隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試

隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試。。。。。。。。。。。。

隧道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

熟悉隧道施工測(cè)量技術(shù) 一、一般規(guī)定 1．控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2．隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： (1)長(zhǎng)隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測(cè)量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護(hù)。測(cè)量?jī)x器、 工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測(cè)距儀時(shí)，應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行。 (4)隧道平面控制測(cè)量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差，由洞外和洞門內(nèi)控制測(cè)量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測(cè)高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書，貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說明、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測(cè)量

隧道視頻監(jiān)控智能分析系統(tǒng)

[視頻教程]隧道施工(感恩回報(bào))

[視頻教程]隧道施工,自04去年開始上這個(gè)論壇以來,收集了很多資料,學(xué)到了很多東西,很是感激,把自己珍藏的資料有傳上來,奉獻(xiàn)給大家,愿大家共同進(jìn)步,愿此論壇越辦越火!!!本視頻分三集,每集30余分鐘,共103分鐘.文件太大,分幾個(gè)標(biāo)話題來傳,每個(gè)話下又分好卷,要全部下載在一起,再來解壓才行.第1卷,共43卷[ 本帖最后由 zimeijun8341 于 2010-1-12 22:56 編輯 ]

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測(cè)

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè).pdf

既有隧道加固施工監(jiān)控量測(cè)方法

我國隧道隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，數(shù)量不斷的增加，一些隧道使用年數(shù)增加，而且在錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系下，導(dǎo)致急需要進(jìn)行隧道加固，隧道的結(jié)構(gòu)加固、維修改造，必須保證圍巖（在巖石地下工程中，由于受開挖影響而發(fā)生應(yīng)力狀態(tài)改變的周圍巖體）的穩(wěn)定性。所以，要采用比較精準(zhǔn)的監(jiān)控測(cè)量方法，及時(shí)、準(zhǔn)確的獲得隧道圍巖的變形情況，保證隧道加固安全。

工地AI視頻監(jiān)控保障工地施工安全

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隧道支護(hù)與監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)淺析

隧道支護(hù)與監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)淺析

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

隧道監(jiān)控及路段供電配電室設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 隧道工程電氣，包括兩方面：一、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，二、配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)。圖紙主要包括：監(jiān)控系統(tǒng)圖，機(jī)電設(shè)施平面布置圖，隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)圖，一次系統(tǒng)圖，配電室平面布置圖等。 投稿網(wǎng)友： gekangming 上傳時(shí)間: 2014

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請(qǐng)教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下！

盾構(gòu)法隧道施工！附盾構(gòu)施工視頻動(dòng)畫！

隧道襯砌成套施工技術(shù)3D動(dòng)畫視頻

視頻監(jiān)控系統(tǒng)從報(bào)價(jià)到施工驗(yàn)收是一個(gè)什么樣的過程？

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求一、室外監(jiān)控立桿如何操作

如何監(jiān)控混凝土的施工質(zhì)量

在現(xiàn)行的建筑施工中，混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)被作為了建筑的主結(jié)構(gòu)。這樣混凝土施工在整個(gè)的建筑過程中就占有了很大的重要性，但是在很多的施工過程中，施工單位忽視了混凝土施工過程，對(duì)整個(gè)過程并未加強(qiáng)管理。這樣就出現(xiàn)了混凝土跑模、漏漿、露筋等現(xiàn)象。作為項(xiàng)目管理者，我們現(xiàn)在應(yīng)該如何監(jiān)控這些問題呢？？對(duì)工程中有可能出現(xiàn)的問題，我們又應(yīng)該如何來處理和解決呢？？？在這里請(qǐng)大家暢所欲言，發(fā)表你個(gè)人的想法及見解。

監(jiān)控(視頻)系統(tǒng)的管線問題!~~

現(xiàn)在本人有一個(gè)疑惑,是不是一個(gè)監(jiān)控的視頻點(diǎn)就要一個(gè)視頻線來連接到矩陣控制器那?如果監(jiān)控點(diǎn)數(shù)多了,是不是有幾個(gè)點(diǎn)就要有幾條視頻線那?那線不是多的要命?能不能走光纜那?或者接調(diào)制調(diào)解器來省幾條線那?還希望大家多多提出寶貴的意見!~~