港珠澳：海底隧道施工之沉管法工藝

海底隧道怎么施工？有哪些施工技術(shù)要點(diǎn)？

橋梁在設(shè)計(jì)的過程中，尤其是大跨徑橋梁，經(jīng)常需要考慮來往船只的噸位，來決定橋梁的設(shè)計(jì)高度，往往因此增加了橋梁的修建難度以

海底隧道穿越風(fēng)化深槽施工方案_文獻(xiàn)

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BIM技術(shù)在城市海底隧道施工過程優(yōu)化中的應(yīng)用

海底隧道基礎(chǔ)施工“神器”下水：將為深中通道“3D打印”

海底隧道都有哪些關(guān)鍵施工技術(shù)？該知道的都在這了

海底隧道都有哪些關(guān)鍵施工技術(shù)？該知道的都在這了。

【青島】膠州灣海底隧道施工技術(shù)（共116頁）.ppt

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[視頻教程]隧道施工(感恩回報(bào))

[視頻教程]隧道施工,自04去年開始上這個(gè)論壇以來,收集了很多資料,學(xué)到了很多東西,很是感激,把自己珍藏的資料有傳上來,奉獻(xiàn)給大家,愿大家共同進(jìn)步,愿此論壇越辦越火!!!本視頻分三集,每集30余分鐘,共103分鐘.文件太大,分幾個(gè)標(biāo)話題來傳,每個(gè)話下又分好卷,要全部下載在一起,再來解壓才行.第1卷,共43卷[ 本帖最后由 zimeijun8341 于 2010-1-12 22:56 編輯 ]

超級工程--大連灣海底隧道

大連灣海底隧道 大連灣海底隧道示意圖 大連灣海底隧道工程 全長約6公里水下隧道約3.5公里總投資35億元左右預(yù)計(jì)將耗時(shí)3至4年 大連明年準(zhǔn)備啟動(dòng)14個(gè)重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目，拉動(dòng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長是啟動(dòng)這14個(gè)項(xiàng)目的目的之一，而多項(xiàng)工程將會(huì)向惠及民生方向調(diào)整，如鐵路、民航、城市供水、城市重大交通基面設(shè)施等，大連灣海底隧道工程、城市地鐵1號(hào)線工程都有望借此機(jī)會(huì)開工建設(shè)。 14個(gè)項(xiàng)目多數(shù)涉及民生 從大連市政府大項(xiàng)目推進(jìn)辦公室提供的準(zhǔn)備列入2009年推進(jìn)計(jì)劃

青島地鐵隧道進(jìn)入海底段施工

近期，1號(hào)線過海隧道2號(hào)施工斜井進(jìn)入正線海域段施工階段，開啟了過海段隧道施工新局面。1號(hào)線過海隧道是全國最長的過海地鐵隧道，全長約8.1km，采用礦山法施工6.7km，TBM施工1.4km，海域段長度約3.49km，全部采用礦山法施工。過海隧道線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)貴州路站。隧址區(qū)共穿越18條斷裂，主要為高角度、中新代脆性斷裂構(gòu)造，以壓扭性為主，其寬度在數(shù)米至數(shù)十米不等。其中隧道海域段穿越4組14條斷裂帶。隧道洞身主要位于微風(fēng)化火山巖及變質(zhì)巖中，圍巖強(qiáng)度變化強(qiáng)度在40~145Mpa、穩(wěn)定差異較大，受其影響爆破效果難以控制，而且對會(huì)對爆破安全和爆后工程巖體的穩(wěn)定性帶來一定的影響，增加了工程難度。為滿足工期要求，共設(shè)置3座施工斜井（黃島端2座、青島端1座），海域段施工任務(wù)由2號(hào)、3號(hào)斜井共同承擔(dān)，兩座施工斜井已陸續(xù)進(jìn)入正線海域段施工。截至目前，過海段隧道正線陸域段累計(jì)開挖支護(hù)2421m，海域段累計(jì)開挖支護(hù)251m。另外，根據(jù)運(yùn)營需要，共設(shè)3處地下風(fēng)機(jī)房及通風(fēng)豎井，3處廢水泵站，2處牽引變電所，2處獨(dú)立降壓變電所以及其他相關(guān)配套設(shè)施。

深中通道海底隧道順利合龍

膠州灣第二海底隧道中標(biāo)結(jié)果

海底隧道是怎樣建成的?為你詳細(xì)介紹4種海底隧道施工技術(shù)!

翔安海底隧道工程簡介-20100701

翔安海底隧道工程簡介-20100701

超級工程--青島膠州灣海底隧道

青島膠州灣海底隧道青島膠州灣灣口海底隧道項(xiàng)目，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一隧”。 也是繼廈門翔安海底隧道后，中國開工建設(shè)的第二條海底隧道。工程南接黃島區(qū)的薛家島，北連青島團(tuán)島，下穿膠州灣灣口海域。項(xiàng)目總投資31.86億元，其中土建工程投資23.49億元。隧道工程全長6170米，其中隧道長5550米，穿越海域段3300米，兩端敞口段長620米。隧道采用雙向雙洞六車道，中間設(shè)服務(wù)隧道。隧道按時(shí)速80公里的行車速度設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)建設(shè)期限3.5年。隧道采用雙向雙洞六車道，設(shè)計(jì)車速為80km／h，路線等級為城市快速路，設(shè)