路基設(shè)計(jì)施工檢測驗(yàn)收規(guī)范
橋涵設(shè)計(jì)施工檢測驗(yàn)收規(guī)范
公路橋涵施工規(guī)范-2000
公路橋涵規(guī)范
一、紅粘土取土場開挖土場開挖應(yīng)采用水平分層開挖法,以獲取含水量較為一致的填料。二、填料的降水措施1、在紅粘土填料裝載運(yùn)輸前,采用帶掛鉤的推土機(jī)將土場坡面的土體鉤松;2、承包人每一工區(qū)至少配備兩臺旋耕機(jī),如常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)的1GQN-280旋耕機(jī),對不適于直接碾壓的高含水量松鋪層填料翻曬。
鐵路施工有沒有相關(guān)的監(jiān)測規(guī)范?例如基坑工程有相應(yīng)的《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009)。請教大神!
在施工過程發(fā)現(xiàn)一些施工做法,并沒有按規(guī)范去做,但質(zhì)量也沒有出現(xiàn)問題,而且通常一般都是采用這種方法.你說了,他們還覺的你是錯(cuò)的.問一下,怎么在施工過程中去 把握規(guī)范.
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
路基設(shè)計(jì)與施工,做公路的同仁可以學(xué)習(xí)
TB 10450-2020鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)檢測規(guī)程.pdf
交通部橋涵施工技術(shù)規(guī)范報(bào)批稿。
偶然得到2006年公路路基施工技術(shù)規(guī)范
(1)路基填筑以3米厚度為一級,每填筑3米必須做好邊坡整修,防護(hù),植草等工作后,方可進(jìn)行下道工序的施工。 (2)路基填筑應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段得出的施工技術(shù)參數(shù),用白灰4m×4m畫框格卸填料,嚴(yán)格進(jìn)行拉線施工,控制每層的松鋪厚度。 (3)路基填筑過程中,每層都要對填筑寬度進(jìn)行放樣,并明確標(biāo)記出設(shè)計(jì)邊線,以便隨時(shí)檢查超填寬度是否滿足要求。設(shè)計(jì)邊線位置應(yīng)用白灰畫線,路基碾壓應(yīng)從超填寬度的邊緣起,由內(nèi)向外推進(jìn)。對通涵頂超填困難的段落,可適當(dāng)減少超填寬度,并嚴(yán)格碾壓密實(shí)。 (4)在填挖交界面,當(dāng)坡度大于1:5時(shí),再分層嚴(yán)格按規(guī)范要求挖臺階處理。 (5)施工便道與主線銜接處,在便道封閉前必須將便道施工時(shí)填筑的土層徹底清除,再按規(guī)范要求挖臺階并分層碾壓密實(shí),不得在便道上直接填土。 (6)紅線范圍內(nèi)縱向便道在完成其它路基清淤表回填壓實(shí)后應(yīng)徹底挖除,回填便道范圍內(nèi)的路基時(shí)應(yīng)挖臺階分層壓實(shí),嚴(yán)禁把縱向便道作為永久路基。 (7)路基填筑達(dá)到一定的規(guī)模長度后,應(yīng)按照“四區(qū)段,八流程”工藝(即:“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)”,“測量放線、挖裝運(yùn)輸、卸土填
各位同行,小弟有個(gè)問題請教,消火栓系統(tǒng)和自噴系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范是,同個(gè)規(guī)范嗎?如果不是現(xiàn)在使用的規(guī)范詳細(xì)名稱及頒發(fā)年號是什么?
橋涵施工組織設(shè)計(jì) upload/forum/20031126144655.rar(斑竹提示:所有沒有文字只有圖標(biāo)的回帖均已被刪除,請大家別在回類似帖子?。?
路基橋涵施工規(guī)范
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