橋涵施工組織設(shè)計(jì) upload/forum/20031126144655.rar(斑竹提示:所有沒有文字只有圖標(biāo)的回帖均已被刪除,請大家別在回類似帖子!)
橋涵施工手冊上、下-2000公路一局 論壇上的橋涵施工手冊多是老版本,2000版的也沒有下冊,這次把上下兩冊都收集齊了一起發(fā)![ 本帖最后由 tolog 于 2009-12-5 17:29 編輯 ]
關(guān)于高緯度季節(jié)性凍土區(qū)小型橋涵的工程實(shí)例,下面用XPS泡沫板,埋深在凍結(jié)線以上,如何計(jì)算需要保溫板厚度,承載力,基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算和數(shù)值模擬?可能說得不太對,哪位可以指點(diǎn)下。
看到一個(gè)高人的資料,覺得很值得學(xué)習(xí)。拿出來大家分享。
橋涵施工常備設(shè)備及主要設(shè)備
書名:公路施工手冊-橋涵(上冊)1979年版類型:工程設(shè)計(jì)施工作者:交通部第一公路工程公司 出版社:人民交通出版社ISBN :711403460內(nèi)容簡介: 公路施工手冊----橋涵共分上、下兩冊,總計(jì)二十二章。上冊內(nèi)容包括:總論、施工準(zhǔn)備、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工測量、明挖地基、沉入樁基礎(chǔ)、鉆(挖)孔樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、大直徑樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、橋墩與橋臺(tái)共十二章。下冊包括內(nèi)容包括:鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁(板)橋及剛構(gòu)橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋、橋梁的架設(shè)和安裝、橋面及附屬工程、臨時(shí)橋梁、涵洞、橋涵頂進(jìn)等 10章。本書的編寫與最新版本的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)協(xié)調(diào)同步,全面反映了我國公路橋梁施工的總體技術(shù)水平和最新技術(shù)進(jìn)展。 目 錄:第一章 總論第二章 施工準(zhǔn)備第三章 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第四章 施工測量第五章 明挖地基第六章 沉入樁基礎(chǔ)第七章 鉆(挖)孔基礎(chǔ)第八章
公路施工手冊-橋涵(上、下冊)[ 本帖最后由 niuniu6682000 于 2009-11-5 18:38 編輯 ]
《公路施工手冊-橋涵》2000版下冊 終于找到完整電子版現(xiàn)上傳與大家共享
橋涵設(shè)計(jì)施工檢測驗(yàn)收規(guī)范
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:35 編輯 文件格式:PPT文件大?。?10kB
橋涵工程施工前,應(yīng)詳細(xì)核對技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究,采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程,在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則,并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵,采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí),必須制定相應(yīng)的有針對性的安全技術(shù)措施,通過試驗(yàn)和檢驗(yàn),證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工,應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè),當(dāng)無法避免,而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí),應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號等,切實(shí)做好安全防護(hù)措施。 手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。 對于通航江河上的橋涵工程,施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系,制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜,辦理水上施工許可證等必要的手續(xù),否則,不得開始施工。 遇有六級(含六級)以
基坑開挖應(yīng)采取以下安全措施: (1)基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。 (2)基坑開挖時(shí),不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。 (3)基坑頂有動(dòng)載時(shí),坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定,且不應(yīng)小于1.5m.必要時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)其他措施。 (4)在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時(shí),應(yīng)先做好安全防護(hù);土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進(jìn)行支護(hù)。 (5)基坑開挖時(shí),應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí),應(yīng)立即停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。
編輯評價(jià):
公路橋涵施工規(guī)范-2000
一、前言 橋頭剛?cè)徇^度段的設(shè)計(jì)和施工一直是我們研究的重點(diǎn)和方向,近年來隨著我國橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的不斷積累和國內(nèi)高速公路的不斷修建,我們在橋梁橋頭剛?cè)徇^度段的設(shè)計(jì)和施工已有了一套比較成熟的施工方案和設(shè)計(jì)方案,橋頭跳車的通病也已達(dá)到了有效的控制。
橋涵工程施工前,應(yīng)詳細(xì)核對技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究,采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程,在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則,并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵,采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí),必須制定相應(yīng)的有針對性的安全技術(shù)措施,通過試驗(yàn)和檢驗(yàn),證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工,應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè),當(dāng)無法避免,而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí),應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號等,切實(shí)做好安全防護(hù)
公路橋涵規(guī)范
橋涵施工
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