隧道施工工序及工藝流程

隧道施工工序及工藝流程隧道施工是一種常見的暗挖施工方法，隧道施工的質(zhì)量一般主要取決于工藝質(zhì)量，也就是說(shuō)在隧道施工的過(guò)程中一定要掌握開挖、初期支護(hù)及防排水質(zhì)量等，因?yàn)橹挥姓莆樟诉@些工序的質(zhì)量之后，我們才能保證隧道施工的質(zhì)量。除了要掌握隧道施工的質(zhì)量之外，我們還要了解施工的工序，那么隧道施工工序及工藝流程是怎樣的呢?工序一：大管棚、小管棚超前支護(hù)施工大管棚施作的主要內(nèi)容：施作導(dǎo)向墻預(yù)埋導(dǎo)向管，設(shè)置鉆機(jī)平臺(tái)，測(cè)定孔位，鉆孔，鉆機(jī)退出，注壓漿，封孔。工序二：系統(tǒng)錨桿施工隧道施工系統(tǒng)錨桿采用的中空注漿錨桿，錨桿長(zhǎng)4m(徑向)或5m(內(nèi)側(cè)水平)，環(huán)向間距為1m，采用風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔直徑為Φ40mm。成孔后用高壓風(fēng)清孔，人工送入，用速凝砂漿封口，注漿壓力保證在0.5~1.0mpa，擴(kuò)散半徑最大，對(duì)圍巖加固的效果最佳，對(duì)裂隙較發(fā)育的不良地質(zhì)V級(jí)圍巖有很好的改善效果，抗拔力符合設(shè)計(jì)要求，錨桿的末端與拱架焊接。工序三：剛拱架支撐施工在加工場(chǎng)地放出大樣，采用彎曲機(jī)分節(jié)加

雙連拱隧道施工工藝流程

一、設(shè)計(jì)概況及特點(diǎn)雙連拱隧道是在通過(guò)山勢(shì)不高，縱向長(zhǎng)度較短，橫坡較陡，下行線，公路上，下行線在此分不開的情況下，設(shè)置雙跨連拱隧道，其單跨斷面為單心圓結(jié)構(gòu)，邊墻為曲墻，中隔墻也為曲墻，單跨凈寬10.8—11.0M，凈高7.8M—8.0M，開挖斷面為9.9M—10.0M，上下行線通過(guò)厚3M的鋼筋砼中隔墻相連，初支采用工字鋼（正洞）和鋼花拱錨桿，掛網(wǎng)錨，噴砼與單跨隧道基本相同，二襯采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，聯(lián)拱隧道由于通過(guò)地段的地質(zhì)條件特殊性，決定了其設(shè)計(jì)和施工具有以下特點(diǎn)：1、埋深淺長(zhǎng)度短：因連拱隧道通過(guò)的地段一般山勢(shì)較低，其最大埋深在50—80M左右，縱向長(zhǎng)度在500M以下，在長(zhǎng)度較大，山勢(shì)較高一般不采用連拱隧道，而采用上下行線分開的單拱隧道。2、偏壓：連拱隧道通過(guò)地段地勢(shì)較陡，上下行線兩側(cè)埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓，特別

隧道主要施工工藝流程介紹

一、 洞口段TRANBBS施工：1、邊仰坡開挖：全站儀測(cè)量放樣，利用挖掘機(jī)自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖，清除洞口與上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石質(zhì)地層仰坡開挖需要爆破時(shí)，應(yīng)以淺眼松動(dòng)爆破為主。局部也可人工配合修整，開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度。2、成洞面支護(hù)：仰坡刷坡完成后，及時(shí)用坡度板檢查坡度，待坡度檢查合格后，及時(shí)打設(shè)系統(tǒng)錨桿，并將錨桿頭外露，掛設(shè)金屬擴(kuò)張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土，并反復(fù)噴射，直到達(dá)到TRANBBS設(shè)計(jì)厚度為止。3、截水溝施工： 在距仰坡坡口5米處開挖截水溝，截水溝開挖以機(jī)械為主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#漿砌片石，并用砂漿抹面。二、輔助施工：1、長(zhǎng)管棚：套拱施工：施工放樣，模板安裝、鋼筋綁扎、導(dǎo)向管放樣，127導(dǎo)向管安裝，砼澆注。管棚施工：鋼管規(guī)格：熱扎無(wú)縫鋼管￠108㎜，壁厚6㎜，節(jié)長(zhǎng)3米，6米；n 管距：環(huán)向間距50㎝

請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請(qǐng)教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問(wèn)下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒(méi)有什么書籍參考？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下！

東山隧道“七步流程開挖法”施工技術(shù)

一、前 言 新奧法（NATM）作為一種地下工程結(jié)構(gòu)支護(hù)理論，已經(jīng)在近幾十年的施工實(shí)踐中得到廣泛的認(rèn)可和普遍運(yùn)用。在高速公路大跨度隧道施工中，人們?cè)趫?zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》時(shí)，既感受到推廣新奧法的可行性及其給施工帶來(lái)的活力，同時(shí)又力求不拘泥于規(guī)范所初步設(shè)定的某些具體的施工方法，而有所創(chuàng)新，尤其是體現(xiàn)新奧法在大跨度隧道通過(guò)軟弱圍巖施工中的運(yùn)用，力求找到更合適的施工方法，使隧道施工更安全、高效、經(jīng)濟(jì)技術(shù)更加合理。“七步流程開挖作業(yè)法”的采用，需綜合考慮以下幾個(gè)因素： 1、 圍巖較軟弱，出于施工安全考慮，不適宜大斷面開挖。 2、 對(duì)工期要求緊迫

隧道施工之管幕法施工工藝流程！

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

一圖讀懂隧道CRD施工工藝流程

隧道工程相關(guān)施工工藝流程說(shuō)明

一、 洞口段施工： 1、邊仰坡開挖：全站儀測(cè)量放樣，利用挖掘機(jī)自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖，清除洞口與上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石質(zhì)地層仰坡開挖需要爆破時(shí)，應(yīng)以淺眼松動(dòng)爆破為主。局部也可人工配合修整，開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度。 2、成洞面支護(hù)： 仰坡刷坡完成后，及時(shí)用坡度板檢查坡度，待坡度檢查合格后，及時(shí)打設(shè)系統(tǒng)錨桿，并將錨桿頭外露，掛設(shè)金屬擴(kuò)張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土，并反復(fù)噴射，直到達(dá)到設(shè)計(jì)厚度為止。 3、截水溝施工：

關(guān)于別墅內(nèi)裝修施工流程

我是剛剛接觸開發(fā)商這邊的工作，我負(fù)責(zé)電器方面的。是一座別墅樣板間！現(xiàn)在我們的樣板間內(nèi)強(qiáng)電弱電已經(jīng)敷設(shè)完成；上下水管敷設(shè)完成；窗戶馬上就要安裝了；部分室內(nèi)墻體還沒(méi)有砌好，正在砌；防水還沒(méi)有做。整個(gè)工程就是這樣一個(gè)進(jìn)度條件下，如何進(jìn)行下續(xù)的電器方面工程，因?yàn)槲輧?nèi)還有中央空調(diào)、有中央除塵、安防對(duì)講探測(cè)那些，請(qǐng)問(wèn)這些工程的施工順序是什么請(qǐng)?jiān)敿?xì)的說(shuō)一下，哪個(gè)工序結(jié)束后下一步進(jìn)行哪個(gè)工序。表示無(wú)上的感激?。?！:kiss:

施工組織設(shè)計(jì)的各種流程圖

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關(guān)于黃土隧道的施工方法

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東峪溝2#隧道施工組織設(shè)計(jì)

公路連拱隧道設(shè)計(jì)與施工

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