隧道內(nèi)路面橫向縮縫施工要求

1 路面橫向縮縫一般有兩種，一種為不設(shè)傳力桿假縫型，一種為假縫加傳力桿型，均應(yīng)采用切縫法施工。有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度為1/4～1/5板厚，最淺不得小于60mm。 2 縮縫傳力桿的施工方法應(yīng)采用前置鋼筋支架法，鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒先振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后再攤鋪上層混凝土。傳力桿無(wú)防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接，有涂料一側(cè)應(yīng)綁扎。

連拱隧道中隔墻施工要求

連拱隧道對(duì)中隔墻的地基承載能力要求較高，施工時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行測(cè)試，承載力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取提高地基承載力的措施，譬如高壓加固注漿等。 中隔墻混凝土施工應(yīng)符合下列要求：（1）基礎(chǔ)底面應(yīng)清掃干凈，無(wú)水、無(wú)石渣；（2）墻身內(nèi)預(yù)埋件、排水管應(yīng)固定牢固，位置準(zhǔn)確。中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板預(yù)埋牢固，并應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護(hù)。（3）中隔墻頂部應(yīng)與中導(dǎo)洞頂緊密接觸、回填密實(shí)。（4）中隔墻模板宜采用定型鋼模，以保證混凝土澆筑質(zhì)量、加快中隔墻施工效率。

辦理隧道施工資質(zhì)需要什么要求

隧道水溝施工幾點(diǎn)簡(jiǎn)單的要求

水溝電纜槽交底一、施作水溝電纜槽時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照交底圖紙進(jìn)行施工,確保中線、水平、凈空達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、水溝電纜槽混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比施工，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求。三、施作水溝電纜槽前應(yīng)對(duì)一鋪面和矮邊墻鑿毛并用高壓水進(jìn)行沖洗，對(duì)于雜物用鐵刷刷干凈并進(jìn)行沖洗，杜絕任何雜物和積水殘留表面。同時(shí)應(yīng)將盲管用PVC管接到水溝內(nèi)。四、水溝電纜槽立模時(shí)要作到橫平、豎直、模板之間避免錯(cuò)臺(tái)對(duì)模板加固密實(shí)避免跑模，并嚴(yán)格按照測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行立模確保中線、水平。底板坡面應(yīng)平順，確保水流暢通。五、混凝土灌注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格振搗，在搗固棒振動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)梅花型布置，不可振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)混凝土無(wú)翻漿、無(wú)氣泡有浮漿出現(xiàn)時(shí)應(yīng)緩慢拔出，確保混凝土振搗密實(shí)，并杜絕搗固棒觸及模板，使模板跑模,確保規(guī)范要求。六、嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行脫模

連拱隧道主洞施工的三大要求說(shuō)明

（1）開(kāi)挖先行主洞前，后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填密實(shí)或支撐頂緊；爆破設(shè)計(jì)時(shí)不得以中導(dǎo)洞作為爆破臨空面。（2）主洞上拱部的開(kāi)挖，應(yīng)在中隔墻混凝土澆筑完畢并達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行，并應(yīng)慎重施工。為了平衡初期支護(hù)左(右)側(cè)拱圈的推力，上拱部開(kāi)挖前，應(yīng)在中隔墻右(左)側(cè)導(dǎo)坑空隙處用鋼管設(shè)置橫向水平支撐，或采取其他措施，支頂中隔墻，防止中隔墻受到左(右)側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形。（3）開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水，軟巖地段施工排水溝不應(yīng)沿邊墻設(shè)置，宜距墻基腳適當(dāng)距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強(qiáng)度。

請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請(qǐng)教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問(wèn)下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒(méi)有什么書(shū)籍參考？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下！

隧道襯砌臺(tái)車拼裝調(diào)試及施工過(guò)程加固要求

（1）二襯臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。（2）檢查臺(tái)車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)偏差宜不大于3mm，否則需進(jìn)行整修。（3）襯砌前對(duì)鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。（4）擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。（5）施工過(guò)程中出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)暫停二襯施工，全面查找原因，重點(diǎn)查找臺(tái)車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時(shí)整修加固，經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。（6）每施作襯砌500～600m，臺(tái)車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

隧道爆破施工，主要爆破器材及臨時(shí)存放要求！

書(shū)籍：隧道施工通風(fēng)與防塵

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隧道設(shè)計(jì)與施工百問(wèn)(PDF)

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東峪溝2#隧道施工組織設(shè)計(jì)

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