鐵路箱梁冬季施工方案，分享下

自己編寫的冬季施工方案，共享下。

冬季橋梁混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)

橋梁混凝土冬季施工質(zhì)量檢查

冬期施工時，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土工程的質(zhì)量還應(yīng)檢查混凝土在澆筑及養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境溫度。 1）混凝土用水和骨料的加熱溫度。 2）混凝土的加熱養(yǎng)護(hù)方法和時間等。檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。 3）骨料和拌合水裝入攪拌機(jī)時的溫度、混凝土自攪拌機(jī)傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應(yīng)至少檢查3次。 4）混凝土在養(yǎng)護(hù)期間溫度的檢查，不應(yīng)少于下列次數(shù)： （1）用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，每晝夜定時4次。 （2）用蒸汽加熱法及電加熱法養(yǎng)護(hù)時，升溫及降溫期間每小時1次，恒溫期間每兩小時1次。 （3）室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點4次。 5）檢查混凝土溫度時，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）測溫孔應(yīng)繪制布置圖并編號。 （2）溫度計應(yīng)與外界氣溫隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。 （3）測溫孔的位置，當(dāng)采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)設(shè)置在易冷卻部位；當(dāng)采用加熱法養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)在離熱源不同位置分別設(shè)置。厚大結(jié)構(gòu)應(yīng)在表層及內(nèi)部分別設(shè)置。 6）混凝土冬期施工時，

橋梁施工怎么精細(xì)的怎么來

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

論綠化種植冬季如何施工

論綠化冬季施工

非常著急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

冬季低溫下混凝土的施工

國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進(jìn)入冬季施工時，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

橋梁冬期砌體施工質(zhì)量檢查的一般規(guī)定

1）砌體冬期施工時，應(yīng)注意進(jìn)行下列檢查并記入施工記錄： （1）室外氣溫、暖棚氣溫、及砂漿氣溫，每晝夜定時檢查不少于3次。 （2）抗凍劑的摻量，每一工作班檢查不少于1次。 2）砌體冬期施工時，砂漿強(qiáng)度應(yīng)以在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d的試件試驗結(jié)果為準(zhǔn)。試件制取組數(shù)不應(yīng)少于常溫下施工的試件組數(shù)。每一單元砌體（如墩臺、拱圈、涵洞）應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以檢查砂漿強(qiáng)度實際增長情況。砂漿強(qiáng)度的評定方法與常溫施工的砂土相同。

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)

 1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰(zhàn) 冬季氣溫低，常常會受寒流、大風(fēng)和霜凍等惡劣天氣影響，再加上風(fēng)速大，天氣干燥，混凝土水分容易蒸發(fā)，給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來全新挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下方面。 1.1 混凝土澆筑容易發(fā)生凍害 冬季氣溫低，有時候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下，混凝土澆筑容易發(fā)生凍害現(xiàn)象，不僅影響混凝土澆筑順利進(jìn)行，還制約工程質(zhì)量提升，容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生，降低道路橋梁施工效果和工程質(zhì)量。

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實用性較強(qiáng)，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

冬季施工土壤的防凍與保溫

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:46 編輯 1 對于大面積的土方工程宜采用翻松耙平法施工。在擬施工的部位應(yīng)將表層土翻松耙平，其厚度宜為20mm~30cm，其寬度宜為開挖時凍結(jié)深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。翻松耙平后的凍結(jié)深度宜按本規(guī)程附錄A估算。2 在初冬降雪量較大的土方工程施工地區(qū)，宜采用雪覆蓋法。開挖前，在即將開挖的場地宜設(shè)置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為50cm~100cm，間距宜為10m~15m，并應(yīng)與主導(dǎo)風(fēng)向垂直。面積較小的基槽(坑)可在預(yù)定的位置上挖積雪溝(坑)，深度宜為30cm~50cm，寬度為預(yù)計深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。3 對于開挖面積較小的槽(坑)，宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、刨花、稻草、草簾、膨脹珍珠巖等，再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設(shè)寬度為待挖基槽(坑)寬度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。其厚度按本規(guī)程附錄A計算確定。4 挖好較小的基槽(坑)的保溫與防凍可采用暖

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來談?wù)勏淞轰撃０?、T梁鋼模板用料的區(qū)別，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。

更換橋梁支座要規(guī)范施工

橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動，特別是支座，因為支座是連接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件，所以每隔一段時間都要對支座進(jìn)行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進(jìn)行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強(qiáng)大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開，還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象，所有的千斤頂要同時進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如

冬季施工安全，你了解多少？

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橋梁快速施工的連接特點

橋梁下部結(jié)構(gòu)是如何施工的？