橋梁施工工程師手冊（第2版）

本帖最后由 舞動人生 于 2013-9-23 18:05 編輯 很多網(wǎng)站上都是第一版的，有哪位大俠有第二版??？請上傳?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。」蛑x?。。。。。。。。。。。?！已經(jīng)上傳，在8樓

橋梁施工技術(shù)（工程人必備）

第一節(jié) 下部工程（樁基礎(chǔ)）1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜？1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100。2）鋼筋籠不能順利入孔。2、原因分析1）鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。2）水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。3）鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。3、預(yù)防措施1）鉆機就位前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。2）應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。3）在舊建筑物附近施工時，應(yīng)提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障

各位：入海工程怎么施工啊。

同志們，請教個問題，有個入海排水管道直徑與深度不大，埋深一米左右，直徑也一米左右。對于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎？在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。

發(fā)下橋梁施工工程師手冊

橋梁下部工程鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工和大家分享。

橋梁工程模板設(shè)計與施工

橋梁工程的施工五大特點的介紹

橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其他障礙的大型空間構(gòu)筑物，具有體形龐大、類型多樣和地點固定性等特征。由于這些固有特征的存在，決定了橋梁工程的施工生產(chǎn)過程有不同與一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的自身特點。其施工特點如下： 一、施工生產(chǎn)的流動性和地區(qū)性 一般的工業(yè)生產(chǎn)都是在固定的工廠、車間內(nèi)進行生產(chǎn)，而橋梁工程由于建造地點的不同，其施工是在不同的地區(qū)，或同一地區(qū)的不同現(xiàn)場，或同一現(xiàn)場的不同單位工程，或同一單位工程的不同部位進行的，因此其生產(chǎn)在地區(qū)與地區(qū)之間、現(xiàn)場之間和單位工程不同部位之間流動；因此，橋梁工程的施工受地區(qū)條件的影響，使其結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、造型、材料和施工方案等方面均不同，具有地域性。 二、施工周期長、占用流動資金多 橋梁工程體形龐大，其建造必然要消耗大量的人力、物力和財力，同時施工過程中還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約，使各專業(yè)和各工種間必須按照合理的施工循序進行配合和銜接。而建造地點的固定性，使得施工活動的空間具有一定的局限性，從而導(dǎo)致橋梁施工具有生產(chǎn)周期長、占用流動資金大的特點。

橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工解析

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

非常著急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

橋梁加固工程施工組織設(shè)計

橋梁加固工程施工組織設(shè)計

淺論對橋梁加固工程施工的質(zhì)量

目前，社會主義建設(shè)如火如荼，橋梁建設(shè)更是以一個前所未有的速度在飛速發(fā)展，伴隨著橋梁數(shù)量的增多，我國危橋、險橋的數(shù)量也在急劇的增多，有相當多的橋梁已經(jīng)到了非加固不可的地步了，研究總結(jié)橋梁工程的加固技術(shù)，確保加固質(zhì)量與施工過程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導(dǎo)意義。 二、現(xiàn)狀分析 （一）加固橋梁工程由于受原有結(jié)構(gòu)的影響，施工設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)空間均受到限制，如梁體內(nèi)所有的施工物資設(shè)備均需人工搬進搬出，機械設(shè)備基本無法使用，安全狀態(tài)更加不宜控制。 （二）加固部分與

橋梁工程施工前的準備工作

一、施工準備工作的重要性 施工準備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場，是施工企業(yè)搞好目標管理，推行技術(shù)經(jīng)濟承包的重要依據(jù)，同時也是施工得以順利進行的根本保證。認真做好施工準備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理供應(yīng)資源、加快施工進度、保證工程質(zhì)量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益，為企業(yè)贏得社會效益、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義。 二、施工準備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同，可將施工準備工作分為兩類： （一）工程項目開工前的施工準備這是在工程正式開工前所進行的一切施工準備工作，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準備這是在工程項目開工之后，每個施工階段正式開工之前所進行的一切施工準備工作，其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件。 施工準備工作既要有階段性，又要有連貫性，必須有計劃、有步驟、分期分階段地進行，要貫穿于工程項目施工

淺談橋梁樁基工程旋挖鉆孔施工技術(shù)

近年來，隨著國家重點工程對橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高，一些大型旋挖鉆機已悄然興起，越來越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機成樁亦稱回轉(zhuǎn)斗成樁、取土成樁，在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快、無噪音、無污染或小污染等優(yōu)勢，對于干硬性粘土，可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護壁，一般覆蓋層采用泥漿護壁。由于我國地域廣闊，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，旋挖鉆機施工中成孔工藝的制定要有針對性，以防止發(fā)生埋鉆、坍塌等施工事故，避免造成損失。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程，總樁量322根，鉆孔灌注樁，樁徑φ1.5米，平均樁深32米。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū)，自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層，2～20米為亞粘土層，20～28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖，28～40米