瀝青工程施工組織設(shè)計.doc

第一章 工程概況一 、工程概況1、本工程是廣州市番禺區(qū)市橋鎮(zhèn)橋興大道舊路改造工程，工程包括橋興大道舊路改造及市政、管線井點升井及新建。本工程起止里程為0-113～0+818，全長931米，快車道寬20.5m～26.04m；原路路面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，設(shè)計改造為瀝青砼路面。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅設(shè)計為人行道+快車道+人行道，道路設(shè)計結(jié)構(gòu)由上到下分別為：3cm厚AK-13A瀝青砼、AC-16(I)調(diào)平瀝青砼層（H≥4cm）、AM-13瀝青砼3cm厚、PC-3粘層、原水泥混凝土路面；人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)由上到下分別為：24×12×6連鎖磚、中砂2cm、6%水泥石粉層10cm。2、本工程甲方要求工期為60天。二、工程地點情況...

路面改善工程施工組織設(shè)計

路面改善工程施工組織設(shè)計

瀝青路面工程施工安全措施有哪些

施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起，豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志，并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序。 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。 2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4、瀝青加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。 5、凡是參加瀝青路面施工的操作人員，必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點，按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、風(fēng)鏡、手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣、短褲、裙子等。 6、乳化瀝青灑布車作業(yè) 1）灑布現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人警戒。 2）施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈。 3）灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。 4）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。 5）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。 6）采用固

某圍墾工程施工組織設(shè)計

施工組織方案文字說明

某水庫工程施工組織設(shè)計

某水庫工程施工組織設(shè)計

某廠房工程施工組織設(shè)計

目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設(shè)計第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計作為主導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠房工程招標(biāo)文件”。2、xx設(shè)計研究院設(shè)計的xx工業(yè)園建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設(shè)局文件《xx市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

某排污工程施工組織設(shè)計

某排污工程施工組織設(shè)計

某幕墻工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]

瀘州某工程施工組織設(shè)計

總施工組織設(shè)計

一改造工程施工組織設(shè)計

一改造工程施工組織設(shè)計

某瀝青路施工組織設(shè)計，2006

山嶺重丘區(qū)四級公路，路基寬度為6.5 m，瀝青路面寬度5m，土路肩1.5m，全長6km。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 09:56 編輯 ]

低噪聲瀝青路面設(shè)計與施工養(yǎng)護(hù)

【分享】瀝青路面工程施工工藝與技術(shù)

瀝青路面是采用瀝青材料作結(jié)合料，粘結(jié)礦料或混合料修筑面層的路面結(jié)構(gòu)。 瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚(yáng)塵、不透水、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適，是高等級公路的主要面層。

瀝青路面設(shè)計與施工中彎沉指標(biāo)的初探

摘 要：在路基、路面工程驗收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過彎沉指標(biāo)總比通過壓實度指標(biāo)容易得多，兩種指標(biāo)同是用于檢驗路基、路面的碾壓質(zhì)量，為什么會差異甚大？本文對此進(jìn)行了分析和探討，并建議建立一套專用于計算施工檢驗彎沉的數(shù)學(xué)公式來進(jìn)一步完善道路工程的質(zhì)量驗收。 關(guān)鍵詞：設(shè)計容許彎沉 施工檢驗彎沉 壓實度 1．概述 我國現(xiàn)行的柔性路面設(shè)計規(guī)范是以設(shè)計容許彎沉為控制指標(biāo)，但在施工規(guī)范中則采用壓實度作為驗收控制指標(biāo)，而將彎沉檢驗作為參考值。在實際操作中：壓實度表示某一有限厚度的路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)碾壓后的相對密實程度；彎沉表示被測路面結(jié)構(gòu)層以下各層（包括路基）在汽車標(biāo)準(zhǔn)軸載下產(chǎn)生的總位移。兩者均可反映路基、路面的碾壓質(zhì)量，但在理論上卻沒有關(guān)聯(lián)。由于路面結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜性，不能使設(shè)計與施工采用相同的控制指標(biāo)顯然是一件憾事。 工程監(jiān)理方出于對工程質(zhì)量的嚴(yán)格要求，總希望多一些檢測手段，以便于將檢驗資料進(jìn)行對比和相互印證。而且彎沉檢驗在實施過程中也比壓實度檢驗更為方便、快捷，故許多工程監(jiān)理方很愿意采用

旺業(yè)廣場工程施工組織設(shè)計

轉(zhuǎn)貼施工組織，大家有時間可看看

一供水工程施工組織設(shè)計

一供水項目施工組織設(shè)計

實用裝飾工程施工組織設(shè)計

大家有用的看看！

濟(jì)微路工程施工組織設(shè)計

展覽館工程施工組織設(shè)計

展覽館工程施工組織設(shè)計

道路及管線工程施工組織設(shè)計

道路及管線工程施工組織設(shè)計