東峪溝2#隧道施工組織設計

重慶XX隧道施工組織設計

重慶XX隧道施工組織設計

隧道機電安裝施工組織設計

隧道機電安裝項目施工組織設計，包含隧道通風、消防、監(jiān)控、電氣照明等

隧道施工組織設計目錄分享

目錄1、概況 11.1編制依據(jù) 1 1.2編制原則 11.3工程概況 11.3.1工程規(guī)模 11.3.2地理條件 11.3.2.1氣象情況 11.3.2.2水文地質(zhì) 11.3.2.3地形地貌 11.3.2.4地質(zhì)構(gòu)造及巖性 21.3.2.5地震烈度 21.3.2.6地材供應條件 21.4主要工程數(shù)量 22、總體施工組織布置及規(guī)劃 3 2.1施工組織機構(gòu)設置 32.2施工總體計劃安排 3 2.3施工準備 4 2.4臨時工程 42.4．1.施工便道 4 2.4.2施工用水及用電 4 2.4.3.施工通訊 42.4.4.臨時房屋及辦公用房 4 2.4.5醫(yī)療站 52.5運輸條件 53、施工方案、方法及工藝 53.1 隧道洞口及明洞施工 53.2 洞身開挖和支護 63．2.1施工方案 73.2.1.1全斷面施工 73.2.1.2臺階法施工

鐵路特長隧道施工組織設計

渝懷鐵路第二長隧道武隆隧道施組內(nèi)容簡介：（一）概述武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大隧道。輔助導坑設置：在DK191+900線路右側(cè)設長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口方向設1406m平導，在出口正洞左側(cè)設 2415m平導一處。（二）本隧道特點1、隧道長、工期緊，通風、運輸困難；2、地質(zhì)復雜，進口段為古滑坡體，隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；3、橫洞口無場地，出口正洞與平導兩洞口相距185m，洞口場地布置困難；4、洞口段均下穿公路。進、出口位于居民區(qū)，施工干擾大。

隧道施工組織設計機械準備表

機械設備表 設備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 最低數(shù)量要求推土機 額定功率≥220千瓦 臺 3挖掘機 ≥1.0m3 臺 10裝載機 額定荷載≥5T 臺 20振動壓路機 ≥18T 臺 10平地機 臺 4混凝土攪拌站 套 3混凝土運輸車 ≥8m3 臺 12整體式隧道襯砌臺車 套 1隧道通風機 臺 4工地試驗室設備 滿足工地需要發(fā)電設備 大于100KW 臺 10灑水車 臺 4裝卸汽車 ≥20T 臺 50瀝青砼拌和樓 ≥240T/h 套 1穩(wěn)定土拌和設備 ≥500T/h(帶電子秤自動計量) 套 4穩(wěn)定土攤鋪機 攤鋪寬度≥8m,液壓自動調(diào)節(jié) 臺 4瀝青砼攤鋪機 攤鋪寬度≥8m 臺 3膠輪壓路機 ≥26T 臺 6雙鋼輪壓路機 ≥15T 臺 6自卸汽車 8t 2

海子山隧道施工組織設計（中）

2.4臨時工程2.4．1.施工便道 隧道施工便道根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置。2.4.2施工用水及用電 工程區(qū)緊鄰雅礱江及其支流河谷，地表水體豐富。區(qū)內(nèi)地表水對混凝土具微腐蝕性，可直接作為施工用水，但作為飲用水應采取適當?shù)奶幚泶胧?。沿線供電亦十分方便，工程用電可直接與當?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，但尚應根據(jù)其工作量及用電量，自備50～100KW柴油發(fā)電機組一臺至多臺，以不至因停電而影響必須連續(xù)作業(yè)的工程項目。2.4.3.施工通訊 工區(qū)辦公室與施工班組之間，采取安裝程控電話進行聯(lián)絡，管理層及業(yè)務骨干配備移動電話通訊設施，加強內(nèi)外聯(lián)系，測量班配備足夠數(shù)量對講機，確保施工聯(lián)絡通暢，提高工作效率。 2.4.4.臨時房屋及辦公用房 施工隊租用民用住房作為辦公用房和生活用房，部分民工在進口修建水泥磚木結(jié)構(gòu)房作為生活用房。2.4.5醫(yī)療站為保障施工人員及生活區(qū)工作人員的健康應設置專門的醫(yī)療站（含制氧供氧系統(tǒng)），配備救護車1輛。2．5運輸條件本項目屬原路改建工程，基本上沿原有公路整治改建，因此與原有

關(guān)于頂管的施工組織設計

100多頁，較完整的頂管施工方案，同時還配有圖

施工組織設計(水岸人家)

第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡介由常州鴻裕置業(yè)有限公司籌建，常州市第二設計研究院有限公司設計的水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室，位于常州市原建筑材料供應公司地塊內(nèi)。工程招投標的主要范圍：按施工圖及說明的土建、水電安裝工程。1. 建筑概況：水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室為九層、十一層框剪結(jié)構(gòu)建筑，建筑面積共計24123.5 m2。建筑結(jié)構(gòu)類別為二類,抗震設防烈度7度。2. 裝飾概況：主要裝修標準特征如下表所示： 建 筑 裝 修 特 征 表序號 類 別 裝 修 標 準 分布部位1 屋面 40厚C20混凝土,30厚擠塑保溫板,4厚SBS改性瀝青防水卷材,20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?；炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15厚1:3水泥砂漿找平壓光,現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板. 上人屋面 20厚1:2.5水泥砂漿抹面刷反光涂料,40厚C20混凝土, 30厚擠塑保溫板, 4厚SBS改性瀝青防水卷材, 20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?；炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15

關(guān)于施工組織設計的問題

我是剛畢業(yè)的學生，學的是給水排水專業(yè)，領(lǐng)導讓我寫個工程的管道施工組織設計，我對這個了解的比較少，想向大家請教一下，施工組織設計具體講都需要寫些什么內(nèi)容？應該怎么來寫？如果大家有什么好的資料，希望能給我推薦一下，能有電子版的就更好了，先謝過大家了?。?！

施工組織設計怎么去實施？

為了實現(xiàn)計劃的預定目標，必須依照施工組織設計

某公路雁門關(guān)隧道施工組織設計，2001

山西境內(nèi)高速公路雁門關(guān)隧道工程，左線為ZKll0+270～ ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長2625m。雁門關(guān)隧道為特長深埋直線隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設置，測設中線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面， 洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設計，初期支護采用噴、錨、網(wǎng)支護，兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土，并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔以長短管棚、超前錨桿等預加固措施。隧道采用EVA水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能發(fā)生涌水的段落采用預注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設計。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 16:06 編輯 ]

硤門隧道實施性施工組織設計

簡要說明：本施工組織編制范圍為新建鐵路溫州至福建鐵路工程福建段第Ⅰ標段硤門隧道開挖、支護和襯砌，以及隧道內(nèi)的整體道床的施工，施工里程為DK127+864～DK136+970。 文件格式：Word 文件大小：1.09 M

海子山隧道施工組織設計之超前支護

5、施工通風 當工作面起爆后，開始進行施工通風，具體通風方式可采用壓入式、混合式、壓出式或巷道式。6、 初次噴射混凝土 隧道內(nèi)主要的噴射混凝土形式為噴普通混凝土、噴耐腐蝕混凝土等。7、出渣運輸隧道進口棄渣由路基統(tǒng)一調(diào)運于路基填方，隧道出口棄渣棄于K195-900右側(cè)30m渣場內(nèi)。采用無軌出碴，挖掘機和裝載機裝碴，大型自卸車運輸。要保證工作面的照明，便于司機操作，出渣機械處于良好的狀態(tài)，裝運能力大于開挖能力并有備有，運輸?shù)缆菲秸〞常陉P(guān)鍵地段設車輛調(diào)度協(xié)調(diào)進出車輛，安全警示和標識要齊全。3.2.1.2臺階法施工1、工藝流程：開挖上臺階→施作上部初期支護（含鎖腳錨桿）→監(jiān)控量測→開挖下臺階→施作下部初期支護（含鎖腳錨桿）→開挖仰拱→施作仰拱初期支護→仰拱混凝土澆筑→仰拱填充混凝土施工→監(jiān)控量測評估→施作二次襯砌2、出碴時，用挖裝機裝碴，自卸汽車運輸至棄碴場；上下臺階均采用風動鑿巖機鉆孔，人工安裝錨桿及鋼筋網(wǎng)掛設和噴混凝土施工。鉆爆均采用光面爆破技術(shù)，噴混凝土采用濕噴技術(shù)。 測量放線：測放中線、水平、

海子山隧道施工組織設計之附屬工程

3.4 洞內(nèi)附屬工程3.4．1路面工程隧道路面采用：A：瀝青砼復合式路面結(jié)構(gòu)（適用于主洞洞口300m范圍內(nèi)）瀝青混凝土面層：9cm（含粘結(jié)層及防滑層）水泥混凝土面板：25cm（彎拉強度不小于5MPa）基層：路緣帶處厚：12cm，隧道中線處厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者彎拉強度不小于1.8MPa）無仰拱段整平層：10cm厚水泥混凝土（C20水泥混凝土或者玩拉強度不小于1.8MPa）B:水泥砼復合式路面結(jié)構(gòu)（適用于除主洞洞口300m范圍內(nèi)）面層:水泥混凝土27cm底基層：路緣帶處厚：12cm，隧道中線處厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者彎拉強度不小于1.8MPa）隧道洞口300m采用瀝青砼復合式路面，緊急停車帶采用水泥砼路面?；炷撩鎸邮┕ぃ涸跐仓琶鎸忧?，應對基層表面雜物予以清除，并進行必要的整修。 1）施工流程 清理表面浮碴粉塵→安裝模板→安裝拉桿、傳力桿、角隅鋼筋→水泥砼拌和→運輸→卸料、整平

誰有施工組織設計的底稿

各位前輩、大俠：請你幫小弟一個忙 最近我在做一個施工組織設計，有關(guān)于排水管道的，請各位提供一些你們做過的設計底稿！先在這里謝謝你們了！ 其他的組織設計也行，只要是關(guān)于給排水方面的！

本人收集的幾個施工組織設計

施工組織設計：橋梁

施工組織設計sl303-2004.

施工組織設計sl303-2004.rar

[分享]施工組織設計范例

喬店水庫施工組織設計 upload/forum/200392023211.rar

[轉(zhuǎn)帖]關(guān)于施工組織設計的實例

經(jīng)過幾個月的網(wǎng)上征稿，在廣大筑龍網(wǎng)友的積極參與和十多位網(wǎng)絡編輯的辛勤工作下，《施工組織設計范例50篇》即將出版??！ 本書正式定名為《施工組織設計范例50篇》，本書得到了多位領(lǐng)導的高度重視！！ 中央紀委駐建設部檢查組組長、建設部原總工程師姚兵教授，給本書題名并作序！此主題相關(guān)圖片如下： 點擊此處，您可以看到這50篇施組的工程概況、施組簡介和專家點評！ 點擊下載該文件在該貼下面部分，有這50篇施組實例的工程名稱、編制者和編制單位。 《施工組織設計范例50篇》定于2003年12月12日全國同步發(fā)行，精選50篇完整施工組織設計實例，超值600萬字精彩內(nèi)容傾力奉獻，讓你的施工組織設計從此輕松，復制√ 編輯√ 打印√ 從先在現(xiàn)在開始，你就可以訂購此書了！每本書初步定價為人民幣88元，若有變動，另行通知。支付方式有以下幾種：1、郵寄方式購買 1．到郵局匯款，并在附言中寫明購買書數(shù)量，并留下您的電話和通訊地址。若您需要發(fā)票，請在附言中注明，并請標明發(fā)票名