隧道光面爆破施工技術(shù)交底

隧道光面爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.目的了解和掌握隧道開挖光面爆破作業(yè)的設(shè)計，光面爆破施工作業(yè)工藝流程、操作要點、質(zhì)量標準，安全環(huán)保要求，指導(dǎo)、規(guī)范光面爆破作業(yè)。2.編制依據(jù)⑴《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(TZ231-2007)；⑵《鐵路隧道施工技術(shù)指南》TZ204-2008；⑶《鐵路隧道工程施工質(zhì)量檢驗驗收標準》TB10417-2003；⑷《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.1-2003；⑸《鐵路工程施工技術(shù)手冊.：隧道》；⑹《隧道爆破現(xiàn)代技術(shù)》；⑺《民用爆炸物品安全管理條例》中的有關(guān)條例；⑻《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003；⑼ 相關(guān)設(shè)計文件；⑽ 現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料；⑾ 以往工程中積累的施工經(jīng)驗以及現(xiàn)有的施工人員、機械設(shè)備等資源情況。3.適用范圍光面爆破是通過控制爆破的作用范圍和方向，使爆破后的巖面光滑平整，進而達到控制巖體開挖輪廓的一種技術(shù)。光面爆破

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前，校核坐標點和永久水準點，正確無誤后，建立地面坐標系和臨時水準點，中心控制點和水準點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當校核。（2）測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

隧道鉆爆設(shè)計施工方案示例

施工工法簡介

隧道防排水專項施工方案

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

隧道光面爆破及超欠挖控制

隧道施工之光面爆破技術(shù)詳解

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案

現(xiàn)場隧道防排水施工方案

一直以來都在潛水，現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場的隧道防排水施工方案。

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道，建筑限界凈寬14m，凈高5m；建筑內(nèi)輪廓寬14.55m，全高9.6m。文件格式：Word文件大小：690 kB

隧道開挖支護專項施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護手段；暗洞開挖采用新奧法，錨噴支護為主，圍巖較差時可采用管棚超前支護，拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監(jiān)測，及時將結(jié)果反饋到臨時支護設(shè)計過程中，以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間，保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

求助！一份隧道超前支護施工方案

求助一份隧道超前支護的施工方案，也不知道我電腦問題還是百度問題，下載的都不能使用，現(xiàn)在請大家?guī)拖旅?，給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案，急需……謝謝大家了。

淺埋隧道進洞施工方案的探討分析

1、工程概況 長城嶺隧道位于濟南至萊蕪高速公路段內(nèi)， 下穿古長城，為淺埋隧道。左線暗洞進洞里程為：LK40+435，洞口段LK40＋435～LK40＋460設(shè)計為Ⅴ級圍巖，巖體覆蓋厚度3～6米，巖體完整性較差、呈塊狀，為松散結(jié)構(gòu)與塊石鑲嵌結(jié)構(gòu)，近地表處節(jié)理發(fā)育。根據(jù)已開挖的進洞路塹地質(zhì)情況顯示巖層呈碎塊狀，并且發(fā)育有溶蝕裂隙，裂隙內(nèi)填充粘性土。隧道區(qū)水文地質(zhì)條件簡單，地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主。 2、進洞施工方案 2.1、明槽施工

簡述光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用

1.工程概況 古城水電站位于四川省平武縣境內(nèi)的涪江上游干流上，是涪江上游干流水電梯級開發(fā)的第二級，為低閘引水式電站。成（都）—九（寨溝）環(huán)線公路（北線）從電站工程區(qū)左岸通過，平武至江油為三級公路，江油至成都為高等級公路，有寶成鐵路通過江油市，對外交通較為方便。 3#施工支洞位于車家灣上游，洞口高程813m，洞長約564m，最大開挖斷面高位5.9m，寬為5

隧道襯砌專項施工方案的探討淺析

1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以確保防水板整體性、完整性、防水性。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗，總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù)，其施工方法如下： ①、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂漿抹面，凸處鑿平，深跨比小于1：6，錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平，并用砂漿抹蓋。 ②、在處理基面上鋪設(shè)無紡?fù)凉げ技铀淼缹Ｓ梅浪聿?。標出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè)。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定，間距拱部0.5～0.7m，邊墻1.0～1.2m，凸凹處適當增加固定點。將防水板上吊索綁扎在

BIM與鐵路隧道施工方案優(yōu)化設(shè)計

來源：土木在線論壇 <

隧道到底要做多少個施工方案

有點小困惑，就是一座需要做多少個施工方案，比如測量控制方案，監(jiān)控量測方案，超前地質(zhì)預(yù)報方案，隧道總體施工組織設(shè)計（方案），進洞方案，開挖方案，防排水方案，是不就這些啊，誰做過啊，告訴一下啊，到底一般來說需要做哪些施工方案啊。