請教關于隧道施工及造價

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

書籍：隧道施工通風與防塵

此貼對從事隧道設計、施工、監(jiān)理技術人員有較大的幫助，需要的朋友請下載后回貼支持！本貼共2個文件！

關于施工合同糾紛的解釋

最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋 最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋 （２００４年９月２９日最高人民法院審判委員會第１３２７次會議通過）法釋〔２００４〕１４號中華人民共和國最高人民法院公告 《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》已于２００４年９月２９日由最高人民法院審判委員會第１３２７次會議通過，現(xiàn)予公布，自２００５年１月１日起施行。 二○○四年十月二十五日 根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國民事訴訟法》等法律規(guī)定，結合民事審判實際，就審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律的問題，制定本解釋。 第一條 建設工程施工合同具有下列情形之一的，應當根據(jù)合同法第五十二條第（五）項的規(guī)定，認定無效： 一承包人未取得建筑施工企業(yè)資質或者超越資質等級的； 二沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業(yè)名

隧道設計與施工百問(PDF)

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橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監(jiān)理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現(xiàn)象啊。

隧道施工監(jiān)控量測與測試

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掌握施工合同的主要條款

一般的施工合同的內容應涵蓋《合同法》規(guī)定的主要內容。施工合同作為合同的一種類型,履行期限長、涉及面廣。結合建設工程施工的特點,應包括如下相關條款:工程范圍即承包人應建設完成的工程項目和工程量；工期條款,質員條款,費用條款包括工程量的計量、變更、結算、以及保修金等幾個方面,技術資料的交付,材料、設備供應條款,檢查驗收條款等。尤其注意掌握合同文件中關于工程量表的規(guī)定。例如在齊大工路工程招標文件中規(guī)定:“本工程量表所列的程量是按照設計圖紙和工程量計算規(guī)則計算列出,作為投標報價的共同基礎;本合同項目的全部費用都應包含在只有標價的各項目價格單項中,沒有列出的項目的費用都應視為已分配到有關項目的價格中。除非招標文件中另有規(guī)定,投標人所報的價格應包括完成所需進行的一切工作內容的費用攤入。如果報價表中未列出,業(yè)主將認為投標人不收取這方面的費用,或在其他款項下已綜合進行計算,不需附加任何說明”等。

施工合同及變更簽證管理

（1）核對合同條款及招投標文仵。首先應核對竣工工程內容是否符合合同條件要求，工程是否竣工驗收合格，只有按合同要求完成全部工程內容并驗收合格才能列入竣工結算。其次，應按合同約定的結算方法、計價定額、取費標準、主材價格和優(yōu)惠條款等等，對工程竣工結算進行審核。 （2）落實設計變更簽證。設計變更和修改圖紙應由原設計單位出具“設計變更通知單”修改圖，設計、校審人員簽字并加蓋公章，并經建設單位和監(jiān)理工程師審查同意；重大設計變更應經原審批部門審批，否則不應列入結算。 （3）有關單位參與把關：建設、監(jiān)理、設計、施工等有關單位負責人和經辦人員應大力支持，參與把關，對隱蔽工程和設計變更的簽證進行核對確認，對施工中特殊措施發(fā)生的費用等共同商定，對索賠費用進行認真落實。按照發(fā)包合同的要求和有關規(guī)定，合理地確定工程造價。

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據(jù)需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區(qū)分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

見過這樣的設計施工合同嗎？

天然氣設計安裝工程合同 （工商業(yè)用戶）合同編號：XZ-NG-2009-G甲方： *州港華燃氣有限公司乙方： *州市 二〇〇九年 月 日 天然氣設計安裝工程合同甲方：*州港華燃氣有限公司乙方：*********** 為了明確*州港華和燃氣用戶雙方在工程建設中的權利和義務，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《江蘇省城市燃氣管理條例》、《城市燃氣安全管理規(guī)定》、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》等法律、法規(guī)和規(guī)范的要求，經雙方友好協(xié)商，乙方同意委托甲方負責管道天然氣供應設施的設計、施工和安裝工程，并簽定本合同，以便共同遵守。1 工程概況 ： 1.1工程名稱： **天然氣管線輸配工程 1.2工程地點： *州市新城區(qū)1號路東側 、 1.3工程內容及要求：1.3.1乙方應向甲方提供用氣設備場地的平面布置圖及設備技術參數(shù)等相關基礎性資料作為本合同的附件，用氣環(huán)境、場地均應符合燃氣安全及規(guī)范要求。1.3.2乙

最牛的燃氣設計、施工合同！

自己沒有設計資質，還要承擔工程設計、施工項目，將二者合到一起，甚至將燃氣供應也寫到一塊，用心險惡：壟斷經營，舍我其誰！?。?天然氣設計安裝工程合同 （工商業(yè)用戶）合同編號：XZ-NG-2009-G甲方： *州港華燃氣有限公司乙方： *州市 二〇〇九年 月 日 天然氣設計安裝工程合同甲方：*州港華燃氣有限公司乙方：*********** 為了明確*州港華和燃氣用戶雙方在工程建設中的權利和義務，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《江蘇省城市燃氣管理條例》、《城市燃氣安全管理規(guī)定》、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》等法律、法規(guī)和規(guī)范的要求，經雙方友好協(xié)商，乙方同意委托甲方負責管道天然氣供應設施的設計、施工和安裝工程，并簽定本合同，以便共同遵守。1 工程概況 ： 1.1工程名稱： **天然氣管線輸配工程 1.2工程地點： *州市新城區(qū)1號路東側 、

關于黃土隧道的施工方法

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東峪溝2#隧道施工組織設計

公路連拱隧道設計與施工

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福州象山隧道設計與施工

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BIM在隧道施工階段的應用

一、 技術背景鐵路是復雜的綜合學科，主要包含機、車、工、電、輛等五大行，具體包括：地理地質、機務車輛、電氣、通訊、信號、隧道、橋梁、維護等。標準的建立與實施是 BIM 在工程領域應用的保障，然而現(xiàn)有的 BIM 標準體系里面并無針對鐵路的 BIM 標準。依山而建遇水而越，這是鐵路工程建設的特點。相較建筑工程工點的特性，線路工程跨越區(qū)域大，地理地質條件對工程建設影響很大。BIM 在鐵路應用中，首先面臨的是與 GIS 的結合的技術難題。BIM 專業(yè)軟件的發(fā)展對 BIM 的應用支持非常重要，一方面 BIM 專業(yè)軟件多集中在建筑和設備相關的專業(yè)，鐵路工程中很多專業(yè)還沒有 BIM 軟件；另一方面，有實力占市場主導地位的軟件廠商對開放標準的支持不積極，對鐵路專業(yè)軟件的開發(fā)支持力度也較弱。綜上所述，現(xiàn)有的標準應用、軟件支持、技術手段等的限制，是 BIM 在鐵路領域發(fā)展需要翻越的三座大山。二、 項目概況該鐵路位于大樹村站~甸尾站區(qū)間，進口里程為 DK739+279，出口里程為DK752+650，全長 13371m。為雙線隧道，線間距為 4.20~5.04m，線路縱