所處地區(qū),新黃土I類濕陷(非自重濕陷) 打算采用抱箍法,但工期較長(zhǎng)需要等墩的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行。 若采用滿堂支架法,新黃土基礎(chǔ)需要怎么處理才行,養(yǎng)護(hù)敦柱時(shí)候得需要大量的水,會(huì)不會(huì)造成部良影響呢? 抱箍和滿堂支架哪個(gè)比較好呢?
抱箍法蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上, 并通過(guò)兩者之間的摩阻力來(lái)支撐蓋梁的一種施工方法,具有結(jié)構(gòu)輕便、加工制作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn),根據(jù)墩 柱截面形式不同,可分為圓形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要適用于軟土地基地區(qū)、地基承載力差、 水上施工蓋梁、 墩柱較高、 對(duì)墩柱外觀要求高 d2 等不宜采用支架法或預(yù)穿牛腿法等情況。2、編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 、 2.1 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80
對(duì)于獨(dú)柱且墩柱高于5m時(shí),不宜用剪力銷牛腿、滿堂支架和鋼抱箍法進(jìn)行蓋梁施工。那么選擇其他什么樣的施工方案呢?
蓋梁鋼模板是橋梁模板中在墩柱的頂部的一種模板,是為了安放T梁設(shè)置的。具體指的是為支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載,在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。下面為大家介紹一下蓋梁型模板的質(zhì)量要求。 1、蓋梁側(cè)模板要求采用大型鋼模板,要求板面尺寸不小于3㎡。 2、模板表面要求平整光潔,無(wú)疤痕,無(wú)銹蝕損傷。焊縫處理應(yīng)平整、 無(wú)明顯痕跡。平整度偏差不大于2mm。模板邊緣應(yīng)整齊直順。 3、模板面板鋼板厚度不小于4mm,背楞布置應(yīng)合理,背楞采用的材料應(yīng)能滿足模板拆裝、存放與周轉(zhuǎn)使用多次不變形損壞的要求。 4、模板對(duì)拉螺栓的設(shè)置應(yīng)在模板的上下邊緣,禁止在混凝土實(shí)體內(nèi)部設(shè)置任何對(duì)拉螺栓。對(duì)拉螺栓應(yīng)采用直徑φ16以上的光圓鋼筋制作,其布置間距要經(jīng)過(guò)計(jì)算,能滿足施工需要。 5、模板組合中應(yīng)考慮設(shè)置限位裝置。如,對(duì)拉螺栓加鋼套管和墊片, 通過(guò)調(diào)節(jié)滿足蓋梁寬度控制的需要, 保證模板尺寸符合蓋梁設(shè)計(jì)寬度 的要求。 6、模板拼縫應(yīng)采用企口形式。拼縫密封采用海綿膠條或者橡膠條, 應(yīng)在模板設(shè)計(jì)中綜合考慮接縫形式,拼縫處板差要求≤1m
現(xiàn)在正在施工的橋梁,用的雙抱箍支撐30a工字鋼,按計(jì)算用30a工字鋼饒度有39mm,遠(yuǎn)大于l/400的18.8mm,用36b工字鋼才能通過(guò),可是實(shí)際施工的時(shí)候用30a工字鋼施工了40個(gè)蓋梁均成功,那位高人能指點(diǎn)一二?
蓋梁的幾種施工技術(shù)
請(qǐng)問(wèn)在施工蓋梁時(shí),不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式,那么如何驗(yàn)算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn)。謝謝。
橋梁墩身及蓋梁施工方案,對(duì)于做橋的同行們來(lái)說(shuō)這個(gè)比較的好!可以做做參考!
1、概述 蓋梁,也稱帽梁,一般設(shè)于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。墩柱頂蓋梁,如采用現(xiàn)澆施工,其施工質(zhì)量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅(jiān)實(shí)的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴(yán)密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè),才能確保施工質(zhì)量和安全,杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病,杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計(jì)算要點(diǎn)支架設(shè)計(jì)時(shí),計(jì)算承受的荷載包括:模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運(yùn)輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等。 2.1 縱橫粱的設(shè)計(jì)計(jì)算各種支架中,模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算大同小異,一般可將之當(dāng)作簡(jiǎn)支梁計(jì)算。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),先初選構(gòu)件類型(如方木、槽鋼或工字鋼等),再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù),選擇構(gòu)件型號(hào)及截面,驗(yàn)算構(gòu)件的撓度、彎曲強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。 2.2 自落地支柱的計(jì)算自落地支柱可當(dāng)作兩端簡(jiǎn)支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算,先初選構(gòu)件類型(如鋼管、型鋼或門式架等),再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù),按計(jì)算值選擇構(gòu)件型號(hào)及
隨著我省公路建設(shè)的迅速發(fā)展,公路橋梁建設(shè)的施工水平也在不斷提高,廣大路橋建設(shè)者在實(shí)踐中大膽使用新工藝、新方法、新材料,大大豐富了橋梁施工技術(shù)的內(nèi)涵。鋼筋砼圓柱墩式蓋梁這種結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)施工簡(jiǎn)單、既經(jīng)濟(jì)又美觀的特點(diǎn),所以在跨越能力要求不高的大中橋中應(yīng)用最為廣泛。對(duì)這種砼結(jié)構(gòu),能否找到一種“多、快、好、省”的施工方法?本文結(jié)合省道343線尋烏至信豐公路二級(jí)公路改建項(xiàng)目中青光橋的施工實(shí)踐對(duì)圓柱墩式蓋梁的施工支架搭設(shè)方法作初步探討。 1 傳統(tǒng)的蓋梁施工工藝
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一、工程概況 陜西十天高速公路漢中段,“響灘大橋”右幅993.48延米,左幅929.98延米,大橋沿漢中西鄉(xiāng)縣境內(nèi)牧馬河北岸穿行,其中雙幅雙柱圓柱墩蓋梁為3#-47#,尺寸為:長(zhǎng)25m、寬1.9m、高1.8m,混凝土自重約230t。由于跨徑大,且蓋梁施工場(chǎng)地均在河灘上,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用托架法施工,托架采用抱箍加貝雷梁做為澆筑混凝土平臺(tái)。 二、可行性計(jì)算
預(yù)制立柱、蓋梁起重吊裝及安裝專項(xiàng)施工方案.doc
獨(dú)柱墩蓋梁施工技術(shù)方案(帶完整計(jì)算書)
見(jiàn)圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
蓋梁施工
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