程概預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方法探索

1提高公路工程概預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方法1.1掌握概預(yù)算定額和施工工藝交通部頒發(fā)的《公路工程概預(yù)算定額》是公路工程概預(yù)算編制的主要依據(jù)之一，對(duì)造價(jià)人員而言，由于公路設(shè)計(jì)文件中工程量無法與部頒概預(yù)算定額直接一一對(duì)應(yīng)，因此，造價(jià)人員必須對(duì)公路工程概預(yù)算定額做到充分掌握，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)概預(yù)算定額的運(yùn)用方法，理解定額的計(jì)量規(guī)則，還應(yīng)該全面熟悉各工程項(xiàng)目施工工藝，這樣才能提高定額套用的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)錯(cuò)套、重計(jì)、漏計(jì)等問題。以編制預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁為例，設(shè)計(jì)文件中一般只給出了預(yù)制混凝土梁體的工程量，而T梁預(yù)制安裝相應(yīng)的工程費(fèi)用還應(yīng)包含雙導(dǎo)梁、跨墩門架、構(gòu)件運(yùn)輸以及平面底座等輔助工程費(fèi)用的計(jì)取。1.2合理利用施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)統(tǒng)籌兼顧的復(fù)雜性工作，也是編制概預(yù)算的主要依據(jù)之一，施工組織設(shè)計(jì)編制的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)概預(yù)算結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。造價(jià)人員在進(jìn)行施工方案制定時(shí)，應(yīng)在了解工程現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，將設(shè)計(jì)意圖和施工條件相結(jié)合，根據(jù)自身相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)可行的前提下，制定出最經(jīng)濟(jì)合理的

公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法

第一節(jié) 土方及基礎(chǔ)工程一 土方工程（一) 土的工程分類 土的工程分類方法很多，按土的堅(jiān)硬程度和使用工具，將土分為8類 16級(jí)，如表所示。我們強(qiáng)調(diào)土分為八類是由于土分類表中土的級(jí)別相當(dāng)于預(yù)算基價(jià)中的分類，表中的前4類是 土，后4類是石。在預(yù)算基價(jià)中，將１－３類土劃分為一般土，砂礫堅(jiān)土即４類土。本書的分類是按照全國(guó)建筑安裝工程統(tǒng)一勞動(dòng)定額而采用的分類方法?？偟姆诸愒瓌t為按土的開挖難易程度而分類的。（一） 土的基本性質(zhì)１ 土的可松性 天然狀態(tài)下的土，經(jīng)開挖以后，因土的組織破壞而體積增加，以后雖經(jīng)回填壓實(shí)仍不能恢復(fù)到原來體積的這種性質(zhì)，稱為土的可松性。土的可松性用土的可松性系數(shù)表示。 （一）        土的基本性質(zhì)土的可松性用土的可松性系數(shù)表示：即 V1 ：土在自然狀態(tài)下的密實(shí)體積； V2 ：土在開挖后的松散體積。

如何提高公路工程概預(yù)算質(zhì)量

知識(shí)點(diǎn)：?jiǎn)蝺r(jià)合同概預(yù)算 公路工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分。經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資最高限額，是編制建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃、簽訂建設(shè)項(xiàng)目總包合同、實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目包干、控制預(yù)算、考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。 公路工程歷年來采用實(shí)物量法編制概、預(yù)算，可將影響公路工程概、預(yù)算編制質(zhì)量的因素分為可變和不可變因素，把兩者合理、準(zhǔn)確地結(jié)合起來，是編制好概、

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用釋義手冊(cè)

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用釋義手冊(cè)搬自水工網(wǎng)本書與正在實(shí)施的公路工程預(yù)算定額相配套，針對(duì)公路預(yù)算中的計(jì)算規(guī)則、編制說明、客額套用作了全面、細(xì)致的解釋，突出了公路工程客額實(shí)施的可操作性、實(shí)用性。 本書可供從事公路工程概預(yù)算、決算、結(jié)算等工作人員學(xué)習(xí)參考。目 錄： 總說明第一章 路基工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及其應(yīng)用釋義第二章 路面工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第三章 隧道工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第四章 橋涵工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第五章 防護(hù)工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第六章 其他工程及沿線設(shè)施第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第七章 臨時(shí)工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義

公路工程補(bǔ)充預(yù)算定額編制與測(cè)定技術(shù)

摘要：鑒于公路補(bǔ)充預(yù)算定額在工程造價(jià)編制與控制中起到的重要作用，首先對(duì)補(bǔ)充預(yù)算定額編制依據(jù)、編制流程和具體的編制過程進(jìn)行深入分析，以此為基礎(chǔ)提出了定額的測(cè)定方法及數(shù)據(jù)處理（誤差消除或減?。┓椒?，以保證定額編制質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；補(bǔ)充定額；定額編制；定額測(cè)定 0   引言 當(dāng)前的公路工程施工組織越來越復(fù)雜，材料、機(jī)具、工人種類多、數(shù)量大，這在很大程度上增加了定額編制難度，加之新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在施工中的應(yīng)用，使定額缺項(xiàng)等問題經(jīng)常發(fā)生，對(duì)造價(jià)編制及控制都造成嚴(yán)重影響。因此，有必要分析并提出有效的定額編制方法，以達(dá)到保障定額編制質(zhì)量的根本目的。   1  公路工程補(bǔ)充預(yù)算定額編制

公路工程預(yù)算定額2007應(yīng)用探討?。?！

何去何從：新定額路在何處 相信很多人都已經(jīng)看了最新的公路預(yù)算定額，新定額怎么來用，該怎么用！對(duì)于在施工單位從事公路投標(biāo)的人來說，事情會(huì)很容易處理一點(diǎn)，我在論壇中發(fā)布的帖子中，很多人都對(duì)行業(yè)漲價(jià)保持了一種很謹(jǐn)慎的態(tài)度！但是對(duì)于從事項(xiàng)目合同管理和政府以及BOT項(xiàng)目和約管理的人來說，很多事情就很難處理了，做施工圖預(yù)算、概算以及標(biāo)底的時(shí)候是該如何把握價(jià)格呢，在以往的時(shí)間中，我們都是按照預(yù)算定額來作的，只是在做的時(shí)候考慮多少調(diào)整幅度，現(xiàn)在如何把握這個(gè)度呢，把握不好的話，我們的價(jià)格就會(huì)得不到認(rèn)可了！ 已經(jīng)發(fā)布的系列帖子： 新定額，新辦法，你投標(biāo)敢漲價(jià)嗎？ http://bbs2.zhulong.com/forum/detail5143388_1.html 即將發(fā)布的姊妹帖： 我行我速：我用新定額編制項(xiàng)目預(yù)算 華山論劍：新老定額同項(xiàng)目預(yù)算對(duì)比

公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法講解

2021年版高速公路工程概預(yù)算編制指導(dǎo)意見（廣西）

2021年版高速公路工程概預(yù)算編制指導(dǎo)意見（廣西）

2007公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法

2007公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法

公路工程投資估算與概、預(yù)算編制示例（邢鳳...rar

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內(nèi)蒙古公路工程預(yù)算編制實(shí)例

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