橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)使橋梁的各個(gè)部位產(chǎn)生松動(dòng),特別是支座,因?yàn)橹ё沁B接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時(shí)間都要對(duì)支座進(jìn)行更換,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作。每個(gè)不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時(shí)候,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時(shí),要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會(huì)造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時(shí)候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙礫、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時(shí)候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,強(qiáng)大的壓力就會(huì)使已經(jīng)放好的支座彈開,還會(huì)損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,所有的千斤頂要同時(shí)進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
橋梁支座在橋梁結(jié)構(gòu)中扮演著傳遞橋跨荷載到橋梁下部結(jié)構(gòu)中的作用,因此支座運(yùn)營(yíng)狀況實(shí)際影響整體橋梁的結(jié)構(gòu)性能。大型橋梁結(jié)構(gòu)的支座, 無論是設(shè)計(jì)還是施工,受重視的程度均較高,因此其病害問題并不顯著。但支座安裝過程中的施工質(zhì)量,對(duì)于支座與梁底的接觸狀態(tài)及支座脫空現(xiàn)象高度關(guān)聯(lián)。 因此,需要對(duì)支座安裝的各個(gè)工序進(jìn)行系統(tǒng)梳理,并對(duì)各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。監(jiān)測(cè)網(wǎng)就來給大家講講怎么在施工質(zhì)量控制階段讓支座脫空有所優(yōu)化對(duì)策。 預(yù)制板底模制作 預(yù)制板底部與支座直接接觸連接,因此需要保證預(yù)制底板的平整性, 嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行抄平,使得支撐底面的高程差不超過 3mm。在橋面沒有縱坡, 橫坡為2%時(shí), 應(yīng)該將預(yù)制梁底面橫坡做成 2%的坡度,并且用精密水準(zhǔn)儀和
橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一、橋梁工程概況本橋?yàn)樾陆ù髽颍瑯蜷L(zhǎng)173.92米。湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁,下部為三柱式墩、U型橋臺(tái)或埋置式橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。本工程橋梁主要工程量為:Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片。30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片。二、橋梁工程施工方案根據(jù)本工程的分布情況,成立三個(gè)橋梁隊(duì)施工。橋梁施工:橋梁一隊(duì)從0#臺(tái)施工起,再依次施工1#墩、2#墩,橋梁二隊(duì)從6#臺(tái)施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作。橋梁一隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī),橋梁二隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī),后備一臺(tái)1臺(tái)沖擊鉆機(jī)。橋梁三隊(duì)配備6套空心板梁預(yù)制模板。橋梁立柱、蓋梁、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模,湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁,預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。三、施工方法及施工工藝(一)鉆孔灌注樁根
##總進(jìn)口計(jì)量總管于##年投運(yùn),#年#月,#號(hào)計(jì)量管由于對(duì)夾式蝶閥與法蘭連接的密封橡膠圈老化,出現(xiàn)過漏氣現(xiàn)象,經(jīng)緊急處理至今未再出現(xiàn)漏氣,但為防患于未然,計(jì)劃對(duì)所有計(jì)量管進(jìn)行更換閥門的檢修。由于工程量較大,需較長(zhǎng)停氣時(shí)間,而實(shí)際情況難于保障時(shí)間,現(xiàn)決定僅對(duì)曾出現(xiàn)漏氣的2號(hào)計(jì)量管進(jìn)行更換閥門,為保障工程進(jìn)行順利,特制定如下方案:一、 工程內(nèi)容:1. 更換2號(hào)計(jì)量管兩端的閥門。2. 清洗2號(hào)計(jì)量管孔板。3. 在總進(jìn)口分氣包上打孔用于冷凝水排放。二、 準(zhǔn)備工作:1. 材料準(zhǔn)備:(1)、不銹鋼板對(duì)夾式蝶閥D371F-1.0DN400(聚四氟乙烯密封)2個(gè),事先進(jìn)行保養(yǎng)并提吊到平臺(tái)上,注意不要磕碰密封面。(2)、M22×200不銹鋼單頭螺栓32套。(3)、用于制作龍門架的18a號(hào)輕型工字鋼9米,16號(hào)槽鋼10米,φ108×4無縫鋼管12米。(4)、消防器材若干,放置于平臺(tái)上。消防水帶接好拉至平臺(tái)上。(5)、防毒面具4-6套,逃生用安全繩4-6根。(6)、預(yù)制長(zhǎng)度10c
摘要:在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 一 、 前言 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺(tái)之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設(shè)置的伸縮裝置,它是橋梁構(gòu)造的一部分,其作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),通過自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接。它是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位
本標(biāo)段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,伸縮縫工程量為431.68m。
橋梁墩身及蓋梁施工方案,對(duì)于做橋的同行們來說這個(gè)比較的好!可以做做參考!
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
橋梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案
高支架施工方案
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
橋梁支座更換是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上,適應(yīng)荷載、溫度變化和混凝土收縮引起的上部結(jié)構(gòu)變形(水平位移和轉(zhuǎn)角),使上部結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力上部結(jié)構(gòu)符合實(shí)際情況。滿足設(shè)計(jì)要求。支座可以根據(jù)變形的可能性、使用的材料或結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類。1、根據(jù)支座變形的可能性,可分為固定支座、單向移動(dòng)支座和多向移動(dòng)支座。2、根據(jù)用于支撐的材料:(1)鋼支座(平板支座、弧形支座、搖桿支座、滾柱支座):支座的傳力是通過鋼的接觸面來實(shí)現(xiàn)的;支座的位移主要通過鋼和鋼的滾動(dòng)和滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。(2)聚四氟乙烯(PTFE)支座(滑動(dòng)支座):支座采用聚四氟乙烯板的不銹鋼板作為支座的相對(duì)滑動(dòng)面,其滑動(dòng)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)小于鋼對(duì)鋼的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。(3)橡膠支座(板式橡膠支座、盆式橡膠支座、四氟板式橡膠支座):支座傳力由橡膠板實(shí)現(xiàn)。支座的位移是通過聚四氟乙烯板的滑動(dòng)或橡膠的剪切來
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
橋梁支座的安裝與更換總結(jié)
關(guān)于橋梁支座更換的操作規(guī)程,本規(guī)范中有一條是在橋梁支座更換時(shí),應(yīng)首先考慮不同類型的支座。不同類型的支座是保證橋梁支座順利更換的重要因素。因此,我們建議每個(gè)施工人員在更換橋梁支座時(shí),首先必須遵循各方面的正確操作原則。當(dāng)然,還有不同的操作技巧需要我們注意。 如何保證橋梁支座更換的準(zhǔn)確位置? 拆下舊支架后,必須在放置新支架之前放置原來的支撐座,以確保更換支架后的位置準(zhǔn)確。安裝前,在四氟板支架四氟板表面的儲(chǔ)油罐內(nèi)注入硅脂,以保證四氟板表面和不銹鋼表面的清潔,支架的更換工藝不得造成任何損壞或刷涂。更換橋梁支座后,當(dāng)主梁就位時(shí),也應(yīng)進(jìn)行分布。先將梁底臨時(shí)支撐吊升,然后依次將落梁體就位。 橡膠支座由均勻分布的多層橡膠層和多層鋼板組成。它利用橡膠層在一定范圍內(nèi)的彈性變形能力,即橫向膨脹變形,來承受和傳遞動(dòng)、靜載荷和變形。加強(qiáng)鋼板
一個(gè)橋梁施工方案 很有幫助的!送給論壇的朋友們
橋梁支座更換施工方案
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