隧道防排水施工控制要點是什么？

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲、漏水更為嚴(yán)重。如何搞好隧道防排水設(shè)計及裂縫防水技術(shù)，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件。 一、進(jìn)洞前防排水處理 首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng)；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側(cè)掛網(wǎng)噴漿；若在洞頂設(shè)置高壓水池時，應(yīng)做好防滲防溢設(shè)施，且水池宜設(shè)在遠(yuǎn)離隧道軸線處等。 二、開挖過程中對涌水地段的防排水處理 （一）涌

隧道防排水施工控制的要點總結(jié)

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲、漏水更為嚴(yán)重。如何搞好隧道防排水設(shè)計及裂縫防水技術(shù)，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件。 一、進(jìn)洞前防排水處理 首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計要求做好天溝，并用漿砌片

了解隧道防排水施工控制要點是什么

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲、漏水更為嚴(yán)重。如何搞好隧道防排水設(shè)計及裂縫防水技術(shù)，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件。 一、進(jìn)洞前防排水處理 首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng)；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側(cè)掛網(wǎng)噴漿；若在洞頂設(shè)置高壓水池時，應(yīng)做好防滲防溢設(shè)施，且水池宜設(shè)在遠(yuǎn)離隧道軸線處等。 二、開挖過程中對涌水地段的防排水處理 （一）涌水地段的防排水處理原則。在隧道施工過程中，應(yīng)對開挖面出現(xiàn)的涌水進(jìn)行調(diào)查分析，找準(zhǔn)

對于隧道防排水施工控制要點介紹說明

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲、漏水更為嚴(yán)重。如何搞好隧道防排水設(shè)計及裂縫防水技術(shù)，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件。 一、進(jìn)洞前防排水處理 首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，

轉(zhuǎn)體橋施工控制要點分析

一、轉(zhuǎn)體橋施工控制要點介紹 1. 加強(qiáng)箱梁腹板、底板裂繼的控制

連續(xù)梁掛籃施工控制要點

連續(xù)梁掛籃施工控制要點

混凝土灌注樁施工控制要點

一、灌注樁工程施工管控要點 1、工藝流程（濕法）

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工控制要點

1、前言 目前新疆等省區(qū)高等級公路設(shè)計，本著“就地取材，降低成本”的原則，普遍采用以天然級配砂礫作為底基層；以水泥穩(wěn)定砂礫作為基層；以細(xì)、粗瀝青混凝土拌和料作為上、下面層的路面結(jié)構(gòu)層。 路面基層、底基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，對路面的整體強(qiáng)度，特別是瀝青混凝土路面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命，產(chǎn)生重大影響。水泥穩(wěn)定砂礫基層屬半剛性基層，要具有：足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受車輛荷載的反復(fù)作用，不至產(chǎn)生過多早期殘留變形、剪切破壞或彎拉破壞；足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定位，在冰凍地區(qū)，基層受水和負(fù)溫度影響，會產(chǎn)生凍脹，氣溫升后融化，強(qiáng)度大幅降低；足夠的抗沖刷（抗腐蝕）能力；收縮性要小，主要是干縮和溫度收縮；足夠的平整度?？刂坪盟喾€(wěn)定砂礫基層施工質(zhì)量是保證滿足以上性能的唯一方法，本文著重從四個方面論述水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工質(zhì)量控制。 2、選料拌合水泥穩(wěn)定砂礫基層所用的原材料主要由水泥、砂礫和施工用水構(gòu)成。 水泥應(yīng)選用終凝時間在6h以上、標(biāo)號較低（325）水泥。人或牲畜飲用的水源，均可使用。下面著重介紹下砂礫材料。 2.1按規(guī)范要求，高速公路和一級公路

芻議路橋過渡段施工控制要點

1、路橋過渡段產(chǎn)生不均勻沉降的原因 1.1 橋臺臺背路堤壓實度不滿足要求。 所有橋梁、通道和明涵等都要求臺背填土處治。然而，臺后填土壓實度由施工用料、施工順序、施工機(jī)械、施工經(jīng)驗、施工作業(yè)面等工程管理因素的影響，施工過程涉及各個方面。從公路調(diào)查結(jié)果可知，臺背填土普遍存在壓實不足的問題，這是造成路橋過渡段不均勻沉降的基本原因之一。 1.2 橋頭引道軟土地基處治問題。 ①橋頭引道軟土地基處治不標(biāo)準(zhǔn)。通過公路調(diào)查結(jié)果表明，軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象主要是施工圖設(shè)計時，地質(zhì)鉆探布孔過少，鉆探深度不夠，未能及時發(fā)現(xiàn)軟基存在，或者未能準(zhǔn)確探明軟基范圍和深度以及軟土的物理力學(xué)性質(zhì)等

環(huán)氧地坪涂料地面施工控制要點

上海7號線盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理控制要點

知網(wǎng)上花錢下載的，希望大家共享！

后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點及計算

后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點及計算,和大家分享

懸臂連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工控制要點分析

灌注樁后注漿技術(shù)施工控制要點

超高層施工控制要點施工研究

橋梁鉆孔樁施工控制要點及事故的預(yù)防和處理

鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)形式能適應(yīng)不同的地質(zhì)條件，并且占用面積小、承載力高，但是鉆孔灌注樁成樁技術(shù)要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工藝復(fù)雜、工作量大、并需在較短時間內(nèi)快速完成灌注工作，且隱蔽性強(qiáng)，施工過程受人為因素影響大，稍有疏忽，就難免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。我公司在長年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施工經(jīng)驗和事故預(yù)防處理措施，現(xiàn)分述如下： 一、鉆孔樁施工控制要點 1.施工機(jī)具就位前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修，對于易損部件應(yīng)有足夠的備貨。對施工道路、用水管路、電力線路應(yīng)綜合考慮布置，以免相互影響。 2.鉆機(jī)就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固?；匦D(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺較準(zhǔn)。保證鉆機(jī)起重滑輪、轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進(jìn)過程中，必須每班次進(jìn)行對中核對，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)，不得長時間停鉆。 3.鉆孔過程中，應(yīng)隨時根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水位高度。 4.鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑、孔型認(rèn)真

長大深埋隧道開挖施工控制關(guān)鍵技術(shù)

某雙線隧道最大埋深為556.71m，長度5125 m。圍巖類別為以III、Ⅳ級圍巖為主，巖性主要是硬脆性的砂巖、石英砂巖，局部軟弱圍巖段為Ⅴ級圍巖，巖性為砂及卵礫石，黏土和粉質(zhì)黏土、半膠結(jié)礫巖，下伏中生界砂巖、頁巖、泥巖。此外隧道還經(jīng)過一粘土、泥夾石斷裂帶。 1、深埋隧道開挖施工 （1）軟弱圍巖段施工。隧道Ⅴ級軟弱圍巖段采用三臺階七步開挖法，施工工序見圖1。具體施工方法為： ①上部弧形導(dǎo)坑開挖。在拱部超前支護(hù)后進(jìn)行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，核心土長度宜為3～5m，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3～1/2。開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期