各種工程施工及驗收規(guī)范

隨著施工進度，我將上傳個種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時的發(fā)上來，在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會審?fù)ㄟ^，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā)，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實施，編號為GBJ202—83。 這本規(guī)范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計、施工、科研單位進行的。在實施過程中如有問題和意見，希函

需要工程施工的各種表單

我現(xiàn)在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯開。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長大于或等于800mm，且其管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應(yīng)采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側(cè)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi)，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時，水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時，垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m，總偏差不應(yīng)大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應(yīng)大于4m；長邊尺寸大于400mm，支架間距不應(yīng)大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直，表面平整，螺釘對稱、均勻、不得歪斜；邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行，邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現(xiàn)象；風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

各位：入海工程怎么施工啊。

同志們，請教個問題，有個入海排水管道直徑與深度不大，埋深一米左右，直徑也一米左右。對于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎？在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。

初軋擴建工程施工組織設(shè)計

簡要說明： 初軋廠擴建工程為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護結(jié)構(gòu)，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內(nèi)軋線設(shè)備基礎(chǔ)采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎(chǔ)、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設(shè)置。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

公路改建工程施工組織設(shè)計

公路改建工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計編制依據(jù)是：（1）、本工程《施工合同協(xié)議書》；（2）、本工程《兩階段施工圖設(shè)計》；（3）、本工程《招標(biāo)文件》提供的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求及補遺書等有關(guān)書面說明；（4）、本工程現(xiàn)場實際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線，是增城市進出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋為起點，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮(zhèn)，于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長7037.357m。平均建設(shè)里程為7.030005KM。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計算行車速度：主線100Km／h，輔道60km／h

優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計.docx

優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計.docx

某圍墾工程施工組織設(shè)計

施工組織方案文字說明

某水庫工程施工組織設(shè)計

某水庫工程施工組織設(shè)計

砌體工程施工及驗收規(guī)范

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50203-98,共10章：1、總則；2、基本規(guī)定；3、砌體砂漿4、砌體工程..............

人防工程施工及驗收規(guī)范

人防工程施工及驗收規(guī)范

某排污工程施工組織設(shè)計

某排污工程施工組織設(shè)計

某廠房工程施工組織設(shè)計

目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設(shè)計第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計作為主導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項目管理機構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠房工程招標(biāo)文件”。2、xx設(shè)計研究院設(shè)計的xx工業(yè)園建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設(shè)局文件《xx市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

工程施工階段的造價控制

工程施工階段的造價控制

木質(zhì)飾面工程施工與組織

木質(zhì)飾面工程施工與組織

工程施工準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容

在對設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場確認(rèn)核實后，立即進行施工準(zhǔn)備。（園林）工程施工前的準(zhǔn)備工作十分重要，這些作業(yè)內(nèi)容必須詳細了解，方能進行下一步工程施工工作。工程上要進行下述施工作業(yè)。(1)基準(zhǔn)點（線）測量及確認(rèn)結(jié)果：設(shè)置臨時水準(zhǔn)點或水準(zhǔn)面，并接受檢查。(2)建設(shè)臨時建筑物：修建工地辦公室、監(jiān)理辦公室和倉庫等。建造職工宿舍和食堂。(3)占用協(xié)議：當(dāng)需要占用道路時，必須和道路管理單位及管轄公安部門協(xié)議有關(guān)標(biāo)志設(shè)置、占用時間、交通安全等問題。(4)決定預(yù)算：按照施工計劃決定預(yù)算。(5)選定轉(zhuǎn)包單位并簽訂合同：公共工程禁止把整個工程或大部分工程委任或承包給第三者。但建設(shè)工程是各種工程的組合，它是綜合性的工程。根據(jù)工程的內(nèi)容、規(guī)模等，把部分工程轉(zhuǎn)包出去是難以避免的，這類情況并不少。按照甲、乙雙方的合同，恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)包部分工程是確保施工的重要環(huán)節(jié)。因此，選定轉(zhuǎn)包單位，理順承包與轉(zhuǎn)包的關(guān)系是很重要的

提防工程施工要點大匯集

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橋涵工程施工一般規(guī)定及準(zhǔn)備