北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結(jié)果認識到,當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時,只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑率┕さ幕炷敛灰缙谑軆?。使施工后的外露混凝土降?℃以下,就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時,水化作用加快,強度增長也快;而當(dāng)溫度降至 0℃時,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時水泥水化作用基本停止,強度也不再上升。溫度繼續(xù)下降,當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r,體積膨脹約9%,同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會減弱水泥
冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的:即將進入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續(xù)施工項目的安全順利進行,確保工程處安全、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。特編寫本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項目部、材料站、小車班、施工隊、勞務(wù)隊。三、適用期限:本措施自實施之日至2009年3月底止,工程處及項目部所屬各部門在施工行為中均須嚴格按本措施執(zhí)行。四、編寫依據(jù):1、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國家電力公司2003-05實施2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(第2部分:架空電力線路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預(yù)
冬季施工水泥砼出現(xiàn)裂縫的原因及相對措施,照片可以下載。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-17 12:01 編輯 我在南方,現(xiàn)在最低氣溫零度,澆筑砼時就用薄膜覆蓋,但是第二天放線就把薄膜撕了,放完線后要不要用毛毯覆蓋,防止混凝土凍壞,有沒有那個必要? 新手求教大師!
【學(xué)員問題】鋼結(jié)構(gòu)工程冬季施工措施? 【解答】1.鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝冬季施工嚴格依據(jù)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)冬季施工規(guī)定執(zhí)行。 2.鋼構(gòu)件正溫制作負溫安裝時,應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量,并在施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施。 3.參加負溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負溫度焊
當(dāng)室外平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,即進入冬期施工。進入冬期施工時,應(yīng)嚴格按照JGJ104-97《建筑工程冬期施工規(guī)程》的要求進行準備和施工及質(zhì)量檢查和驗收。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,可利用負溫砼法+蓄熱法進行冬期施工。利用高效防凍外加劑摻入砼中,對水等原材料進行加熱,使砼出罐溫度控制在15-20℃左右,入模溫度控制在5℃以上。入模成型后,用1層塑料薄膜加2-3層草袋保溫養(yǎng)護,并嚴格測溫。根據(jù)測溫情況,拆膜時間應(yīng)為4-5天。 一、原材料選樣 1、 水泥: 優(yōu)先選用R型32.5級或42.5級普硅水泥。 2、砂石: 盡量選用低含水率的合格砂石。 3、外加劑: 應(yīng)嚴禁使用Cl-及Na+型外加劑。采用LST-205 型砼早強防凍外加劑。摻量4%。 4、水:水應(yīng)予以加熱,水溫60℃左右。 二、 攪拌 原則:盡量減少攪拌過程熱損失,并保證水泥不假凝。
各項目部: 冬季施工馬上來臨,為切實做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,預(yù)防安全事故的發(fā)生,特要求各項目部立即做好如下要求,根據(jù)工程的實際情況,編制《冬季施工安全技術(shù)方案》,并報公司安全部門進行審批。 1、嚴格執(zhí)行新的施工用電驗收規(guī)范JGJ46-2005,嚴格執(zhí)行“三級配電、兩級保護”,的要求,及冬季施工的有關(guān)安全用電的要求執(zhí)行,同時工地嚴禁利用電爐子、電褥子以及用木炭烤火取暖。 2、腳手架上、下人的梯道應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)及時清除冰霜,同時在解凍期間應(yīng)隨時檢查腳手架的穩(wěn)定情況。 3、砌筑時,掉在腳手架上的砂漿、碎磚等應(yīng)隨時清除,下班前必須打掃干凈,以防拌跌,墜落傷人。 4、跨度較大的梁及1.5m 跨度以上的過梁和支承懸墻的結(jié)構(gòu),在解凍前必須在結(jié)構(gòu)下面加設(shè)臨時支柱,以支承結(jié)構(gòu)上砌體的全部重量,并隨砌體的沉降,調(diào)整臨時支柱上的楔子,嚴防墻體開裂而坍塌。 5、在解凍期內(nèi)應(yīng)對砌體采用防傾斜的臨時加固支撐。硬化的初期,臨時加固支撐應(yīng)繼續(xù)留置,時間不少于5 天,在墻體全部解凍,且砂漿未達到設(shè)計強度的20%時,應(yīng)暫停上部的一切施工。
在水泥砼路面施工中,如果在施工組織方面組織不力或是安排不當(dāng),一不小心便會發(fā)現(xiàn)施工裂縫這個身影的存在。從理論上分析,施工裂縫的產(chǎn)生已經(jīng)在預(yù)示著施工中某一管理環(huán)節(jié)的缺失,而施工管理的缺失,將會引起水泥砼路面的提前破壞,縮短其設(shè)計的使用壽命,給工程造成一定程度的經(jīng)濟損失。對此,裂縫問題我們不得不重視。為了能有效地防范施工裂縫的出現(xiàn),最大程度上減少施工裂縫的發(fā)生,首先,我們必須對其產(chǎn)生的根本原因進行剖析,從而才能制訂出有針對性的技術(shù)防治措施。下面,就讓我們先來了解一下引起水泥砼路面出現(xiàn)施工裂縫的原因主要有哪些方面。 1 施工裂縫形成原因
冬季鋼結(jié)構(gòu)焊接施工時,施工預(yù)熱困難,且構(gòu)件表面濕度增加,易引發(fā)氫質(zhì)裂紋,同時,焊接接頭冷卻加快,將促使冷裂紋的萌發(fā)與擴展,冷裂紋的延遲效應(yīng)增大。因此,冬季鋼結(jié)構(gòu)工程焊接施工時應(yīng)注意以下事項:1、大雪天禁止施工。2、低溫調(diào)價下進行鋼結(jié)構(gòu)焊接施工,構(gòu)件表面的霜、露水、殘留雪花等必須清掃干凈,并應(yīng)對剛才進行烘干,并使鋼板的溫度至少提高20-30℃。3、焊條嚴格按產(chǎn)品質(zhì)量證明書的規(guī)定烘焙,烘好的焊條存放在100℃左右的保溫箱中,焊工領(lǐng)用時每次領(lǐng)4h的消耗量,存放入保溫筒內(nèi),隨用隨取,陰雨天氣,保溫
1 特點 1.1 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準質(zhì)量要求。 1.2 攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降,它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度(3.66~9.75m)和不同厚度(最大厚度可達48.3cm)的水泥混凝土路面施工要求,攤鋪速度根據(jù)混凝土的
①、墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水。 ②、承臺或構(gòu)造物圬工摻外加劑,現(xiàn)場備好防風(fēng)用彩條布、加熱燈管等,施工完后即用彩條布將結(jié)構(gòu)物周圍密封搭成簡易暖棚,根據(jù)砼養(yǎng)護面積,內(nèi)設(shè)加溫用燈管數(shù)根,保證混凝土表面溫度在5℃以上,棚內(nèi)溫度在10~20℃之間,直至混凝土達到所需要的強度為止。一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為8平方米?,F(xiàn)場指定專人看管,按2小時測一次內(nèi)外溫度,當(dāng)不滿足養(yǎng)護溫度時立即進行調(diào)整。另外也可使用草袋,施工完后即覆蓋草袋。 ③、摻用外加劑的砼養(yǎng)護,在負溫條件下嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋養(yǎng)護。在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%及5Mpa前,不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體,在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍?;A(chǔ)施工時和完工后,均不得受凍。 ④、現(xiàn)澆連續(xù)梁、涵洞蓋板預(yù)制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預(yù)制均采用搭設(shè)暖棚等保溫方法進行施工。⑤、養(yǎng)護時還應(yīng)注意以下事項: 養(yǎng)護溫度不宜超過80℃;加熱時的最高
高壓豎井砼施工技術(shù)措施一、工程概況***********電站高壓豎井位于引水隧洞末端,中心點為引12+342.408樁號,包含上、下彎段和中間井身段,井身段總高346.45m,位于EL198.700~EL545.150高程范圍,井身襯砌斷面為圓形φ4.7m, EL198.700~EL362.000段和EL540.150~EL545.150段襯砌厚度為60cm,EL363.000~EL540.150段襯砌厚度為50cm,中間1m為過渡段,除豎井井身段頂部5m以外,其余井身段配筋皆為單層(內(nèi)層)鋼筋。設(shè)計固結(jié)灌漿為入巖3.5m排距2.5m每排8孔,自上而下灌漿壓力有2.5 Mp、3.5 Mp、4.5Mp、5.7Mp四種。設(shè)計主要工程量為:C30砼3137.1m3,鋼筋制安230.2t,固結(jié)灌漿3864m。根據(jù)引水豎井施工方案,豎井施工分三段進行,調(diào)壓井為I段,高壓豎井為II段、III段,II段、III段之間設(shè)9m巖塞段避開上下兩段施工的干擾。施工通道分別從引水上平洞、豎井施工支洞、豎井施工支洞旁洞、引水下平洞直接到達豎井EL557高程、EL369高程
冬季施工方案 措施(較全面)
各位大俠們,新年好,給大家問好了,小弟現(xiàn)在手上一個項目,正趕上冬天下雨下雪的,道路泥濘,甲方臨時便道完全作廢,各位同行們有沒有好的冬雨季施工措施?
請各位前輩高人說些實際易行的冬季施工措施,配以數(shù)字當(dāng)然更好。 過多的理論措施就可以少談些 ,呵呵,因為這些可以查到。關(guān)鍵是大家在實際施工中是怎么確保混凝土不受凍的。 在此先謝謝了
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-3 22:01 編輯 一個工程的開始到結(jié)束都有時間的限制,所以施工周期的長短對一建筑項目效益的影響是非常重要的,在工程建設(shè)施工過程中,根據(jù)工程建設(shè)的進度需求,有時不可避免的要冬季施工。那么按照《建筑工程冬期施工規(guī)程》IGj104-97規(guī)范規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,若采取的措施不當(dāng),極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故,所以房屋建筑工程應(yīng)盡可能在高于5℃的氣溫條件下施工。因為其承重墻體強度增長主要靠水化作用,水結(jié)冰時,水化作用停止,而且水結(jié)冰時,體積會膨脹,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,因此,當(dāng)晝夜平均氣溫低于-5℃時,應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,則應(yīng)采取措施加以保護方能施工。 一、冬期施工前一定要做好施工前的準備工作 要提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。準備好施工的技術(shù)方案及施工的材料。根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97)規(guī)范規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5
一、混凝土凍害原因:混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。因為其強度增長主要靠水化作用,水結(jié)冰時,水化作用停止,而且水結(jié)冰時,體積會膨脹,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,因此,當(dāng)晝夜平均氣溫低于一5C時,應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5C之間,則應(yīng)采取措施加以保護方能施工。我省氣溫雖然晝夜溫差較大,但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間,顧應(yīng)采取保溫措施施工。 二、混凝土凍害的影響因素: 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜,大致如下: (一)內(nèi)部因震:如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比,即混凝土本身的質(zhì)量。 (二)外部因素:如凍融溫度、凍融速度、濕潤條件、凍融循環(huán)次數(shù),即影響混凝土的工作環(huán)境條件。 (三)構(gòu)造因素:如有筋無筋、體積大小、厚薄、排水措施等。 (四)施工因素:如配合比、拌合、澆搗、養(yǎng)護條件等。 上述諸因素是互相關(guān)聯(lián),互相制約的,這些因素綜合起來決定著混凝土凍融破壞的程度和速度,主要因素如下: (一)混凝土設(shè)計抗凍標(biāo)號偏低:決定混
(1)基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高、斷面,作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物,整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬,不含土塊等雜物,松干容重控制在1500—1600kg/ m3,2.5mm以上顆粒與2.5mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40mm,小于0.074mm的粉末不得超過10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比,混合料的含水量一般為7—9%,外觀檢查手捏成團不冒漿,落地能散,水泥選擇終凝時間較長的標(biāo)號325號。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機械拌合。 E、施工
砼路面冬季施工措施
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